Общее обсуждение продукции Минск-мото

Обсуждение моделей скутеров или мотоциклов, достоинства и недостатки, типичные проблемы, советы по эксплуатации
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Аватара пользователя
sema
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 2423
Зарегистрирован: 30 май 2008, 13:50
Репутация: 147
Аппарат: Хорс-052-> Хорс-154-> Suzuki Burgman 400cc-> Yamaha Majesty 400сс ->? )))
Телефон: 102 :-)
Откуда: Каменная норка в Каменной горке)
Пол:
Возраст: 56

Общее обсуждение продукции Минск-мото

Сообщение sema »

Небольшое предисловие от Kot:
Хотелось бы, чтобы посетители сайта придерживались элементарных правил вежливости и уважения по отношению друг к другу. Хамские комментарии, переходы на личности, оскорбления и т.д. будут наказываться.

Утверждая что-либо, постарайтесь не быть голословными. А еще лучше, критикуя -- предлагайте!

Просьба лично от Катерины (представителя Минск-мото): не нужно требовать от нее немедленного ответа, также не нужно от нее ожидать подробных ответов на все ваши вопросы. Вас много, она одна. И у нее просто нет такого количества свободного времени, как у некоторых из нас. К тому же сайт МСК -- это всего лишь один из множества сайтов, где обсуждается продукция ММ, и где тоже требуется участие в обсуждениях представителей Минск-мото. Так что ответы -- по мере возможности.
Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотосалоне в Милане


ОАО "Мотовело" впервые за свою историю представило мотоцикл Minsk на международном мотосалоне EICMA-2011 в Милане (Италия). Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА на белорусском предприятии.

Презентация прошла на стенде итальянских партнеров, с которыми работает ОАО "Мотовело".

Первой моделью, выбранной для выхода на европейский рынок, стал "Minsk M4 200" - классический мотоцикл, созданный в стиле 50-х годов XX века. Модель разработана в сотрудничестве с белорусским кастомайзером Юрием Шифом. При этом модель обладает современной начинкой. Установленный мотор произведен по лицензии серии двигателей Honda CB. Мощность двигателя - 13,5 лошадиных сил. Расход топлива - 3 л на 100 км, вес - 115 кг. Заявленная стоимость на европейском рынке - около 2 тыс. евро.

В ОАО "Мотовело" сообщили, что по итогам итальянской выставки можно будет говорить о скором начале продаж данной модели в Европе и выпуске специальной версии с объемом двигателя 125 куб.см для того, чтобы модель была доступна европейцам, имеющим водительские удостоверения категории В.

Марка мотоцикла Minsk создана в 1951 году. За всю историю бренда мототехника поставлялась более чем в 45 стран мира, за 60 лет произведено свыше 6,5 млн мотоциклов.

Минский мотоциклетный и велосипедный завод создан в ноябре 1945 года, в 1999 году преобразован в открытое акционерное общество. Предприятие выпускает различные модели велосипедов, мотоциклы дорожные, спортивные, грузовые мототележки, а также велоприцепы, велотренажеры, инвалидные коляски, запасные части к мотоциклам и велосипедам.
Последний раз редактировалось Kot 05 дек 2011, 17:44, всего редактировалось 2 раза.
Причина: переименована тема


Одно из преимуществ зрелого возраста заключается в том, что тебе с каждым годом все больше и больше плевать на мнение остальных.
Тибор Фишер "Идиотам просьба не беспокоиться"
Аватара пользователя
Forestrash
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3462
Зарегистрирован: 05 июн 2009, 12:49
Награды: 5

Здравый смысл Техпомощь Скрытые таланты
Репутация: 289
Аппарат: FADA fd50qt-7(черная каракатица)
Телефон: Philips Xenium X312
Откуда: гп.Мачулищи Минский р-он. (житель ближайшего заМУНДья)
Пол:
Возраст: 51

