Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Уведомления с форума можно оперативно получать в Telegram:
Это не чат , это только канал для уведомлений о появлении на форуме новых сообщений. Не уверен, что есть необходимость в группе, вроде бы и так тематических групп уйма. Но если кто-то не согласен, можем обсудить.
Последнее сообщение
Технически, без проблем можно было сделать не просто уведомления, а чат, в который этот бот будет периодически спамить уведомлениями. Но полагаю, около-скутерных чатов и так достаточно. Можно разве что сосредоточиться на создании подобного рода ботов для всяких там вайберов и т.п. Хотя и сомнительно, что это так уж востребовано.
В этой теме перечисляются только мастерские по ремонту скутеров , и оказываемые ими услуги. Никаких обсуждений! Хотите высказаться за или против мастера -- пользуйтесь такой возможностью форума, как репутация .
Как сюда добавить мастерскую?
Описание и адрес мастерской добавляют только сами ремонтники.
Мастер сам отвечает за свой труд....
Последнее сообщение
Всем доброго дня. Есть у меня мысль, есть гараж и не малое количество инструмента. Есть какой никакой опыт в переборке мототехники. Так вот,если есть люди,которым хватает знаний ,но нет места и инструмента чтобы ковыряться,милости прошу)). По договоренности можно приехать, и покрутить свою технику у меня. Будем обмениваться опытом. Совершенно...
В этой теме в первом ее сообщении всегда будет находиться проверенный список шиномонтажей, где не просто осуществляют бортировку и ремонт скутерных колес (теоретически это могут сделать на любом шиномонтаже), но в том числе могут отбалансировать скутерное колесо . Информация для тех, кто не в курсе: для балансировки скутерных колес обычный...
:D Уважаемые пользователи, прежде чем создавать новую тему, воспользуйтесь поиском . Соответствующая кнопка находится в правом верхнем углу каждой страницы форума и сайта или воспользуйтесь ссылкой
Возможно ответ на ваш вопрос уже есть или похожая тема создана. Вводите ключевые слова по теме интересующего вас вопроса в окно и нажимайте кнопку...
Aprilia SR50i Racing 2000 г. горят свечи! Давайте еще раз попробуем поднять этот вопрос так как он все еще горит и никто так и не сказал как вышел из этой ситуации. При замене свечи 30-120 км и она вылетает при температуре +15 все нормально при этом датчик температуры вообще не поднимается свечи стоят NGK CPR8E? только температура поднимается до...
Заменил в Yamahe Jog Poche ямаховский ремень вариатора на китайский с размером 792х16,5 Родной был по длине почти такой же, но мягче, еластичнее и тоньше, т.е. зубцы пониже (о ширине ничего сказать не могу, бо стерся ведь). Проделал я эту процедуру ничего не отвинчивая. Просто раздвинул щеки пластины заднего вариатора и с небольшим усилием стащил...
Последнее сообщение
Эти ремни так себе. По размерам не понятно для каких моделей их выпускают.
Скут - Yamaha Jog Poche, двигатель - A113E. Сейчас заканчивается в маслобаке Mannol 2-Takt Plus полусинтетик. Хотел после него влить синтетику Liqui Moly, но не нашел. Продавец говорит, что много подделок этого масла, предложил синтетику Aral Super Energy - 16$ за литр. Взял на пробу банку. Какое ваше мнение? В инете прочел, что еффективное масло...
Последнее сообщение
лей хорошее масло ( не маннол одним словом) и не заморачивайся.
Подскажите пожалуйста где можно купить хорошее,фирменное масло для 4-х тактников,следовательно автомобильное?????Ато я заливал Aral полусинтетику по 9$ за литр,а счас оно стало стоить по 15$!!!Чуть-чуть бы по дешевле и было бы всё путём!!!!!!! :roll: :roll: :roll: :cry: :cry: :cry:
Последнее сообщение
если залить атомобильного масла никакого вспенивания небудет.
как народ сказал- если нужно лить для скутера- значит лей для скутера.
масла на рынке для 4 т скутеров - валом.
Как-то, еще летом, после очередной помывки перестали работать поворотники. Остальная электрика работает исправно, за одним исключением: подсветка отдного из датчкиков то включается, то выключается самопроизвольно.
