Что лить в скутер: авто-масло или мото-масло?

[Хельги]

Pilygrim
300V спортовое жидкое масло для тех, кто любит "фа-фа фа". не для скутеров

[Pilygrim]

Хельги
Спасибо большое. Дело не в "фа-фа фа". Просто по результатам подбора вот что.

[Хельги]

Pilygrim
тогда хз. но точно знаю, что 300V у меня брали для пуляния. а какой то чел говорил, что у в бурга не будет лить такое, так как оно жидковато, и создано для маленьких зазоров.

[Pilygrim]

Хельги
Вот потому и спрашиваю что самому интересно. В принципе думаю на разок залить можно. Посмотреть как изменится работа двигателя. Или все же не рисковать (есть возможность вернуть в обмен на 3 литра MOTUL Scooter Power 4T 5W-40).

[Oml]

Если нет проблем с первым, то зачем подбирать что-то другое? От добра добра не ищут...

[Pilygrim]

Oml
Это все от безделья и плюс интерес! На до же для проформы поинтересоваться!

[Хельги]

Pilygrim
лей то, что лил ранее.
а это 300V даже не во все спорты идет

[Иванов]

Не сочтите за некропостера. Тема не закрыта, значит новую можно не создавать. Просто добавлю. Вот: http://hodar.ru/post/47483/

[Хельги]

да нефиг ее раскрывать. лейте то, что вам нравится.

[Valiksan]

Иванов
за такое "вот" убить мало . из того до чего дочитал мне понравилось это: "Просчёт называется - большие тепловые зазоры. Все высокофорсированные турбо-моторы жрут масло. Сначала немного (грамм 100-200 на 1000км), потом как повышается износ втулок турбины (смазывается моторным маслом), жор может возрасти до 1л на 1000км. И это, по словам автопроизводителя - норма.
Тыщ через 100, когда поршневая уже имеет некоторый износ жор ещё возрастает и здравствуй или замена турбы или поршневой (обычно начинают с колец)
Это при условии, что двигло вкладышами не срыгнет раньше. Привет субаристам)))"
Надеюсь нашим будет приятно, что у них высокофорсированные турбо-моторы!

Добавлено спустя 4 минуты:
Ну вот... только я в моторекс поверил...как Олег в душу накакал ...лейте шо нравиццо ...один хер техника издохнет!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
А промывку кто лил не? ..на ней тож работает! ...и стоит дешево!

[Forestrash]

А промывку кто лил не? ..на ней тож работает! ...и стоит дешево!

смысл промывать рабочий , исправный двигатель ? промывка актуальна , когда двигатель с неизвестным маслом хранился неизвестно сколько лет , неизвестно где . да и то не стоит использовать для промывки так называемые 5 минутки. древний советский способ это смесь (пополам) дизельного топлива с дешевым , новым машинным маслом и работа двигателя в течение получаса на оборотах не превышающих 2000об.мин . как по мне , то лучший способ промыть двигатель , это заливка свежей полусинтетики а лучше синтетики нужного (по паспорту для двигателя )индекса и слив(замена) ее намного раньше положенного срока . примерно на 25% рекомендованном пробеге этого масла . к примеру рекомендовано менять раз в 10000км , поменять 2500км. как то так . в любом случае промывка нужна только на застарелом , не ездящем моторе , находящимся в долгой многолетней спячке.
имхо.

[ESDok]