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Forestrash »

http://minsk-moto.com/m4_200
классический мотоцикл, созданный в стиле 50-х годов
больше 50 лет понадобилось ОАО "Мотовело" для того ,чтоб додуматься поставить на производииый с 50х годов мотоцикл ,
китайскую копию двигателя Honda CB с дополнительным китом , включающим в себя маслянный радиатор.
зы
неужели так сложно что то новое придумать или хотя бы подсмотреть у других?
внешне -позорный апарат.
за нацию обидно.
проще купить бу с таким же дизайном,отреставрировать под себя ,
чем покупать за 2000 евро этот позор отечественного мотопрома..
зы
ну а теперь линчуйте меня несогласные.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа (Роберт Шекли)
Аватара пользователя
Vatson
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 2479
Зарегистрирован: 27 дек 2006, 03:06
Награды: 2

Здравый смысл Пусть мир подождет
Репутация: 130
Аппарат: Yamaha Majesty (НЛО)-был, и есть.
Телефон: +375 296 550 549
Телефон: +375 29 873 63 91
Откуда: Minsk
Пол:
Возраст: 50

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Vatson »

Давайте не будем путать классический ретро стиль с неудачной конструкцией и низким качеством. А что касается упомянутого силового агрегата, то практика и статистика рекламаций показывает, что он весьма и весьма неплох.
TUTTE LE STRADE PORTANO A ROMA!!!
Аватара пользователя
Forestrash
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3462
Зарегистрирован: 05 июн 2009, 12:49
Награды: 5

Здравый смысл Техпомощь Скрытые таланты
Репутация: 289
Аппарат: FADA fd50qt-7(черная каракатица)
Телефон: Philips Xenium X312
Откуда: гп.Мачулищи Минский р-он. (житель ближайшего заМУНДья)
Пол:
Возраст: 51

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Forestrash »

Давайте не будем путать классический ретро стиль с неудачной конструкцией и низким качеством. А что касается упомянутого силового агрегата, то практика и статистика рекламаций показывает, что он весьма и весьма неплох.
Ватсон , это не ретростиль а нежелание создавать что либо новое , попросту лень . тот дизайн , который разработали наши деды уже морально устарел . ездить на таком будут еденичные любители. о какой статистике рекламаций идет речь? что , у нас этот двигатель уже как несколько десятилетий используется в данном агрегате.??
это все равно , что в жигули "копейку" поставить более современный двигатель , чем тот , что устанавливался с момента рождения данного агрегата , но это совсем не значит что после этого она станет ламборджини дьяболо , все той же "копейкой" и останется.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа (Роберт Шекли)
Хельги
постоянный житель форума
Сообщения: 2671
Зарегистрирован: 20 мар 2006, 23:15
Награды: 3

Скутерист года Крышу сносит
Репутация: 164
Телефон: 80295569969
Откуда: Минск
Пол:
Возраст: 40

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Хельги »

Forestrash
а я с тобой согласен.
вот эта строчка напрягла сильно
созданный в сотрудничестве с кастомайзером Юрием Шифом в стиле 50-х годов 20 века
странно оно.
такое чувство, что просто залежалось на складе и надо продать.
взяли старый мот. всунули в него китайскую копию мотора от сибихи.
а что. очень грамотных ход.
не надо выбрасывать старое оборудование 1968года. на нем можно штамповать рамы и прочее "ретро". а мотор можно и поставить китайский. свой то мы сделать не можем. а вот китайцы, могут, что сильно унижает.
Изображение
Последний раз редактировалось Хельги 21 ноя 2011, 14:28, всего редактировалось 3 раза.
+375295569969
Аватара пользователя
vadim_smart
освоившийся
Сообщения: 191
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 17:38
Репутация: 10
Аппарат: PEUGEOT SV50
Телефон: +375 44 5 842 864
Откуда: Гомель
Пол:
Возраст: 52

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение vadim_smart »

