Вопрос по производителям тормозных колодок.  [решено]

Устройство и ремонт скутеров.
Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 56
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 54
Контактная информация:

Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Иванов »

Уважаемые братья бурговоды, кто юзал или юзает на своих аппаратах тормозные колодки GOLDfren или FERODO поделитесь, как они, лучше или хуже оригинальных, что из первых двух предпочтительнее? По внешнему виду, ИМХО, доверия не внушают ни капельки, не те, не другие. Просто в Минске больше никаких нет, заказывать оригинал - долго, восстанавливать родные - ссыкотно, покупать два комплекта ради эксперимента - дорого(75$ комплект перед/зад) и вряд ли стоит.


Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
Tux Nukem
постоянный житель форума
Сообщения: 1793
Зарегистрирован: 11 май 2008, 20:53
Награды: 3

Скутерист года Мастерская года Мы с Тамарой ходим парой...
Репутация: 103
Аппарат: Viper F50 2t -> Majesty 250сс -> Burgman 400cc -> Atlantic 500cc -> Yamaha T-Max 500cc
Телефон: 256-99-55 (МТС)
Откуда: Минск City, Уручье
Пол:
Возраст: 41
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Tux Nukem »

Ferodo нормальные были. Вроде Коту тоже их переклепывал, сделаны ничего. Фишка в том, чтобы они не оказались китайской подделкой, сделанной в подвале дядюшки Ляо.
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 56
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 54
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Иванов »

Tux Nukem писал(а):Фишка в том, чтобы они не оказались китайской подделкой
На упаковке FERODO написано Италия(это при том, что контора английская), но нет пропилов как в оригинале, вот это и настораживает.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
Tux Nukem
постоянный житель форума
Сообщения: 1793
Зарегистрирован: 11 май 2008, 20:53
Награды: 3

Скутерист года Мастерская года Мы с Тамарой ходим парой...
Репутация: 103
Аппарат: Viper F50 2t -> Majesty 250сс -> Burgman 400cc -> Atlantic 500cc -> Yamaha T-Max 500cc
Телефон: 256-99-55 (МТС)
Откуда: Минск City, Уручье
Пол:
Возраст: 41
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Tux Nukem »

пропилов нет на многих колодках - это индикатор износа - как он пропал - пора менять.
Аватара пользователя
Dan
постоянный житель форума
Сообщения: 3119
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 17:10
Репутация: 91
Аппарат: benelli adiva . Atala skeggia. Ford Escort.
Телефон: 8-029-3419207
Телефон: 8-025-7394375
Откуда: Минск.
Пол:
Возраст: 42
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Dan »

sbs тоже не плохие делают колодки, также lucas очень не плохие колдодки.
Аватара пользователя
Oml
постоянный житель форума
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 29 июл 2010, 17:39
Репутация: 84
Аппарат: Suzuki "V-Strom" DL650A, KTM 250 XCF-W
Откуда: Минск-сити, серебронкс
Пол:
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Oml »

Lucas неплохие колодки, у меня такие сзади стоят.
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 56
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 54
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Иванов »

Oml писал(а):Lucas неплохие колодки, у меня такие сзади стоят.
А где их в Минске можно найти и по какой цене?
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
Oml
постоянный житель форума
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 29 июл 2010, 17:39
Репутация: 84
Аппарат: Suzuki "V-Strom" DL650A, KTM 250 XCF-W
Откуда: Минск-сити, серебронкс
Пол:
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Oml »

Брал в "Мотомире" на Куйбышева 50. 23$ за пару. Лучше предварительно позвони. Я перед покупкой недели 3 им вызванивал. Может не быть в наличии.
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 56
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 54
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Иванов »

Oml писал(а):в "Мотомире" на Куйбышева 50
Сегодня был, у них моих колодок нет.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
PUM
освоившийся
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 09 апр 2011, 20:11
Репутация: 6
Аппарат: PIAGGIO X9 180 amalfi;Каwasaki zzr 600
Телефон: 3457694
Телефон: 7575023
Откуда: МИНСК
Пол:
Возраст: 38
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение PUM »

TRW(Германия)- отличные колодки(но и ценник на них не дешевый)
Аватара пользователя
Black Jack
Олег Карцев
Олег Карцев
Сообщения: 1107
Зарегистрирован: 30 мар 2008, 11:19
Награды: 7

Организатор Лицо МСК Реинкарнация Вечно молодой
Репутация: 118
Аппарат: Gilera nexus, Italjet Formula LC, SeaDoo
Телефон: я в аквариуме
Откуда: maldives
Возраст: 55
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.  [решено]

Сообщение Black Jack »

За 19 лет катания на скутере самые фантастические колодки были переделаны из фирменых феридо. 2000т как то откатал на родных итальянских Brembo. Потом это г-но сточилось, начало диск уродовать и пилить полосы.
Купил в Евроавто самый кондовый асбест от жигулей. Якобы запрещенный везде по экологическим нормам, но круче асбестовых башмаков никто ничего еще не придумывал. Паровозы и БТР тормозил.
Содрал нафиг феридо, намазал клеем БФТ (раньше клеи были клеями а не соплями), зажал в маленькие тиски и сунул в духовку. Потом просверлил несколько дырок и проклепал алюминием. Эти колодки отходили 18000, ни на милиметр не стерлись, отшлифовали до блеска диск и скутер с ними и продал. Думаю что 300 000км не вопрос для технологий космического века. А феридо это уже от лукавого разводить пользователя платить и менять каждые 3000-5000км в зависимости от модели скутера и площади соприкосновения.
Вот и прикиньте оценочнуюстоимость таких тюнинговыхколодок.
Рожно феридовое стоит +_15$ на 5000км
Тюнинг в асбесте в 60 раз долговечнее, площадь торможения 100%- диск то зеркальным становится. Следовательно недолго математически подсчитать что асбестовые колодки экономят 60 феридо. Т.е их реальная ценность 900$
Плюс сделаное с умом и своими ручками это не вонючий потный китаец клеит на берегу Хуанхэ.
Это Self Hand made!
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 56
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 54
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Иванов »

