Проблема с охлаждением на мотоцикле Honda CB 500S

[Tester]

В общем приехал китай-датчик. Сегодня проверил - включается ровно при 85 градусах, выключается при 60-65 в зависимости от скорости остывания жидкости. Блин, опять опандос - температура выключения слишком низкая. И получается походу, что вентилятор будет работать постоянно, когда буду ехать в пробках и/или по городу. Что делать? Смысла ставить похоже нету.

[dies]

разница должна быть не более 10 градусов, а тут 20! эт не правильно, температура открытия термостата наверн градусов 70, т.е - да карл, карлсон будет крутить всегда.
херня какаята

мож автосный переточить по резьбе?

[Саня]

удалил - так как написал не по теме... (не так прочитал)

[Tester]

температура открытия термостата наверн градусов 70, т.е - да карл, карлсон будет крутить всегда. мож автосный переточить по резьбе?

Напомню, что температура открытия термостата аж 82 градуса. Точно подходит кроме резьбы датчик от ГАЗ и МАЗ-а, но все дилеры сказали, что нет у них его, пичалька... Попробую все-таки этот датчик, отпишусь потом как будет работать.

[dies]

82 открытие, 85 срабатывает вентилятор, нейки прыкол....

[Tester]

82 открытие, 85 срабатывает вентилятор, нейки прыкол....

Прыкол китайцев. Хотя даже на wemoto.com висит в продаже датчик с темп. вкл. 85 гр. Прыкол в том, что такой косяк походу на большинстве мотов, т.к. датчик 100-ON ставится на кучу мотов.

[ESDok]

Tester
Брат. Ну ты поставил датчик, или нет. Отпишись уже, что получилось.
Думаю, не одному мне интересно. Не томи.

[Tester]

Не стал я этот китай датчик даже пробовать ставить. 60-65 температура выключения, когда термостат уже закрыт - это бред какой-то получается. В нете находил отзывы людей, которые похоже ставили точно такой же датчик и вентилятор крутился постоянно. Просто нет желания еще 1 литр антифриза покупать ради этого теста, т.к. если выкрутить датчик часть выльется, если сливать в тару - все равно пролью Да и движок сейчас прогреть проблематично, даже на 1-й, 2-й передачах стрелка падает в 0, если только на нейтралке газ держать. Оставлю родной оригинал, который на 110 срабатывает, т.к. в принципе после замены термостата в расш. бачок уже ничего не выдавливало. Согласен, что лучше 100 чем 110, но ничего не могу сделать. 3 б/у оригинал датчика и 1 новый типа япония - все срабатывают при 110.

[AleksJP]

Может не совсем эффективно работает маслонасос??..или ездишь на минимуме масла...в двигателе основной теплоноситель масло!...антифриз вторичен!...и бедные топливные смеси повышают температуру и! отдачу по мощности...!

[Tester]

Может не совсем эффективно работает маслонасос??..или ездишь на минимуме масла...в двигателе основной теплоноситель масло!...антифриз вторичен!...и бедные топливные смеси повышают температуру и! отдачу по мощности...!

Масло макс. по щупу, не в нем дело. Свечи черноватые, т.е. похоже наоборот богатит. Надо глянуть какой жиклер поставили при раздушке. Буду уже морочиться след. весной/летом, сейчас двиг толком прогреть не получается даже.

[Vespeen]

Может не совсем эффективно работает маслонасос??..или ездишь на минимуме масла...в двигателе основной теплоноситель масло!...антифриз вторичен!...и бедные топливные смеси повышают температуру и! отдачу по мощности...!

Масло макс. по щупу, не в нем дело. Свечи черноватые, т.е. похоже наоборот богатит. Надо глянуть какой жиклер поставили при раздушке. Буду уже морочиться след. весной/летом, сейчас двиг толком прогреть не получается даже.

Как результат, нашел что за проблема была?

[Tester]

Как результат, нашел что за проблема была?

Похоже была проблема в термостате, который начинал открываться при 88-89 градусах, а купленный новый при 82-х. Возможно старый еще и меньше открывался чем надо. В общем ездил по грязюкам всяким с другом на эндуро , стрелка доходит до середины и начинает включаться вентилятор, при этом антифриз не закипает

[Vespeen]

Поздравляю, проблема решена и радует успех!