Минский скутер-клуб

У меня такая проблема - скутер 2т, на холодную не заводится со стартера, а с кика с одного тычка, на горячую заводится со стартера хорошо, но с газом. Аккумулятор новый, напряжение на нем 12.6 вольт. Стартер тоже в норме, и щетки на нем тоже.
Я еще заметил такое явление - если на холодную сначала не трогать электростартер и сразу завести с кика, то заводится с первого тыка, а если вначале покрутить стартером, а потом уже дергать киком, то заводится с 3-4 тыка.
В чем может быть проблема?

12,6 В означает лишь, что АКБ заряжена почти на 100% ёмкости, но ёмкость и мощность могут быть уже недостаточны. Или стартер слишком просаживает аккумулятор из-за пробоя изоляции или короткозамкнутого витка в роторе. В любом случае, идёт просадка питания коммутатора, через рег-выпрямитель и генератор. Ещё бывает виноват сам коммутатор. Попробовать с авто-АКБ. Если проблема осталась, поменять коммутатор. Если авто-АКБ проблему убрал, и заменили АКБ на новую, а проблема вернулась, и после замены коммутатора не ушла, нести ротор стартера к автоэлектрику. К/з виток можно найти только спецприбором.

Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?

Yrse писал(а): ↑14 ноя 2023, 10:19 Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?

Тогда начните с замены коммутатора, и да, можно замерить U под нагрузкой. А вам есть с чем его сравнить? И даже, допустим, сравнили, и Uнагр. оказалось мало, что виновато в большой просадке - АКБ или стартер? Всё равно путь один -- проверка элементов заменой. Человек на днях тоже жаловался на стартер, рассуждали, а проблема оказалась только в заржавевшем бендиксе.

Кстати, а при холодном пуске стартером искра-то есть? По симптомам, не должно быть. И ещё - в холодное время коленвал после стоянки труднее провернуть, и токовая нагрузка больше, отсюда и больше просадка. Так что давайте к практической части. PS: Когда всё заработает, рекомендую замерить U, чтобы знать на будущее: холостое; под нагрузкой на АКБ; под нагрузкой на стартере; падение напряжения общее, в ветви (-), в ветви (+), и на реле.

Lovelead писал(а): ↑14 ноя 2023, 12:57
Yrse писал(а): ↑14 ноя 2023, 10:19 Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?
Тогда начните с замены коммутатора, и да, можно замерить U под нагрузкой. А вам есть с чем его сравнить? И даже, допустим, сравнили, и Uнагр. оказалось мало, что виновато в большой просадке - АКБ или стартер? Всё равно путь один -- проверка элементов заменой. Человек на днях тоже жаловался на стартер, рассуждали, а проблема оказалась только в заржавевшем бендиксе. Кстати, а при холодном пуске стартером искра-то есть? По симптомам, не должно быть. И ещё - в холодное время коленвал после стоянки труднее провернуть, и токовая нагрузка больше, отсюда и больше просадка. Так что давайте к практической части. PS: Когда всё заработает, рекомендую замерить U, чтобы знать на будущее: холостое; под нагрузкой на АКБ; под нагрузкой на стартере; падение напряжения общее, в ветви (-), в ветви (+), и на реле.

Вы имеете ввиду U это напряжение?

Lovelead писал(а): ↑14 ноя 2023, 12:57
Yrse писал(а): ↑14 ноя 2023, 10:19 Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?
Тогда начните с замены коммутатора, и да, можно замерить U под нагрузкой. А вам есть с чем его сравнить? И даже, допустим, сравнили, и Uнагр. оказалось мало, что виновато в большой просадке - АКБ или стартер? Всё равно путь один -- проверка элементов заменой. Человек на днях тоже жаловался на стартер, рассуждали, а проблема оказалась только в заржавевшем бендиксе. Кстати, а при холодном пуске стартером искра-то есть? По симптомам, не должно быть. И ещё - в холодное время коленвал после стоянки труднее провернуть, и токовая нагрузка больше, отсюда и больше просадка. Так что давайте к практической части. PS: Когда всё заработает, рекомендую замерить U, чтобы знать на будущее: холостое; под нагрузкой на АКБ; под нагрузкой на стартере; падение напряжения общее, в ветви (-), в ветви (+), и на реле.

померял напряжение на акуме во время запуска стартером, напряжение проседает до 10.5 вольт, это норма?

Вроде да.

Lovelead писал(а): ↑16 ноя 2023, 05:55Вроде да.

так все таки это коммутатор? Больше никаких вариантов нет? Может масса плохая?

Был как то у меня 2т малыш, на холодную если немного закрыть подачу воздуха - заводится . ножки нет с завода. хотя и сальники и кольца менял. и лепестковый клапан не пропускал. ручного подсоса не было, а жаль, это бы помогло. можно в Вашем случае ради интереса попробовать рукой прикрыть подачу воздуха и завести со стартера ) может такая же беда )

Минский скутер-клуб

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.