стартер "не крутит" [решено]

[Yan]

аккумулятор заряжал, аккумулятор в хорошем состоянии. произошел казус после поездки. остановился постоял заглушенным хотел зависти очень туго завелся (секунд 30 ждал хотя до этого с пол тыка заводился) приехав домой несколько раз заглушил завел (раз 10) все нормально заводилось хоть и с задержкой. сегодня утром при попытке завести стартер отказался крутится при этом издается характерный звук "щелчка" стартера, но после ни чего не происходит. что делать ?.
p.s. скутер китаец 2006 г. мотор QJ158QMJ. пробег 15000

[Rudy]

издается характерный звук "щелчка" стартера

1. Реле стартера,или самого стартера?
2. Если реле,то обрыв питающего провода на стартер.....
3. Если стартера,то..стартер разобрать.предположение, пришли в негодность полюса,или щетки....

[Гость]

издается характерный звук "щелчка" стартера

1. Реле стартера,или самого стартера?
2. Если реле,то обрыв питающего провода на стартер.....
3. Если стартера,то..стартер разобрать.предположение, пришли в негодность полюса,или щетки....

"обрыв в провадах" где именно искать обрыв и в случаи нахождения способ устранения
?

[Rudy]

Гость
2 толстых провода, один красный, второй черный

[Саня]

так же смотри массу на мотор с рамы...
п.с.
а если скутер с лапки заводится и хорошо едет
то может быть - что акб всё же сдох
проверить это просто:
поставь свой акб на чужой скутер
или "прикури" свой скутер от авто

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
если провода внешне без обрывов - то для проверки "реле-не реле"
перемкни эти два контакта (плоскогубцами например)...

40.jpg (17.46 КБ) 2265 просмотров

либо как сказал Руди - обрыв одного из проводов...

[Yan]

проблема была в проводке внутри стартера проводка развалилась заменил проводок скрутив 2 провод (провода которые идут в машина с аккумулятора на двигатель) по толщине такой же заменил запаял но при подключений происходит замыкание и начинается нагреваться проводка. при подключенный на прямую к аккумулятору начинается сварка между клемой и проводом. что делать ?

[Саня]

Yan
перечитал несколько раз
но так и не до понял (плохо что ленишься вставлять фото того что было и что сделал..)
если проблема была внутри стартера - то там проводов нет - там щётки только
или ты провод щётки делал? что-то там...?
собственно если проблема внутри стартера - то поменяй его...

[Yan]

Yan
перечитал несколько раз
но так и не до понял (плохо что ленишься вставлять фото того что было и что сделал..)
если проблема была внутри стартера - то там проводов нет - там щётки только
или ты провод щётки делал? что-то там...?
собственно если проблема внутри стартера - то поменяй его...

фраза поменяй как хорошо когда рядом есть магазин, только вот у меня нет рядом магазина сфотографирую и пришлю через 2 минуты

Добавлено спустя 32 минуты 40 секунд:
вот фотографии

[Саня]

ну может всё же коротит плюс и минус - других мыслей нет...
если тебе надо стартер - то пиши тут в разделе КУПЛЮ
и у кого есть - помогут и пришлют
или я гляну в магазине нашем - почём он
отправишь мне деньги - я куплю и вышлю тебе

Добавлено спустя 50 секунд:
если бы не коротило - то и не грелась бы проводка...

[Yan]

ну может всё же коротит плюс и минус - других мыслей нет...
если тебе надо стартер - то пиши тут в разделе КУПЛЮ
и у кого есть - помогут и пришлют
или я гляну в магазине нашем - почём он
отправишь мне деньги - я куплю и вышлю тебе

Добавлено спустя 50 секунд:
если бы не коротило - то и не грелась бы проводка...

вот только где каротит вот в чем вопрос

[Саня]

отсоедини провод от стартера (снаружи)
и "заводи"
если не коротит - не греется (где-то по пути к стартеру)
то значит виноват стартер - проблема где-то в нём...
а уже где коротит в нём... это другой вопрос...

[Rudy]

вот только где каротит вот в чем вопрос

берешь тестер и "звонишь" каждый провод относительно "массы" стартера
"знониться" не должно..........

[Yan]

ну что начнем. всех спецов прошу редактировать мое описание как по техническому порядку так и по орфографическому. в конце темы нужно дать правильную грамотную инструкцию на вопрос "чё делать !?". прежде чем делать стартер вы должны понять принцип его работы. у меня проблема заключалась в следующем от времени стерлись щетки и провод который идет к щетке отвалился. было решено заменить щетки. советую медно-графитовые они лучше по качеству и сроку службы. если нету поблизости магазина не отчаивайтесь найдите любого спеца по электрике в машинах он вам продаст б.у щетки (1 "б.у." щетки хватило бы на 2 новые) за копейки. вам понадобится 2-3 щетки. вы должны их сточить до приемлемых размеров. вымываем стартер изнутри я делал это при помощи бензина и кисточки для покраски. и после чего становимся перед выборам занести электрику или самому запаять? лучше нести электрику он запаяет вам за 2-4 минуты а сами вы можете нарубить дров. если же решили сами паять то не забудьте что щетки должны ходить в пазухах. значит провод должен быть подвижен, и он ДОЛЖЕН быть толстым не нужно его делать тоньше! после чего припаиваете 1 провод к клемме и прикручиваете к "-" и вставляете щетку в пазух. после паяем 2-ой к "+" (толстый черный провод у него на конце металлический выступ туда и паяйте). ПРОВОД НА КОТОРОМ "+" НЕ ДОЛЖЕН НЕ С ЧЕМ СОПРИКАСАТЬСЯ ВНУТРИ КОРПУСА! желательно его изолировать и после уже вставлять щетку в пазух. не забудьте проверить ходят ли щетки потом собираете стартер и проверяем.
ПРОВЕРКА: при проверку стартера на аккумуляторе может коротить поэтому лучше используйте проводки.
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА. откручиваем 2 болта крепления стартера к корпусу потом закрепляем "ножку стартера" т.к. при разборку мы можем повредить стартер. откручиваем 2 длинных болта и АККУРАТНО снимаем верхнюю крышку и смотрим чтобы центральная часть стартера не пошла за корпусам а осталась на месте после чего выполняем починку

[Rudy]

ПРОВОД НА КОТОРОМ "+" НЕ ДОЛЖЕН НЕ С ЧЕМ СОПРИКАСАТЬСЯ ВНУТРИ КОРПУСА!

берешь тестер и "звонишь" каждый провод относительно "массы" стартера
"знониться" не должно..........

это я и пытался объяснить..........
обыкновенная "коза"

[Yan]

ПРОВОД НА КОТОРОМ "+" НЕ ДОЛЖЕН НЕ С ЧЕМ СОПРИКАСАТЬСЯ ВНУТРИ КОРПУСА!

берешь тестер и "звонишь" каждый провод относительно "массы" стартера
"знониться" не должно..........

это я и пытался объяснить..........
обыкновенная "коза"

я описал каждый момент, и еще не забывайте что мультиметр не у всех есть