Как убрать маслонасос в 2т скутере

Как убрать маслонасос в 2т скутере??? Чтобы не через отдельный бачок шло масло, а чтобы смешивать с бензином напрямую???

BIKER_BOYZ_46 писал(а):Как убрать маслонасос в 2т скутере??? Чтобы не через отдельный бачок шло масло, а чтобы смешивать с бензином напрямую???

Зачем?
Убрать легко - снимаешь всю конструкцию и заливаешь вместо шестерни маслонасоса, например герметик....

Antananarivu писал(а):
BIKER_BOYZ_46 писал(а):Как убрать маслонасос в 2т скутере??? Чтобы не через отдельный бачок шло масло, а чтобы смешивать с бензином напрямую???
Зачем?
Убрать легко - снимаешь всю конструкцию и заливаешь вместо шестерни маслонасоса, например герметик....

Чтобы лучше смазывалось в козлении!!! Потомучто когда в свечу ставиш скуток и долго валиш то масло не поступает!!! Ну может и поступает на плохо!! Лечше убрать насос иии все будет в поряде!!!

BIKER_BOYZ_46 писал(а): Чтобы лучше смазывалось в козлении!!! Потомучто когда в свечу ставиш скуток и долго валиш то масло не поступает!!! Ну может и поступает на плохо!! Лечше убрать насос иии все будет в поряде!!!

Забдуждаешься !!!.....

ваще, какой скут???? :-o На маслонасосе (наверху) есть деления, по которым можно увеличивать или уменьшать подачу масла!!!! - натяни мавсимум троссик !!!!!

:prank:

Сообщение **DraG** » 01 дек 2008, 20:50

• Покупаешь рем.комплект для передних амартизаторов ДИО (в "Евро-Авто" есть в продаже), снимаешь мартёры, достаёшь резиновые колпаки, вынимаешь стопорное кольцо (подковырнув его чем-нибудь острым, например шилом), затем вынимаешь из стакана внутренности (пружины, пару прокладок, пластиковые фиксаторы) и ставишь новые!

• Если же стакан изнутри заржавел или окислился в некоторых местах - прошлифуй всё внутри спец-насадкой с лепестками мелкой наждачки (для балгарки или дрелли)!

• Собрав всё в обратном порядке - не забудь залить в мартёры масла!

Antananarivu писал(а):
BIKER_BOYZ_46 писал(а): Чтобы лучше смазывалось в козлении!!! Потомучто когда в свечу ставиш скуток и долго валиш то масло не поступает!!! Ну может и поступает на плохо!! Лечше убрать насос иии все будет в поряде!!!
Забдуждаешься !!!..... ваще, какой скут???? :-o На маслонасосе (наверху) есть деления, по которым можно увеличивать или уменьшать подачу масла!!!! - натяни мавсимум троссик !!!!! :prank:

Итальяшка Malaguti F10 !!! Даже незнаю!!! Но думаю снять насос ваще!!! а то еси трос натянуть то смесь масла и бенза будет непропорциональна и из-за этого у скута упадет мощность (что масла в поршне дохрена)!!! И я же говорил что когда в козле валиш то масло просто несасет, насос недостаёт масло!!! Вот.

Быть такого не может!!!

Ты хоть скут вверх колёсами постави, а всё будет дальше правильно функционировать!!!! Ты думаешь там на заводах дураки сидят??!)))

Ваще, с чего ты взял, что масло не сосёт?!??? :-o

Мот у тя в маслобаке масла оч мало?)))

:prank:

Сообщение **Vatson** » 05 дек 2008, 01:42

Чел,ну че ты паришься? Просто перед заправкой добавляй в бак масла,т.е. смешивай с бензином,а на маслобак забей!

Vatson писал(а): Чел,ну че ты паришься? Просто перед заправкой добавляй в бак масла,т.е. смешивай с бензином,а на маслобак забей!

Спасиб!!! Так и буду делать!!!

Сообщение **Tux Nukem** » 05 дек 2008, 16:50

Vatson писал(а): Чел,ну че ты паришься? Просто перед заправкой добавляй в бак масла,т.е. смешивай с бензином,а на маслобак забей!

+1

Сообщение **KLIM** » 05 дек 2008, 21:33

Тупо слей все масло из бачка и делай так, как сказал Ватсон, епта))))

Сообщение **AleksJP** » 10 дек 2008, 21:42

Если подающий штуцер маслобачка находится на передней стенке то не полный бак в свечке ...да насос может завоздушить.Держи уровень !

AleksJP писал(а):Если подающий штуцер маслобачка находится на передней стенке то не полный бак в свечке ...да насос может завоздушить.Держи уровень !

Спасибо за рекомендации!!!

Сообщение **Вирус** » 26 дек 2008, 17:18

Я добавлял масло в бак и без снятия маслонасоса , отрицательная сторона - повышенная дымность ,образование большего количества нагара и быстрое засерание свечи . Несвоевременная замена свечи также увеличивает риск выхода из строя катушки зажигания и провода свечи , плюс ротеря мощи и повышенный расход