Yamaha Majesty 400 2006 vs Suzuki Skywave 400 2003

[POLbI4]

мне по душе Ямаха по понятным причинам

Если в автосалоне нет автомобиля вашего любимого цвета, не переживайте, и покупайте любого цвета. Через две недели этот цвет станет вашим любимым.

Речь идет о модели, а не о цвете. Лично мне вообще пофигу какой цвет. Хоть серо-буро-малиновый.

[Green-0rC]

а кто - то сравнил вообще 500 2001 года и 800 2008 года. и вроде никого енто не засмущало. Или я один такой придирчивый..
Все равно Т-макс получше. правдо приборку бы я заменил на маджестовскую.
хорошо что одинаковый обьем. а так они оба диванчики для города и пригорода.

[Kot]

Речь идет о модели, а не о цвете. Лично мне вообще пофигу какой цвет. Хоть серо-буро-малиновый.

Это была аллегория. Я хотел сказать, что нам чаще всего нравится именно тот аппарат или марка, на котором сейчас ездим.

[POLbI4]

Речь идет о модели, а не о цвете. Лично мне вообще пофигу какой цвет. Хоть серо-буро-малиновый.

Это была аллегория. Я хотел сказать, что нам чаще всего нравится именно тот аппарат или марка, на котором сейчас ездим.

Кот, какой следующий аппарат ты планируешь купить? Если не секрет...

[Kot]

POLbI4
это немного смешно звучит, потому что сейчас у меня финансовое положение очень тяжелое, очень много долгов. Но вот если бы были деньги, то смотрел бы в сторону Honda SilverWing.

[Болтон]

А вообще жаль что у хонды нету 400-кубового аналога с которым можно было бы сравнить. Он мог бы выиграть, запросто.

есть такая хонда! Honda SilverWing SW-T 400.

[Oml]

есть такая хонда! Honda SilverWing SW-T 400.

Мм, хорошо, перефразирую. Нет широкоизвестного аналога, который бы колесил по Беларуси! Надеюсь сейчас попал в точку )

[Tux Nukem]

Стремиться надо к чему-нибудь! Причем не обязательно материальному! Иначе жить неинтересно.

[Speedy]

"e="Oml"]Может форма седушки у бурга и хуже, но это лучше, чем лететь набок из-за заблокированного переднего колеса. А вообще жаль что у хонды нету 400-кубового аналога с которым можно было бы сравнить. Он мог бы выиграть, запросто.[/quote]
"
А как же сильвервинг 400сс?

[sema]

Был у меня Бург 400 -2001г., теперь маджести 400-2008г. Года правда не равнозначные, но как уже говорилось подобные сравнения проводились и если аппарат не запилен, как было у меня с бургом, то основные показатели сравнивать можно. Не стал бы гнать на бург - аппарат хороший, но в целом маджести я бы поставил больше +. Причем сравнивая моменты, которые от года не зависят.
1. Дизайн. Дело вкуса, но маджести мне нравится больше. Хотя если быть справедливым и взять бург 2008г., то + поставил бы ему.
2. Инжекторная маджести гараздо живее и кажется резвее карбюраторного бурга. Покрайней мере гараздо чутче отзывается на ручку газа. +
3. Посадка выше в маджести, это +.
4. Центр тяжести выше в маджести -тоже +. Легче закладывается в повороты, что способсвует лучшей маневренности и динамика езды более спортивная.
5. Подвеска в маджести пожеще еще +. Хотя на сколько помню ее можно регулировать, так что не однозначно.
6. Унитаз в маджести побольше и бардачки более продуманные, хотя возможно в бурге 2008г. эти моменты подкорректированы.
7. Клиренс практически одинаков, но в маджести немного больше. +
8. Зеркала. Здесь однозначно выигрывает бург. Обзор гараздо лучше, плюс линия зеркал находится на уровне глаз а не в низу, как у маджести. Здесь + бургу.
9. Расход у инжекторной маджести меньше и в холодную погоду заводится лучше, хотя это можно списать и на возрастное.

Хотя у нас на форуме есть сравнение бургмана и маджести одногодок. http://scooterclub.by/tech/9-reviews/12 ... ajesty-400
Здесь во многом противоречит моим сравнениям. Так что это возможно или возрастное или субъективное мнение.

[Oml]

Сёма, ты нашёл что сравнивать - 2001 и 2008 года )

1. 2008-й бург, ты сам написал, по дизайну далеко ушёл от 2001-го.
2. Резвость больше не от карба/инжектора зависит, а от состояния аппарата - компрессия, вариатор..ну ты понял )
3. Это кому как. Высоким - плюс, низким - минус.
4. Пожалуй соглашусь.
5. Настраивается подвеска у бурга. Хочешь мягкая, хочешь жёсткая. Не вижу минусов, одни плюсы.
6. Унитаз до 2003 года был маленьким, а вот начиная с 2003 - самый большой в своём классе. Так что тоже мимо кассы.
7. Что есть, то есть. С этим согласен. Но подстроив подвеску пожёще, удалось устранить цепляние центральной подножкой асфальта в поворотах.
8. +1. Пока что лучше зеркал не видел на скутерах.
9. Опять же, это всё равно что сравнивать машины с разницей в 10 лет. Конечно же у старой будет расход повыше.

А как же сильвервинг 400сс?

Ты прав, на момент написания своего поста я ещё много не знал. Есть такой сильвер, но он не очень распространён.

[sema]

2. Резвость больше не от карба/инжектора зависит, а от состояния аппарата - компрессия, вариатор..ну ты понял )
5. Настраивается подвеска у бурга. Хочешь мягкая, хочешь жёсткая. Не вижу минусов, одни плюсы.

В данном случае именно от карба. В инжекторе двигатель мгновенно реагирует на любое изменение ручки газа. В карбе темного тупит.
А подвеска настраивется в обоих случаях.

[Oml]

В данном случае именно от карба. В инжекторе двигатель мгновенно реагирует на любое изменение ручки газа. В карбе темного тупит.
А подвеска настраивется в обоих случаях.

Сёма, протуп не из-за карба, если ты про протуп на старте. Это особенность работы вариатора. При установке J-Costa протуп на старте пропадает. Этот вопрос я изучил, потому что был сам удивлён, насколько тупо стартует скутер при наборе скорости 0-40 км/ч.

[sema]

Сравнивая- протуп есть не только на старте но и в процессе любого ускорения. Хоть он и не большой - но чувствуется. Не буду утверждать однозначно, но у меня сложилось мнение, что это именно карб и инжектор. Когда добавляешь газу бург как бы на секунду "задумывается" а только потом начинает ускорятся. В маджести это происходит мгновенно. Сразу когда пересел даже немного непривычно было. ))

[Oml]

Ну, не буду что-то утверждать. У меня почему-то сложилось обратное впечатление, когда я попробовал проехать на инжекторном бурге
И потом, карб на бурге очень хитрый, с датчиком положения заслонки для изменения УОЗ и подогревом топлива. Ладно, сейчас снова вернёмся к холивару карб вс инжектор