Облазил провода - посмотрел визуально, ничего не заметил. Просто не знаю, как дальше подступиться. Тестер есть, непонятно что...
Последнее сообщение
резистор конечно тоже можно, только найдешь ли ты проволочный резистор на 0,5 Ом?
Нубский на самом деле вопрос. Чем характеризуется ресурс аккумулятора? И как эту его характеристику определить?
Напряжение на клеммах 12 с копейками вольт. А что еще важно? Сила тока? Какая она должна быть? Или все еще сложнее?
Последнее сообщение
Спасибо за ответы. Это уже что-то. Пойду смотреть :)
P.S. Еще вопрос по состоянию ремня вариатора: прочитал, что ширина его для Аддресса должна быть 16 см. У меня 14,8. Надо менять?
Вариатор менялся до этого.
Последнее сообщение
Ну впринципе, это дело непредсказуемое... В основном, замена ремня сказывается на максималке... Может приподнять, а может и снизить, а может и не повлиять, что скорее всего... Вот длиннее-короче, это да, тут разница заметна будет.
Ехал домой, нормально 55 км\ч, и тут начала теряться мощность. Проехал 100 метров и скут больше 35 км\ч не ехал и разгон скута еле -еле был, карб чистил 15 дней назад, и ещё звук изменился, стал глуше, мотор сильно нагрелся, но заводится с пол-тыка. Помогите, в чём дело :ahtung: :beer:
Картинок вроде видел не мало,но всё равно не панимаю полного назначения!
Обьясните пожалуйста что это и с чем его едят!
Буду ДЗикО признателен!
Вот ещё.. В него как я понимаю льют трансмиссионное масло?
А оно тоже подразделяется на минеральное,синтетику,полусинтетику,или для этого узла не играет роли?
И как-то вскользь спршивал про вариатор:...
В частности - на Malaguti F-15.
Внизу етой круглой штуковины которая стоит сбоку от цилиндра со стороны глушака, к ней идут 2 чёрных шланга от радиатора.
Так вот внизу етой хреновины капает...... Это вытекает водица из системы охлаждения, я ее туда периодически доливаю но посоветуйте плиз что сделать ? Там нужно может болты поджать или прокладку...
Последнее сообщение
У меня токае жа фигня только на ф-12 но это без разницы это стопудова сальник проело такшто ищи сальник а заодно и подшибники поменяй в помпе подшибники можно поискать на Логойском тракте стоят 3500руб один а в помпе таких два.И лучше не шути с таким делом а делай помпу, так как до добраэто не доведёт.
Купил годовалый скут Zipp Quantum 49. Бывший владелец отлично за ним ухаживал, до моей покупки переставил сцепление, консервировал на зиму. Ездил он замечательно, но в этом году после сырой погоды: снега и холода (он хранится на стоянке) что-то стал притормаживать. Иногда медленно разгоняется, иногда не реагирует на поворот ручки газа вообще....
Последнее сообщение
Не вполне понятно, а в чем тут интерес? Или это как с Хрущевым? Все куры подохли, а у него еще столько свежих идей? :lol:
:zachot: :zachot: :zachot: :lol: :lol: :lol:
Являюсь обладателем Honda Dio 34(ZX). Как можно определить нормальные передние амортизаторы или убитые, а то по кочкам ездить невозможно: перед очень жесткий? Катался на китайце и Dio AF56, так там они были намного мягче... :?
Последнее сообщение
Все сделал. Поставил новые пружины и засунул внутрь солидол. Теперь все отлчино :)
Проехал где-то км 20 на скорости 50км/ч. Потом скут начинает сбрасывать скорость и как бы захлебывается и если не отпустить газ то глохнет. Газ отпускаешь и опять потихоньку скут начинает разгоняться. И потом опять все повторяется.
Последнее сообщение
99%.что вакумник или шланг треснутый который с вакумника идёт!!!Точ в точ проблема была:и карб мыл и бак мыл и т.д. и т.п.,а оказалась маленькая трещинка на шланге!!! :umka:
Скутеристы, купил себе этот скут....Аппаратик ниче такой, резвенький, но хотелось бы, чтобы он отличался от всех остальных скутеров....Речь идет о каком-нить тюнинге, желательно из подручных средств....Если у кого-нибудь есть какие-нить схемы, чертежи тюнингованных делатей - киньте плз...Интерисует как внешний, так и внутренний тюнинг!
