Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Здравствуйте помогите установить причину, поменял сайленблоки в скутере 4т, на двигателе и вилке с маятником 4 штуки. При езде отдает на ручки небольшая вибрация, некий дискамфорт, может я пережал сайленблоки болтом сайленблоки которые установлены на рычаге с маятником, или втулка резиновая маятника не так легла. Помогите пожалуйста с проблемой. Спасибо.
Сайленблоки покупал у проверенного продовца, у которого переодически запчасти покупаю. Пережаты сайленблоки я имел ввиду те в которые вставлется болт, как мне дельцы говорят что не должен метал к металу соприкасаться при затяжке, а то не будут работать сайленблоки, будут затянуты. А правда или нет?
Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Отправлено спустя 5 минут :
И ещё такой вопросик принцип работы маятника и как правильно ставить втулку. Спасибо.
Саленблоки должны быть затянуты, их центральные втулки выступают над их обоймами и по этому чрез металл вибрация пойти не может. Маятник в своих сайлентах имеет достаточно свободы для работы. Там имеется ещё пятый элемент, продольный демпфер маятника. Две резиновых втулки сжимаемые металлическими чашечками и болтом. Может их сильно сжал и металл сомкнулся. Или наоборот, там всё похерено и во время хода двиг под нагрузкой задирается и касается подседельной ёмкости крышкой карба.
У меня такое было после замены на слишком толстый демпфер. Тогда слишком поднялось место сочленения сайлентов двиг-маятник. И при трогании с места вдвоём возникала сильная вибрация и при наборе скорости пропадала. Я чуть мозг не вывихнул, пока допёр в чём дело. Уже в двигатель лезть хотел.
