Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
AleksJP писал(а):Антфриз 50\50 с дисцилятом лучше краного цвета более стабилен и никаких русских антифризов растворится алюминий.
Пардон! Тема древняя, осознаю, но может кому пригодится. Антифризы бывают разные, некоторые представлены в виде концентратов и разбавляются водопроводной водой, некоторые - дистиллированной, другие уже разбавлены и готовы к применению. На упаковке правильного антифриза обычно имеется подробная инструкция по применению, иногда даже на русском языке. Лить лучше всего то, что рекомендует производитель каждого конкретного двигателя, или хотя бы похожего двигателя, если нет мануала на конкретный. Цвет свежего антифриза ни о чём не свидетельствует, каждый производитель красит свои растворы по-своему(проверено многолетним опытом). Изменение цвета в процессе эксплуатации говорит об исчерпании жидкостью своего ресурса и необходимости замены. Мыть систему охлаждения лучше всего дистиллированной водой. Вот, как то так.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Насчет охлаждающей жидкости для скутов - заливать антифриз только на основе этиленгликоля!!!!!!! Это в мануалах написано.Тосол - категорическое нет - портит алюминий. Сейчас продается большое количество готовых - главное их проверить перед залитием - отлить в емкость и в морозилку.. если не замерзнет - то можно заливать. И лучше ни с чем не мешать - его-то совсем немного - литра полтора. Разбавлять - не стоит, т.к. повышается тока замерзания и при хранении в сильные морозы двигатель может "разморозиться" - лопнуть цилиндр и раздуться радиатор.
AleksJP писал(а):Антфриз 50\50 с дисцилятом лучше краного цвета более стабилен и никаких русских антифризов растворится алюминий.
Пардон! Тема древняя, осознаю, но может кому пригодится. Антифризы бывают разные, некоторые представлены в виде концентратов и разбавляются водопроводной водой, некоторые - дистиллированной, другие уже разбавлены и готовы к применению. На упаковке правильного антифриза обычно имеется подробная инструкция по применению, иногда даже на русском языке. Лить лучше всего то, что рекомендует производитель каждого конкретного двигателя, или хотя бы похожего двигателя, если нет мануала на конкретный. Цвет свежего антифриза ни о чём не свидетельствует, каждый производитель красит свои растворы по-своему(проверено многолетним опытом). Изменение цвета в процессе эксплуатации говорит об исчерпании жидкостью своего ресурса и необходимости замены. Мыть систему охлаждения лучше всего дистиллированной водой. Вот, как то так.
Никогда в жизни так не делайте. хотя бы отстоявшейся и профильтрованной, если так жалко дистилированную купить. все концетраты дистилированной разбавляются. никакой водопроводной если вам дорога ваша система охлаждения... ну уж если совсем на ведре ездите, то можно и из лужи зачерпнуть...