Всё вроде ясно, как по писаному:
Закручиваеш болт смеси до конца после чего выкручиваеш его на пол оборота
Береш заводиш табурет и прогреваеш его как следует(обязательно)
болтом холостого хода насчупай минимально устойчивые обороты
после чего медленно начинай ВЫКРУЧИВАТЬ болт смеси и добейся МАКСИМАЛЬНО устойчивых оборотов
теперь делаем...
Последнее сообщение
Да, скажите как правильно на Сузуки Сепиа настраивать....
Вообщем посли 5 раз нажатия ножки кик-стартера из цилиндра в том месте где выходят отработанные газы лётся масло ручьём, таким образом я потерял грамм так 150! В чём может быть проблема, может в маслонасосе? или там есть какой-нить клапан, который надо менять?
Последнее сообщение
клапанов там никаких нету, видимо отходили сальники свое.
Не подскажете где можно раздобыть сайлентблок с внешним диаметром 30мм..
Перемерял кучу автомобильных... либо 28 либо 32 мм ближайший размер...
Если такие ксетаки имеются- от какой машины подходят, чтоб продавцов не гонять...
Последнее сообщение
с аргоном сейчас проблем особых нету, но есть некоторые виды AL которые аргон не берет. Сам сталкивался.
Как должен правильно работать пусковой обогатитель? Когда скут холодный он открыт(поднят)-так? Значит когда я его достаю из карба он должен быть поднят и если потянуть за дроссель вниз то он должен тянуться или нет?
Последнее сообщение
Да Вы правильно описали то что происходит при работающем пусковом обогатителе - обороты падают после прогрева.
Не факт, что скутер не заводится только по причине какой-то неисправности. Надо смотреть и разбираться в конкретном случае. К примеру Леонардо до 2000г. плохо заводится по холоду - это не неисправность а просто особенности настройки карба.
Просьба к знающим и многоопытным: опишите, каковы симптомы заливания свечи, чтобы этот недуг можно было более-менее точно диагностировать и отличить от иных.
Последнее сообщение
Вообще избыточно богатая смесь от бедной по ощущениям отличаестя так:
Богатая - скут захлебывается, звук выхлопа кашляющий, неровный, булькающий, полно дыма, из трубы будет выплевывать несгоревшее топливо (хорошо видно на саксофонах). Если залило - то скут не заводится, но в отличии от кончившегося бензина будет сразу чевствоваться поскольку чем...
Купил зеркала с поворотниками. Так там 3 провода идут. Хотел разобрать чтоб можно было посмотреть куда они идут но зеркала неразборные. так там есть маленький светодиод и лампочка. Кто подскажет куда эти 3 провода подсоединять и какой провод за что отвечает?
Последнее сообщение
Я бы сделал чтобы постоянно при работающем двигателе светодиоды горели. Светодиод не лампочка - не перегорит. Подсоединить можно к тумблеру что свет включает, на работающем двигателе при выключенном свете потыкать проводом в контакты - где загорится туда и подключать.
Может кто подскажет в чем дело осенью ехал заглох скут двигатель аф-18. весной снял целиндр вижу что кольца немного прижало в канавках. цилинд поцарапало из-за чего не знаю. Заменил поставил все стандартное цилинндр, поршен кольца. После ремонта перестал тянуть. я думал глушак забился разобрал продуетсчя без усилий. Карбюратор снял промыл в...
У товарища кимко: 2 года, на спидометре 5 000. Осенью начал глючить - глохнуть после прогрева на холостых оборотах. Едет по дороге - все ок, стал на светофоре - заглох. Первое время он подгазовывал а теперь и это не помогает. Холодный заводится хорошо, и на холостых работает. Если хорошо прогреется - на холостых не работает. У меня подозрение на...
Последнее сообщение
Вот у меня кстати такая же фигня наблюдается почти постоянно. Ездит отлично, а вот с холостыми вечная проблема - очень часто на холостых глохнет. И похоже дело тут не в настройках карба, потому что пока не поездишь какое-то время это не проявляется. Еще у меня есть такое ощущение, что чем выше скорость, тем раньше эта фигня начинается, т.е. если...
Сейчас этот форум просматривают: Amazonbot [bot], claudebot, K и 1 гость
Права доступа
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