Мотоцикл, который сейчас поставлен на серийное производство, называется М1nsk М4 200. Нам за него совсем не стыдно. Хорошая вещь не обязательно должна быть вычурной, с какой-то претензией. Просто она индивидуальная. Этот мотоцикл сделан в стиле неоклассик, то есть вечных ценностей. Это образ классических английских традиций — таких железных, надежных мотоциклов. Юрий Шиф. http://auto.onliner.by/2011/10/28/yurij-shif
Аватара пользователя
Forestrash
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3462
Зарегистрирован: 05 июн 2009, 12:49
Награды: 5

Здравый смысл Техпомощь Скрытые таланты
Репутация: 289
Аппарат: FADA fd50qt-7(черная каракатица)
Телефон: Philips Xenium X312
Откуда: гп.Мачулищи Минский р-он. (житель ближайшего заМУНДья)
Пол:
Возраст: 51

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Forestrash »

vadim_smart вспоминается фильм "Форест Гамп" . "а ты скажи , что соревнование выиграл именно нашей ракеткой". :D
и так понятно , что это банальная спекуляция на имени .
такое чувство, что просто залежалось на складе и надо продать.
взяли старый мот. всунули в него китайскую копию мотора от сибихи.
Хельги , не у одного тебя такое чуство.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа (Роберт Шекли)
Аватара пользователя
Kot
aka Kot Matroskin
aka Kot Matroskin
Сообщения: 13573
Зарегистрирован: 15 сен 2008, 19:50
Награды: 9

Скутерист года Путешественник года Здравый смысл Лицо МСК
Репутация: 506
Аппарат: Suzuki Burgman 650
Телефон: (29) 33 606 59
Откуда: Минск
Пол:

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Kot »

Forestrash писал(а):устарел . ездить на таком будут еденичные любители. о какой статистике рекламаций идет речь? что , у нас этот двигатель уже как несколько десятилетий используется в данном агрегате.??
Позвольте вставить несколько замечаний насчет "морального устаревания".

Согласитесь, что классический молоток -- он морально устарел уже даже страшно подумать сколько веков тому назад? Но тем не менее он есть в хозяйстве у любого (!) мужика. Спрашивается, почему? А потому, что он простой, как молоток. Он удобный, он лёгкий в использовании, в починке.

Точно так же и с этими "морально устаревшими" двигателями с воздушным охлаждением. Его же можно починить буквально тем же молотком!

Представьте себе в таком случае популярность подобного рода двигателя в условиях Севера. Или еще в каких странах, где стоимость и доступность запчастей ставится во главу угла при выборе техники.
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Аватара пользователя
Forestrash
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3462
Зарегистрирован: 05 июн 2009, 12:49
Награды: 5

Здравый смысл Техпомощь Скрытые таланты
Репутация: 289
Аппарат: FADA fd50qt-7(черная каракатица)
Телефон: Philips Xenium X312
Откуда: гп.Мачулищи Минский р-он. (житель ближайшего заМУНДья)
Пол:
Возраст: 51

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Forestrash »

КОТ,
сейчас речь идет о так называемом свеже разработанном "дизайне" данного мотоцикла, который по моему мнению нисколько не изменился с тех самых времен середины прошлого тысячелетия.
то ,что туда вперли китайский движок -отдельная история.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа (Роберт Шекли)
Хельги
постоянный житель форума
Сообщения: 2671
Зарегистрирован: 20 мар 2006, 23:15
Награды: 3

Скутерист года Крышу сносит
Репутация: 164
Телефон: 80295569969
Откуда: Минск
Пол:
Возраст: 40

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Хельги »

Vatson писал(а):А что касается упомянутого силового агрегата, то практика и статистика рекламаций показывает, что он весьма и весьма неплох.
что-то не вяжется.
какие рекламации?
Впервые за всю историю бренд M1NSK был представлен на международном мотосалоне EICMA 2011.
какие могут данные по рекламациям?
или их за полгода продали 1 млн штук, и хозяева за три месяца на них наездили по 100тыс км и мотор шепчет?