Знаете, ребята. Насчет масел спорить с вами не стану. Это очень интимный вопрос и тут каждый принимает решение самостоятельно. Я свой выбор тоже сделал. И не изменяю ему уже лет 15. А вот насчет промывок системы смазки можно поспорить. Соглашусь со Славой, 5-ти минутные промывки - редкостнейший яд для мотора. Использую их только в том случае, когда их привозит клиент. И его не удается отговорить. И то скрипя сердцем.
Про масло с соляркой в качестве промывки даже говорить не хочеться. Никогда так не делайте, если вы хоть немного любите свой автомобиль. Надеюсь, Слава не обидится на меня за категоричность. Да и стоимость двух литров масла и солярки будет явно выше 5$. Насчет нового масла и замены через 2-3 тысячи километров абсолютно согласен, но это тоже очень дорого. Но когда нет других вариантов - это лучший способ.
Сам уже лет 15 использую промывку системы смазки одной достаточно известной фирмы. Название писать не буду, если интересно, стучите в личку. Результат просто поразительный и стоит всего-то 5$. Объясню почему именно эта промывка. Сделана она на основе масла с мощнейшим комплексом моющих присадок. Одной банки 250мл достаточно для обычного мотора с 4-5 литрами масла. Заливается в мотор перед заменой масла. И может быть использована двумя способами:
- Работа на холостом ходу, если мотор относительно чистый, в течении 15-20 минут. Затем слив старого масла и замена масла и фильтра.
- Если мотор сильно загрязнен, производитель рекомендует залить промывку в масло и проехать 200-300 км, допускается перепробег до 1000 км. Затем масло сливается и меняется масло и фильтр.
Именно последний пункт говорит о качестве данной промывки. Свойства моторного масла никак не меняется, просто в него добавляется свежий, усиленный комплекс моющих присадок, который и очищает систему смазки и удерживает всю грязь во взвешенном состоянии до слива масла.
Если вы знаете какие то ещё промывки системы смазки, которые действуют подобным образом, буду рад о них узнать.
Использую данную промывку при каждой замене масла как в машине, так и в своем скутере. Просто в скутере заливаю половину банки. Остальным - по их желанию. Многие покупают и привозят эту промывку сами.
Это мое личное мнение о промывках системы смазки, а ваше право принять его или нет

[Хельги]

Ну вот... только я в моторекс поверил...как Олег в душу накакал ...лейте шо нравиццо ...один хер техника издохнет!

)))) мототекс оригинальное масло с завода. оно отличного качества. в КТМ льют с завода...

а лейте что хотите... вот честно. не то что надоело, а зае@ало.
-Олег, а вот какое масло лучше лить?
-Я себе лью моторекс 10w40 МА для мотоциклов.Горя не знаю. Видел поршневую после моторекса. Все супер.
-А я вот прочитал на форуме, что раз нет мокрого сцепления, то можно лить автошное.
-да ёп тваю! лей автошное. быстрее завалишь мотор, узнаешь цену его ремонта, не сможешь купить запчасти, так как экономил по 3-4 доллара на масле, а значит покупал на последние, продашь аппарат подешевке и выйдешь из двухколесного мира и больше тупых вопросов задавать не будешь.
вот как-то так. ))

[Kot]

-А я вот прочитал на форуме, что раз нет мокрого сцепления, то можно лить автошное.
-да ёп тваю! лей автошное. быстрее завалишь мотор, узнаешь цену его ремонта, не сможешь купить запчасти, так как экономил по 3-4 доллара на масле, а значит покупал на последние, продашь аппарат подешевке и выйдешь из двухколесного мира и больше тупых вопросов задавать не будешь.

Не только на форуме, ещё и в мануалах современных об этом же написано. Это касается масел с индексом API выше чем SG (в более высоких индексах уже появилась разница). А так если масло какое SF или SG, то можно и в сцепление лить, разницы не будет. Хотя я не рискую.

Тут, Олег, ужастики ужастиками, а бизнес бизнесом. Не могу тебя осуждать, тебе продать нужно.

[Хельги]

Тут, Олег, ужастики ужастиками, а бизнес бизнесом. Не могу тебя осуждать, тебе продать нужно.

тут, виталик, есть нюансы.
когда спрашивают мое мнение. я советую по мануалу. у меня 10w40 не ниже API SG MA.
какой производитель? тот, что в оригинале и делает мотомасло не про между прочим. был бы уверен в оригинальности мотюля, лил бы его сам и советовал другим. на моторекс держал с руках доки. и знаю человека, который вел с швейцарцами переговоры по поставкам. вот и все.
продать? это моя работа, за нее я получаю зарплату на которую живу, езжу, заправляюсь. тем более это качественная вещь. за нее не стыдно.