Derbi GP1

[uskaritel]

Кто что скажет? Особенно про 125сс
какой там двигатель?

у 250 косяков говорят много...

[makcumka]

я сегодня его смотрел по интернету, вариантов купить куча. Лучшие это Литва. По движке не знаю. но визуально что то знакомое. Походу раннер.

Добавлено спустя 3 минуты:
Мне нра, сочитание хорошее. Визуально почти Нэксус. Цена меньше либо раннера, хотя как по мне (прошу заметить для меня) он лучше раннера в разы.

Добавлено спустя 20 минут 47 секунд:
Вот только варианты такие - либо без косяков по пластику за ~600euro либо за 850-900 euro и целый(по фоткам). Но битый только коцки на пластике либо отсутствие болотника или стекла поворотника, зато там пробега в разы меньше и за эти 250-300 евро его можно покрасить, купить резину и поставить этот болотник или поставить вместо оригинального поворотника стайлинговый набор например карбоновых стёклышек... визуально лучше, дешевле и самому приятно )

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
Кстати, если захочешь везти, обращайся, помогу т.к. сам хочу себе такой приторабанить, если получится можно сразу 2 везти, получиться на 30-40% дешевле доставка, да и выбрать и сравнить легче(между собой)

[S E R G]

Кто что скажет? Особенно про 125сс
какой там двигатель?

у 250 косяков говорят много...

И там и там косяки, помойка еще та. Да, дизайн прикольный, а так испанское карыто.
50 cc - хайпер 2
125 сс, - двигатель Piaggio Leader. (впринципе терпимо, 4 клапана делают свое дело)
250 сс - тот же лидер только уже обновленный, Quasar.

А счас про лучшесть и худшесть дербираннера.
Дерби - очень сырой аппарат, покупать из-за дизайна можно, но не нужно.
Если ты адекватен, ты возьмешь старого доброго, проверенного раннера 200. Захочется лошадок? Пожалуйста, комплект на 300 сс ставишь и никакие дерби 250 сс с глюченными инжекторами и модными подвесками и рядом не стояли.
250 двиг с инжектором, всего на одну лошадку больше 200сс. Хотя кривая чуть добротнее. Тяга на серединах чуть больше. Но это того не стоит. А вот 300сс с делортовской пхф - это тема.
Я бы на твоем месте взял бы раннер 200 VXR, если хочется 4т.

[Black Jack]

???
А с чего это вы взяли что пьяджевский мотор 250i вдруг глюченый???
Отличный элластичный, технологичный, сбалансированный и приемистый мотор
и жутко экономичный.
Один из лучших на чем я ездил. И ноль коррозии даже на выхлопе.
Вы наверно уже много на нем поездили?
Странные заявления.

[S E R G]

???
А с чего это вы взяли что пьяджевский мотор 250i вдруг глюченый???
Отличный элластичный, технологичный, сбалансированный и приемистый мотор
и жутко экономичный.
Один из лучших на чем я ездил. И ноль коррозии даже на выхлопе.
Вы наверно уже много на нем поездили?
Странные заявления.

Мотор хороший, я плохого про мотор и не писал то ничего. Я говорил что есть лаг инжектора (именно на дерби). Сам инжектор обламывает. Лечиться путем замены на инжектор другой формы.

[Dan]

у тебя стоит двигло пиаджио лидер 2 в 125 сс. отличный двигатель. ни каких глюков замечено не было. у меня такой же только 150 сс. отличные ходовые качества говорят сами за себя. а испанского там только пластик, колёса и рама. да и сборка у них очень не плохая.

Добавлено спустя 37 секунд:

Кто что скажет? Особенно про 125сс
какой там двигатель?

у 250 косяков говорят много...

И там и там косяки, помойка еще та. Да, дизайн прикольный, а так испанское карыто.
50 cc - хайпер 2
125 сс, - двигатель Piaggio Leader. (впринципе терпимо, 4 клапана делают свое дело)
250 сс - тот же лидер только уже обновленный, Quasar.

А счас про лучшесть и худшесть дербираннера.
Дерби - очень сырой аппарат, покупать из-за дизайна можно, но не нужно.
Если ты адекватен, ты возьмешь старого доброго, проверенного раннера 200. Захочется лошадок? Пожалуйста, комплект на 300 сс ставишь и никакие дерби 250 сс с глюченными инжекторами и модными подвесками и рядом не стояли.
250 двиг с инжектором, всего на одну лошадку больше 200сс. Хотя кривая чуть добротнее. Тяга на серединах чуть больше. Но это того не стоит. А вот 300сс с делортовской пхф - это тема.
Я бы на твоем месте взял бы раннер 200 VXR, если хочется 4т.

у него лидер 2 в. и там 2 клапана.

[uskaritel]

у тебя стоит двигло пиаджио лидер 2 в 125 сс. отличный двигатель. ни каких глюков замечено не было. у меня такой же только 150 сс. отличные ходовые качества говорят сами за себя. а испанского там только пластик, колёса и рама. да и сборка у них очень не плохая.

Добавлено спустя 37 секунд:

Кто что скажет? Особенно про 125сс
какой там двигатель?

у 250 косяков говорят много...

И там и там косяки, помойка еще та. Да, дизайн прикольный, а так испанское карыто.
50 cc - хайпер 2
125 сс, - двигатель Piaggio Leader. (впринципе терпимо, 4 клапана делают свое дело)
250 сс - тот же лидер только уже обновленный, Quasar.

А счас про лучшесть и худшесть дербираннера.
Дерби - очень сырой аппарат, покупать из-за дизайна можно, но не нужно.
Если ты адекватен, ты возьмешь старого доброго, проверенного раннера 200. Захочется лошадок? Пожалуйста, комплект на 300 сс ставишь и никакие дерби 250 сс с глюченными инжекторами и модными подвесками и рядом не стояли.
250 двиг с инжектором, всего на одну лошадку больше 200сс. Хотя кривая чуть добротнее. Тяга на серединах чуть больше. Но это того не стоит. А вот 300сс с делортовской пхф - это тема.
Я бы на твоем месте взял бы раннер 200 VXR, если хочется 4т.

у него лидер 2 в. и там 2 клапана.

как раз у меня 4 клапана

[uskaritel]

Парни аккумулятор с каким пусковым током брать? есть 110 и 160

[Xtra]

ты газель заводить собрался?
аккум на 11-12 Ампер нужно

[uskaritel]

ну [ *** у нас не матерятся! *** ]) они все на 11 ампер)
один
Емкость: 11
Пусковой ток: 110

второй
Емкость: 11
Пусковой ток: 160

[Xtra]

в мануале пусковой ток не указан, только рекомендованная емкость... а какие марки аккумов?

[Xtra]

в мануале пусковой ток не указан, только рекомендованная емкость... а какие марки аккумов?

[SAV@]

На Днашку 125сс в мануале указан YB10LA2

[uskaritel]

нашел EXIDE YB10L-A2
наверно его возьму

[Xtra]

бери, по спецификации как раз то, что надо