Экспресс-тест: Honda Integra 700 C-ABS – мотоцикл в обличье

Сообщение **Kot** » 31 янв 2013, 18:58

Вот цепь на мухе (я вообще удивлён, что она там есть, оказывается):

А вот на ГП:

Это всё из Кириной статьи. Как видишь, на ГП800 цепь выглядит почти закрытой, тем не менее Кира недоволен.

Сообщение **Oml** » 31 янв 2013, 19:05

Остаётся немаловажный вопрос, чем же кира мазюкал цепь, что остался недоволен.

Сообщение **Brenwen** » 31 янв 2013, 19:26

Kot
На мухе цепь в полностью закрытом кожухе, заполненном маслом, как и на новом бмв. Считается, что конструкция почти бессмертная. Впрочем, в последнем поколении т-макса от нее все-таки избавились и заменили зубчатым ремнем.

Сообщение **Oml** » 31 янв 2013, 21:02

Ремень - отличное решение. К сожалению не применим на очень мощных двигателях. Это его единственный минус.

Сообщение **granDimka** » 31 янв 2013, 21:06

Если цепь не чистить и не мазать - то и шестерни долго не походят.......... а замена шестерен это еще деньги и не ПЯТЬ минут работы........
А что может так забиться в варике, что будет повышенный износ - не представляю...... (естественно при наличии фильтра вариатора), ведь варик постоянно "продувается"... у маня на пантеоне после 14 000 за сезон - внутри варика толком ничего не было (особенно на подвижных частях), и до того я его не чистил... а что бы он еще и усиленно изнашивался от этого - не представляю......

Сообщение **konrad** » 31 янв 2013, 23:15

Ну так, ниче себе мопедка. Но пока не посидишь, не проедешь, или скажем иначе - не переживешь ощущения, все это будет сухой текст.

Сообщение **granDimka** » 01 фев 2013, 09:04

Не могли они его с X10 потестить!!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 55 минут 7 секунд:
Re: Экспресс-тест: Honda Integra 700 C-ABS – мотоцикл в обличье
А вообще, надо бы в добавок к хонде и бмв выложить статью про x10.... Ведь и он ожидаем и популярен, и интересен.

Сообщение **Brenwen** » 01 фев 2013, 09:14

grandimka писал(а):А вообще, надо бы в добавок к хонде и бмв выложить статью про x10.... Ведь и он ожидаем и популярен, и интересен.

На русском нашел только Х10 350, а он существенно уступает 500 по комплектации.

Сообщение **granDimka** » 01 фев 2013, 09:26

Я много не искал, но про 500ку большого теста не нашел........ на русском......

Сообщение **Brenwen** » 01 фев 2013, 09:30

grandimka
Есть на английском, но мне лень переводить.

Сообщение **Oml** » 01 фев 2013, 14:39

Кстати, бургу 650-ке сделали рестайл. Тоже можно вкинуть на обсуждение, пока зима и всё такое )

Сообщение **Valiksan** » 01 фев 2013, 15:06

Oml писал(а):Кстати, бургу 650-ке сделали рестайл. Тоже можно вкинуть на обсуждение, пока зима и всё такое )

на бурге ничего глобально не делали....огранили пластик урезали зеркала...приборку изменили ...двиг остался тот же.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Re: Экспресс-тест: Honda Integra 700 C-ABS – мотоцикл в обличье
как всегда придется мне за них отдуваться...

У бурга мотор тот же что касательно 500-ки. Но в линейку внедрили новый мотор 350-ку. А по поводу хонды из стаьи, то аппарат достаточно интересный, и дизайн симпатичный, найдутся пользователи кто это оценит. Кстати из минусов (хотя не минусов а конструктивных особенностей) в крышке мотора расположено обилие гидравлических управляющих систем для работы коробки. И если при падении она пострадает, то ремонт выльется в очень хорошую сумму(это если сравнивать с обычным мото или скутером).

Сообщение **arsmoto** » 01 фев 2013, 23:49

Ну уж пошло и поехало . коли так то и про кимку офрод тож выкладывать мона...