Из достоверных источников стало известно, что у китайской копии сибишного мотора выявлен недостаток. Очень быстрая выработка цилиндра, обусловлена низким содержанием легирующих элементов в чугуне, из которого выполнены гильзы.
Так пойдет? Источник достоверный....
+375295569969
Аватара пользователя
Amper
заметный
Сообщения: 434
Зарегистрирован: 05 апр 2008, 22:37
Репутация: 10
Телефон: +37529 79 75 333
Откуда: Брест
Пол:

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Amper »

чувствуется пессимизм в высказываниях. понятное дело, что виной всему этому низкий рейтинг мотовело. да, конструкции, морально изжившие себя уже мало кого привлекают в настоящее время. странно, но факт - почему-то наши конструкторы не могут придумать чего-то действительно стоящего, завораживающего. а если что-то и придумают, то как оказывается некоторым временем позже, такое уже придумали в годах эдак 80-х, например, японцы!
к сожалению, уровень нашего технического развития в плане мототехники низок. в большинстве случаев, процесс разработки какой-либо новинки сводится к копированию зарубежных брендов. это неправильно. складывается впечатление, либо наши ленивые, либо, простите, тупые, либо пессимисты, которые думают, что у них ничего не получится.
Поживешь подольше - увидишь побольше.
Аватара пользователя
Vatson
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 2479
Зарегистрирован: 27 дек 2006, 03:06
Награды: 2

Здравый смысл Пусть мир подождет
Репутация: 130
Аппарат: Yamaha Majesty (НЛО)-был, и есть.
Телефон: +375 296 550 549
Телефон: +375 29 873 63 91
Откуда: Minsk
Пол:
Возраст: 50

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Vatson »

Не считаю необходимым оправдываться, но конкретно данная модель была разработана Юрием Шифом уже в новом тысячелетии.
Хельги писал(а):Впервые за всю историю бренд M1NSK был представлен на международном мотосалоне EICMA 2011.
А внимательнее если быть, то весь бренд M1NSK ,был представлен на EICMA в 2011году. А на нашем рынке он представлен с уж простите, с 1951 года, но не конкретно данная модель. А если она вам напомнила внешним видом продукцию 70-х годов, то напомню вам, что в 70-х разработчик данной модели только родился.
На нашем рынке данная модель производится и продается уже не первый год и именно с этим двигателем и за весь срок гарантии производителя возвратов с жалобами на двигатель практически не было.
И этот источник также вполне достоверный, директор компании подойдет?
TUTTE LE STRADE PORTANO A ROMA!!!
Хельги
постоянный житель форума
Сообщения: 2671
Зарегистрирован: 20 мар 2006, 23:15
Награды: 3

Скутерист года Крышу сносит
Репутация: 164
Телефон: 80295569969
Откуда: Минск
Пол:
Возраст: 40

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Хельги »

Vatson писал(а):А что касается упомянутого силового агрегата, то практика и статистика рекламаций показывает, что он весьма и весьма неплох.
я может перепутал, но разговор шел о силовом агрегате.
Игорь, не путай, блин. Не мог этот силовой агрегат существовать в
Vatson писал(а):А на нашем рынке он представлен с уж простите, с 1951 года, но не конкретно данная модель.
мы говорили не о модели мотоцикла, а о силовом агрегате!
Vatson писал(а):На нашем рынке данная модель производится и продается уже не первый год и именно с этим двигателем и за весь срок гарантии производителя возвратов с жалобами на двигатель практически не было.
Может быть. Не спорю. Но точно знаю, что минск стрит - я видел единожды в городе. А потом узнал,что их продано всего ничего. Дорого для нашей страны. Мало кто может позволить купить себе такой. Специально интересовался. И знаю про их слабые места. И знаю, что половина слабых мест из-за криворукой белорусской сборки, которая вызвана кроме как кривизной рук механиков, так еще и терминами "сменная норма" и "план". (Данные термины выучил на своей шкуре, собирая по норме и плану автомобили маз.)
Vatson писал(а):Не считаю необходимым оправдываться, но конкретно данная модель была разработана Юрием Шифом уже в новом тысячелетии.
А в чем оправдываться?
У Шифа куча кубков и наград за свои кастомы. Ну даже на старуху бывает... Ну не получилось кастома из минска))) что тут поделаешь.
+375295569969
Аватара пользователя
Forestrash
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3462
Зарегистрирован: 05 июн 2009, 12:49
Награды: 5

