Aprilia Scarabeo 500 помогите разобраться новичку

[Бульбаш]

Привет всем,немножко истории.купил весной жука.2003г.в. пробег был 28000км. в ориг.краске правда в царапках там сям.Гнал его 500км еду кайфую,остановился пересцать,позвонить,размяться и вижу печальную картину,вся движка ,варик,и колесо в масле ,жестко очень,до дома 300верст осталось,откуда,что,не могу понять.Щуп выкрутить немогу,горячо,ни перчаток ни инструмента нет.Решаю ехать до заправки шоб докупить масло,заправки нет и нет, решаю остановиться и искать место утечки.На обочине нашел пакеты,одноразовую посуду(пасиба абсиркам)обматал руку и трубу и выкрутил кое как щуп.Масло на мое удивление было,и даже много.Течь тоже обнаружил,треснула трубочка на корпусе возд.фильтра.Попытался ее укоротить и надеть и она развалилась вообще от старости в труху.Ну понял что все не так страшно,поехал дальше по спокойнее 90-100км.ч. Приехав домой обнаруживаю что масла полон картер и присутствует запах бенза в масле.Меняю масло фильтр и замечаю что уровень потиху растет и масло опять попахивает бензом.Начало сопливить масло из отверстия возле помпы.Ну так думал потиху сезон докатаю за зиму буду разбиратся.Но трохи не докатал,дал другу скут на обед сгонять и как всегда это закончилось падением.Согнул торм.ручку,стер бочину вместе с боковым ветровичком,подножку,и какимто образом сломалась крышка помпы,вытек антифриз,сломалось крепление седушки и т.д не будем о грустном.В процессе разбора выявил еще разрыв возд патрубка к карбу но это было до падения ,там заколхожено изолентой было.Короче буду ближе к теме,Крышку помпы спаяли,прокладка там увеличилась на 2см покурив нет испробывал все способы(кипятил,морозил,замачивал в ацетоне)ни че не помогло ,вырезал лишку, склеил,посадил на гермет,все стоит, но все равно буду ставить новую.В возд. патрубок всавил втулку обжал хомутами и загерметил.Пропал звук который мне так нравился когда ручку накручиваеш))) Басс!!!Скут нравится, хочу оставить и довести до ума с вашей помощью.
И так,вопросики:
1.Как попадает бенз в масло???(тянет вроде хорошо,хотя сравнить не счем ,заводится хорошо,иногда чихает и подстреливает при сбросе газа)
2.Стал подбуксовывать ремень вариатора и при наборе скорости на небольших оборотах в какой то момент слышен стук, я так понимаю наверно роликов?и присутствует вибрация.Даеш чуть больше газа все выравнивается, или так и должно быть???
3.Вроде стоит чтото похожее на датчик ABS спереди на колесе,но на панеле лампочка не загорается.Значит он не работает?или бывают без абс?
4.С з/ч я понял засада полная,денег стоят, так еще и купить негде.Де заказывать???
5.Прежде чем заказывать(ремень,ролики)может надо вскрыть вариатор? можа там еще чему хана? ПартНомер может кто подскажет,или де глянуть?
Вопросов много но с этим бы пока разобраться.

[Сергей Бурейко]

Пробило у тебя прокладку и погнало охлаждайку в масло. Это фамильная болезнь у этих моторов. В вариатор однозначно сперва нужно залезть и посмотреть, что там делается. Может там ремень стоит вообще от сеялки-веялки-комбайна. Запчасти к нему будут только под заказ.

[Karloss]

Не мог человек спутать антифриз в масле с бензином. Бензин просто разжижает масло а с антифризом эмульсия белая получается. Если вы новичок, то однозначно, надо гнать данный аппарат к специалисту, он все проверит и скажет что к чему.

ПС. Надо перенести это в тему, где человек ищет макси-скутер за 1500$.

