Aprilia или Kymco

[xsandr21]

Добрый день, форумчане.
Прошу помощи в выборе максика - смотрю на Априлию Атлантик 500 и Кимко Иксайтинг 500/250, так же посматриваю на Т-макс, но дороговат он.
Критерии выбора: надежный, удобный, для езды в основном по городу иногда по трассе, легкий в управлении, с низким центром тяжести. С вместительным багажником - чтоб и шлем и куртку вместить.
Под мои рост и вес - 170 см и 65 кг.

Прошу совета, что получше.
Заранее всем спасибо.

[dies]

мне бы твои критерии..... я бы не сомневался

[Aldgi]

Поб вашрост идеальным будет Атлантик, у него низкий центр тяжести с вашим ростом можно полноценно вытянуть ноги нормально, у нас на форуме продает такой Сергей Бурейко.
Кимко Иксайтинг 500 будет высоковат для вас и тяжелее, к нему надо приноровиться сиденье более жесткое, хотя при моем росте 176 и весе в 68кг я не испытывал особого дискомфорта, а вот уже следующему владельцу моего иксайтинга с трудом удовалось ставить его на центральную подножку, багажник у Кимки меньше чем у априлии.
Расходники по ценам будут примерно одинаковыми.

Я бы рекомендовал, подъехать и посидеть на одном и на другом скутере.

[..Yurik..]

У самого Атлантик, когда выбирал тоже смотрел на Иксайтинг, у него более спортивный дизайн, но выбор их мал и цены обычно больше, по надежности Тайванец тоже хорош, но Априлия в плане двигателя думаю будет лучше.
Двигатель как у Априлии в свое время ставился на Пиаджио Х9, потом его немного модернизировали и сейчас ставится еще на Гилеру и Пежо, т.е. двигатель проверенный временем.
В движении управляется легко, даже не чувствуется его вес, а вот катить его в руках тяжело, полтосы по сравнению с ним кажутся пушинками.
В багажник влазит два простых шлема.
Ноги думаю, что даже при вашем росте не удастся вытянуть.

[Aldgi]

Ноги думаю, что даже при вашем росте не удастся вытянуть.

Сидел я на Атлантике со своими 176 ноги почти выпрямлял в коленях, правда у каждого человека свои пропорции тела, если ноги длинные, а тело короткое, то конечно не поместятся, но я и писал : что бы понять что удобнее, надо бы посидеть на обоих, в идеале прокатить на обоих.

[xsandr21]

сидел на обоих, но прокатиться не дали ))
Атлантик показался НАМНОГО больше по габаритам и ощущениям, но при этом ниже по сиденью и более легким по весу(наверное из-за более низкого центра тяжести). Ноги вытянуть получается, до земли достаю почти всей стопой.
Иксайтинг понравился по дизайну, но ноги полностью на землю поставить не смог - только носками достал, визуально аппарат показался намного меньше и легче, чем Атлантик, но по ощущениям потяжелее, но некритично.

Если сранивать динамику и управляемость - что получше будет?

и может кто что скажет по т-максу? может может все таки поднапрячься и присмотреться к Т-макс?

[xen]

Нужно сравнивать конкретные предложения, состояние и цена, если эти критерии не важны, то лучше т- мах, ( личное мнение)

[Фунтик]

Цент тяжести низкий, седенье тоже не высоко расположено. По управляемости т-макс, абсолютно нейтральный аппрат. Куда его направляешь - туда он и едет. Сам не пытается корректировать траекторию.

[granDimka]

По расходникам и особенно по возможной "кузовщине" - априлия однозначно выигрывает.

[..Yurik..]

У T-max 2 цилинда, сам аппарат немного сложнее, хотя мощность не особо больше.
По скорости что Априлия, что Иксайтинг практически равны, Тимакс немного быстрее за счет немного большей мощности и немного меньшего веса, но при этом гораздо дороже.
В плане цена/качество - Априлиа. У нас почему то об этой марке мало знают, хотя это довольно таки крупный производитель мототехники в Европе.

[Володя]

хотя мощность не особо больше.

Тимакс немного быстрее за счет немного большей мощности и немного меньшего веса,

Это на бумаге так выглядит, скупо читая ТХ,
в реальности же т-мах - это "зажигалка", коих мало. В эксплуатации конечно дороже будет, но и эмоций добавит в разы больше (если это нужно конечно).
Atlantic будет в эксплуатации наверно самым дешовым.(По расходникам)

[Aldgi]

Атлантик показался НАМНОГО больше по габаритам и ощущениям, но при этом ниже по сиденью и более легким по весу(наверное из-за более низкого центра тяжести). Ноги вытянуть получается, до земли достаю почти всей стопой.

Ну вот и очевидный ответ на ваш вопрос что выбрать.
Вопрос еще такого плана есть ли опыт вождения большой кубатурой?
Почему спросил, дело в том что при выборе ТМакса надо понимать что скут заточен под спорт, надо иметь опыт что бы сесть на ТМакс, потому как открутив необдуманно ручку газа можно потом об этом горько сожалеть, ибо скутер с дурной динамикой обязан иметь опытного седока с мозгами в голове!

[..Yurik..]

Aldgi
неужели тимакс на столько быстр при разнице в мощности и весе максимум 10%
Если скутер обклеить наклейками, то он тоже быстрее поедет

[Aldgi]

Aldgi
неужели тимакс на столько быстр при разнице в мощности и весе максимум 10%
Если скутер обклеить наклейками, то он тоже быстрее поедет

Я никому ничего доказывать не буду просто порекомендую сесть и проехать разок, желательно на неукатанном ТМАКСЕ.
Так для примера: ТМакс в стоке делает Бургмана 650сс при чем бургмана не ушатанного с нажатой кнопочкой спортрежима, при чем делает очень уверенно.

[Сергей Бурейко]

неужели тимакс на столько быстр при разнице в мощности и весе максимум 10%

Однако, ДА !

при выборе ТМакса надо понимать что скут заточен под спорт

100-пудово.
К тому же, у Т-мах подседельная ёмкость только на 1 шлем в отличие от полноценных 2-х местных багажников остальных одноклассников.

Добавлено спустя 21 минуту 25 секунд:
Выбирая между Т-мах (Gilera GP-800) и остальными максиками, нужно понимать, чего ты хочешь получить от владения данным аппаратом: или постоянного драйва и нахождения в тонусе, или получения релаксирующего удовольствия от процесса езды.