Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Мы в своё время ничего другого и не знали, кроме как М8В и ездила на нём как наша совкотехника, так и первые импортные экземпляры из-за кордона и хер их всех не брал, а сейчас демагогию развели: для раздельной, для смешанной. Можете мне ещё в морду плюнуть и какашками забросать, поскольку вся моя и авто, и мототехника всю мою жизнь ездит на автомобильной полусинтетике 10W-40. Давайте, понеслась пи...да по кочкам ... Гость, ау-у-у................
Пока гость не пришел, скажу я.
При современном выборе, использовать автомобильное 10w40 не совсем правильно. Например в двухтактной технике, где масло сгорает вместе с топливом, м8 лучше чем автомобильное 10w40, там нет всяких модных присадок, которые не будут сгорать, а будут образовывать нагар. Ежели у вас мотоцикл со сцеплением в маслянной ванне, то отсутствие специальных присадок для этого тоже будет сказываться негативно на работе этого сцепления. Если скутер 4Т с вариатором, то вполне можно использовать автомобильное, хотя надо учитывать вязкостные параметры рекомендованные производителем.
Можно, если другого нет, а ехать надо, залить то что есть в наличии, но при первой же возможности заменить его на нужное. Любите свою технику и она ответит вам взаимностью.
Karloss, абсолютно правильно всё расписали. В скутера свои лью 10W-40, поскольку они все 4-х тактные, а мотик мой с сухим однодисковым сцеплением, в двигатель которого как раз автомобильное масло и рекомендовано. А вот Honda Lead каталась на масле Mannol 2-х тактном и по сегодняшний день очень даже бодро себя чувствует.
По полусинтетике Mannol 2 tact+. Показатели соответствуют его цене, то есть ниже среднего. Вполне подходит, если маслосистема подаёт масло около 1л/1000 км, а расход бензина близок к заводскому, то есть реальное соотношение Масло/Бензин у конкретного скутера в шоссейном режиме на крейсерской скорости равно около 1/20, минимум 1/25. Если М/Б меньше, нужно масло подороже/получше.
Фунтик писал(а): ↑26 авг 2017, 09:16
Даже сегодня куча народа ездит на 2т моторах на отработках автомодильных, трансворматорном, веретёнке, м8в. Чего только не льют, и что главное ЕЗДЯТ!!!
. Ездят. Недолго и недалеко. Не надо смотреть на кучу народа. Думай сам.