[Сергей Бурейко]

Karloss, не стоит переносить в другую тему, поскольку пробои прокладки именно на этом двигателе - дело привычное и постоянное.

[Бульбаш]

Не, антифриз на месте стоит,и выхлоп нормальный не парит не дымит,а про эмульсию я знаю как она выглядит,квадр есть ,там йогурт частенько бывает)))А со скутером хотелось как нить самому поковырять,устройство узнать,руки есть и растут в основном откуда надо,ну и спеца подключу в непонятных вопросах,просто надо диагноз поставить общими силами и знать куда лезть и что для этого надо.

[chopper]

Если мотор не Эволюшен, есть новые ролики и направляющие 30$.

Отправлено спустя 14 минут 30 секунд:

[v_antonenko]

1. Бензин в масло попадать может только через ЦПГ. Или льет форсунка безбожно, или колец нету. А скорее и то и другое. Чихание и постреливание при сбросе газа--богатая смесь.
2. Вариатор вскрывать-смотреть-дефектовать.
3. бывают без АБС.
4. Запчасти на ебэе.

Да простит меня ТС, но мне кажется, что это труп.

[Karloss]

v_antonenko, Вы Америку тут не открыли - это и есть труп. Его дешевле разобрать, если части какие есть пригодные, то продать. Если доки нормальные, то и раму с доками тоже. Это самый выгодный вариант из тех, как можно с ним поступить.

[Бульбаш]

НЕ мужики в морг его рано вы определили,тянет он норм. даже двоих.Всегда заводится без проблем,все работает.А если из за замены ремня и даже если надо лезть в цпг, в разбор ???Ну спасибо,дельный совет на форуме!Мой труп еще пока в оригинале.Говорю как бывший маляр с 15-ти летним опытом!

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:
А бенз в масле у этих моторов частая болезнь,только почему то немогу найти ответа как ее лечить!

Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:
chopper, Спасибо ролики заказал уже.а вот направляющие может и пригодятся! (а их 3 должно только быть?)

[Karloss]

Бульбаш, да что вы все такие не верующие, вы на бумажке запишите затраты на восстановление, потом прибавьте те деньги, за которые его купили и увидите сколько он вам встал. А потом, как бывший маляр, осознаете, что он остался тем же корчем, но на ходу.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Скутер - это не автомобиль, он состоит из двигателя, вариатора и колес)) И стоит он в италмото новый 8718 Евро.

[Бульбаш]

Karloss, Я верующий.я вижу технику и езжу на ней каждый день почти и готов вложить в нее пол касаря спокойно и думаю этих денег хватит чтобы на нем можно было поехать куда угодно!И сумма в итоге меня тоже устраивает вполне.Тем более что он за границей стоит намного дороже несчитая доставки и растоможки и не факт что в идеале.А возомнив себя экстрасенсом видящем на расстоянии лудше тогда бабкам погодай!Я не обижаюсь,я так.

По теме подскажите лучше через что может попадать бенз в масло,через колпачки?,кольца?,что поменять попробывать,продиагностировать как!

[Karloss]

Вам "пол косаря" не хватит чтобы купить новый оригинальный коленвал на ваш мотор...

ПС. Обидеть никого не хотел

[Бульбаш]

Karloss, если ты такой экстрасенс обаснуй что мне нужен новый коленвал.

Отправлено спустя 9 минут 16 секунд:
Karloss, Если что, новых таких не бывает,они закончились 11 лет назад

[Valiksan]

Чот я не совсем понял робяты. У хозяина порвался патрубок....начало срать масло! ..это закономерно. Патрубок восстановлен.Должна появиться тяга. Стук...в районе вариатора- это неопределенно. Чтобы понять вариатор это или двиг надо снять ремень и сам вариатор. После завести и убедиться что стука нет. Ежели он есть ...бяда.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Бульбаш, новые то бывают, только дурных денег стоят.

[Kot]

Бульбаш, новые то бывают, только дурных денег стоят.

Наверняка есть китайские аналоги.