Black Jack писал(а):Тюнинг в асбесте в 60 раз долговечнее, площадь торможения 100%-
Склонен верить, по сопромату и конструкционным материалам в своё время были пятёрки. Поскольку передние уже купил и поставил, буду экспериментировать на задних, руки вроде из правильного места растут. И да, FERODO пожалуй похуже родного NISSIN будут, чтой-то мне не нравится как они работают, совсем плюшевые тормоза стали, видимо ещё не успели притереться.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
Oml
постоянный житель форума
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 29 июл 2010, 17:39
Репутация: 84
Аппарат: Suzuki "V-Strom" DL650A, KTM 250 XCF-W
Откуда: Минск-сити, серебронкс
Пол:
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение Oml »

Отлично, колодки не стираются. Вместо этого изнашивается диск. Внимание, вопрос: что дешевле, менять колодки или же тормозной диск?
Аватара пользователя
sw>
освоившийся
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 06 май 2010, 11:16
Репутация: 28
Аппарат: Honda CB600F Hornet
Телефон: +375(29)7072426
Откуда: Минск
Пол:
Возраст: 36
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение sw> »

По весне поставил GOLDfren сзади. Знал что беру абышто, почтал перед этим отзывы в нэте, но ничего другого найти на тот момент не удалось. Как оказалось колодки действтельно полное гэ и ели есть альтернатива то я, в следующий раз, буду выбирать что-нибудь другое.
Аватара пользователя
PUM
освоившийся
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 09 апр 2011, 20:11
Репутация: 6
Аппарат: PIAGGIO X9 180 amalfi;Каwasaki zzr 600
Телефон: 3457694
Телефон: 7575023
Откуда: МИНСК
Пол:
Возраст: 38
Контактная информация:

Re: Вопрос по производителям тормозных колодок.

Сообщение PUM »

Black Jack писал(а):За 19 лет катания на скутере самые фантастические колодки были переделаны из фирменых феридо. 2000т как то откатал на родных итальянских Brembo. Потом это г-но сточилось, начало диск уродовать и пилить полосы.
Купил в Евроавто самый кондовый асбест от жигулей. Якобы запрещенный везде по экологическим нормам, но круче асбестовых башмаков никто ничего еще не придумывал. Паровозы и БТР тормозил.
Содрал нафиг феридо, намазал клеем БФТ (раньше клеи были клеями а не соплями), зажал в маленькие тиски и сунул в духовку. Потом просверлил несколько дырок и проклепал алюминием. Эти колодки отходили 18000, ни на милиметр не стерлись, отшлифовали до блеска диск и скутер с ними и продал. Думаю что 300 000км не вопрос для технологий космического века. А феридо это уже от лукавого разводить пользователя платить и менять каждые 3000-5000км в зависимости от модели скутера и площади соприкосновения.
Вот и прикиньте оценочнуюстоимость таких тюнинговыхколодок.
Рожно феридовое стоит +_15$ на 5000км
Тюнинг в асбесте в 60 раз долговечнее, площадь торможения 100%- диск то зеркальным становится. Следовательно недолго математически подсчитать что асбестовые колодки экономят 60 феридо. Т.е их реальная ценность 900$
Плюс сделаное с умом и своими ручками это не вонючий потный китаец клеит на берегу Хуанхэ.
Это Self Hand made!
Не согласен по причинам:1-е надо учитывать цену колодок и цену диска( мягкие колодки(выхаживают меньше, но делают минимальный износ тормозного диска)2-е Безопасность 3-Почитайте статью http://www.google.by/url?sa=t&rct=j&q=% ... ndsWc-xZZQ
Ответить
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Переделка тормозных колодок от ХМ-Хantia 97-2003
    Daem » 08 авг 2014, 11:18 » в форуме Тех. зона
    33 Ответы
    2104 Просмотры
    Последнее сообщение La2ha
    21 авг 2014, 23:03
  • На сколько обычно хватает тормозных колодок?
    Brenwen » 26 июн 2014, 07:24 » в форуме Начинающим
    28 Ответы
    4069 Просмотры
    Последнее сообщение granDimka
    29 июн 2014, 23:08
  • Размеры тормозных колодок скутеров пежо
    Фунтик » 01 ноя 2013, 12:45 » в форуме Начинающим
    7 Ответы
    747 Просмотры
    Последнее сообщение granDimka
    02 ноя 2013, 08:23
  • вопрос про акб
    eclipse » 07 сен 2013, 12:27 » в форуме Начинающим
    6 Ответы
    624 Просмотры
    Последнее сообщение Valiksan
    07 сен 2013, 21:14
  • вопрос
    Артур » 23 сен 2014, 22:11 » в форуме Начинающим
    1 Ответы
    582 Просмотры
    Последнее сообщение Саня
    24 сен 2014, 08:48

Вернуться в «Тех. зона»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя