Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Всем привет.Пришел в гараж. Под скутом лужа из бензамасла)). Снял воздухан (внутри весь залит той же смесью) и вижу лужицу (отмечена красным)откуда вытекает бенз:
Снял патрубок и закрыл бенз. Ввернул винт качества "на всякий случай" и вывернул "обогощение" на карбе(не знаю зачем)
Вот игла я хз сточена она или нет?
Жестоко ты выворачиваешь. Может по порядку? масло в воздухане ...а что у нас с воздушным фильтром? ...три года не менял?
Пришел в гараж...под скутом лужа ....а ты его заводишь или что...или стоял все время и масло...
Все беды в мире от недостатка информации.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
Valiksan писал(а):Жестоко ты выворачиваешь. Может по порядку? масло в воздухане ...а что у нас с воздушным фильтром? ...три года не менял?
Пришел в гараж...под скутом лужа ....а ты его заводишь или что...или стоял все время и масло...
)В гараже он стоял так:
и вот когда сегодня я пришел внутри воздухана был бенз. И крышка под карбом вся залита. Фильтр чистый.
...нет не завожу его (снял аккум ведь)
....бенз не поступает в карб! Но когда спустя 2 часа вернулся карб весь облитый бензом был. Из поплавковой камеры или что?
так как такт 24 имеет бензобак выше уровня карба
и бензин подаётся самотёком через вакуумный краник (не насос)
то смею предположить, что просто что-то с краником (недержание)
или в самом карбе плохо держит поплавковая игла (холод - износ резинки на игле)
паниковать не стоит
проще разорать и посмотреть внутри карба
(там часто масло с конденсатом превращается в некую субстанцию - при долгих простоях)