Здравый смысл Техпомощь Скрытые таланты
Репутация: 289
Аппарат: FADA fd50qt-7(черная каракатица)
Телефон: Philips Xenium X312
Откуда: гп.Мачулищи Минский р-он. (житель ближайшего заМУНДья)
Пол:
Возраст: 51

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Forestrash »

http://realbikes.blog.ru/126063811.html
М4 200. Одна тысяча километров по дорогам.
Мотоцикл всем понятный и снятый уже из производственной линейки.

Дизайн — Юрий Шиф, производство — ММВЗ, а я ставил его на конвейер и собирал лично все первые образцы.
Посему, все проблемы данного мотоцикла мне известны.
Данный образец был из последнего выпуска. Весьма грязен и заводился через пень-колоду.
Изображение
Несмотря на пробег в 1к сиденье уже просится на ремонт: :lol:
Изображение
Резонатор и весь глушитель в целом издавал такие звуки, что у владелицы было мнение, что застучал мотор:
Изображение
С ним поступаем, как положено — снимаем, ставим на новые прокладки и собираем правильно.

Неприятный звук пропал, зато появился явный звук свистка. Ну, такой вот резонатор — свистит.

Проблемы с плохой заводкой мотоцикла заключались в умершем аккумуляторе. Он был новый и долго не прожил. Аккумулятор не виноват. Причина в стабилизаторе, который работает в пограничном режиме и может умереть в любую секунду. Вот аккумулятор и выкипел.

Его надо менять, как и аккумулятор, ибо ему уже все. Конец.

Временно ставим новый и мотоцикл завелся с полпинка. Цвет изолятора свечи говорит о том, что состав смеси замечательный и мотор работает в нужном тепловом режиме, а хозяйка не производила с ним никаких насилий.

Боковые декоративные накладки не выдержали вибраций и процесс саморазрушения уже пошел:
Изображение
Лечится эта проблема просто — сверлим дырки, затягиваем стяжку и новый крепеж готов.

И не разрушится от вибраций.

Вместо тормозной жидкости снова наблюдаем рисовый отвар, который меняем на DOT5.1. Тормоза заработали.
Изображение
тидитп. продолжение http://realbikes.blog.ru/126063811.html

а в тихом акуе шоке. за 1тысячу километров "мотоцикл" начал разваливаться.
А если она вам напомнила внешним видом продукцию 70-х годов, то напомню вам, что в 70-х разработчик данной модели только родился
не напомнила , а она и есть . интересно а в чем заслуга Юрия Шифа в разработке оного пепелаца ? наверное он придумал сделать хромированную педаль тормоза вместо штатной , перекашенной черной краской или придумал установить ретросвисток на глушитель или всеже поучаствовал в рекламной акции для данного типа мотоцикла и для своей студии пофоткал красивых девченок на данном уроде. а сесия называлась красавица и чудовище.???
:lol:
- фотосессия Саши Пареньковой (компания Моторизация).
а вот 2 и 3 - это самая первая фотосессия М4 200, который создавался в студии Юрия Яковлевича Шифа.
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
Изображение
сделав таким образом своим именем рекламу ОАО "Мотовело" . я так понимаю не за шелест грецких орехов он это делал? :)
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа (Роберт Шекли)
Хельги
постоянный житель форума
Сообщения: 2671
Зарегистрирован: 20 мар 2006, 23:15
Награды: 3

Скутерист года Крышу сносит
Репутация: 164
Телефон: 80295569969
Откуда: Минск
Пол:
Возраст: 40

Re: Мотоцикл Minsk впервые представили на европейском мотоса

Сообщение Хельги »

Forestrash
:lol:
+375295569969

Вернуться в «Обсуждение скутеров/мотоциклов»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: claudebot и 1 гость