Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора.

Электрика и электроника мотоциклов и скутеров
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Аватара пользователя
Сергей Бурейко
известный
Сообщения: 841
Зарегистрирован: 17 янв 2013, 14:42
Репутация: 96
Аппарат: Suzuki Burgman 650
Телефон: +375291105209
Откуда: Минск, Беларусь
Пол:
Возраст: 52
Контактная информация:

Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора.

Сообщение Сергей Бурейко »

Может я конечно и лох, и "Америку не открою", но хочу поделиться, на мой взгляд, полезным опытом по продлению жизни аккумулятора типа AGM. Есть у нас на форуме человечек под ником ESdok, профессионально занимающийся обслуживанием аккумов. Вот он и посоветовал данный способ в ответ на мои слёзы по поводу сдохшего ещё осенью аккумулятора с моего Бурга.
Теперь суть процесса: открываем пробки в банках батареи. Заливаем электролит соответствующей плотности(1:27), что бы он покрывал полностью пластины. Даём батареи постоять и пропитаться ( я оставил на сутки). Сливаем весь электролит ( то, что было необходимо, аккумулятор в себя напитал). Закрываем пробки и ставим батарею на зарядку. Поскольку зарядного устройства для скутерной батареи у меня нет, я подключил аккум параллельно со штатным и 5 дней повозил его в подседельной ёмкости. После всего этого поставил батарею на скутер и вот уже 2 недели катаю на восстановленной, которую собирался уже выбрасывать. Раньше эта батарея уже на утро не крутила стартер. Теперь же никаких проблем с заводкой нет и после 3-х дневного простоя (больший перерыв пока не давал ей). Поскольку электролит на сегодняшний день купить не возможно (запрещён к продаже), то я использовал старый, слитый из автомобильного, отработавшего свой век аккума. Вот вроде бы и всё. Надеюсь, что кому-либо инфа пригодится, поскольку мне этот способ был ранее неведом.
Последний раз редактировалось Сергей Бурейко 21 апр 2017, 17:34, всего редактировалось 1 раз.


Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 56
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 54
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение Иванов »

Примерно это недавно где-то на форуме писал Forestrash из своего личного опыта. Значит метод действительно работает.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
dies
постоянный житель форума
Сообщения: 1528
Зарегистрирован: 23 апр 2009, 20:09
Репутация: 58
Аппарат: YIBEN 150T-15C => Kawasaki zx 9r
Телефон: 8029 317 27 12
Откуда: Минск
Пол:
Возраст: 40
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение dies »

да, есть такой метод
Аватара пользователя
Alexander
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 422
Зарегистрирован: 22 июл 2007, 20:41
Репутация: 28
Аппарат: , Skywave 250. Piaggio MP3 400
Телефон: 8029 753-78-72
Телефон: 8025 670-15-70
Откуда: Минск
Пол:
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение Alexander »

приезжай , есть литр серной кислоты.
все время что то делаю.и даже скутеры.
Аватара пользователя
michaelgv
освоившийся
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 02 май 2010, 10:24
Репутация: 26
Аппарат: Mazda 626 DiTD, Speed Shark 150cc
Телефон: +375 44 540 73 23
Откуда: Гомель
Пол:
Возраст: 39
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение michaelgv »

Два раза пвтался,оба аккумуляторы умирали окончательно. Видимо есть разные факторы.
Аватара пользователя
Kot
aka Kot Matroskin
aka Kot Matroskin
Сообщения: 13553
Зарегистрирован: 15 сен 2008, 19:50
Награды: 9

Скутерист года Путешественник года Здравый смысл Лицо МСК
Репутация: 504
Аппарат: Suzuki Burgman 650
Телефон: (29) 33 606 59
Откуда: Минск
Пол:
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение Kot »

michaelgv писал(а):Два раза пвтался,оба аккумуляторы умирали окончательно. Видимо есть разные факторы.
У Сергея скорее просто сульфатация. У тебя, возможно, осложнено замыканием пластин.
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Аватара пользователя
michaelgv
освоившийся
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 02 май 2010, 10:24
Репутация: 26
Аппарат: Mazda 626 DiTD, Speed Shark 150cc
Телефон: +375 44 540 73 23
Откуда: Гомель
Пол:
Возраст: 39
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение michaelgv »

Или пересохшим и потерявшим свои свойства гелем. Вот прямо сейчас лежит старый 3-х летний гелевый аккумулятор с прозрачной верхней крышкой.
Видна жидкость над гелем над всеми кроме одной банки. В ней гель "потрескался". Электролита у меня хватает, 3 года назад купил аж полтора литра. Вот прямо сейчас и попробую. Все равно в скутере уже стоит новый аккум. Старого хватало на 2-3 прокрута стартера, а там - завелось - не завелось - кури от машины.
Аватара пользователя
2Миша
новичок
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 16:59
Репутация: 2
Аппарат: HORS - 056
Телефон: 6501853
Телефон: 3193758
Откуда: д.Городище Шкловского рн.Могилёвской обл.
Пол:
Возраст: 44
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение 2Миша »

Сергей Бурейко писал(а):Поскольку электролит на сегодняшний день купить не возможно (запрещён к продаже)
Я 1,5 месяца назад покупал электролит на АЗС. За литр 17800 руб.
Аватара пользователя
Forestrash
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3460
Зарегистрирован: 05 июн 2009, 12:49
Награды: 5

Здравый смысл Техпомощь Скрытые таланты
Репутация: 289
Аппарат: FADA fd50qt-7(черная каракатица)
Телефон: Philips Xenium X312
Откуда: гп.Мачулищи Минский р-он. (житель ближайшего заМУНДья)
Пол:
Возраст: 48
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение Forestrash »

Сергей Бурейко писал(а):Поскольку электролит на сегодняшний день купить не возможно (запрещён к продаже),
а когда это запретили к продаже? я знаю что кислоту концентрированную запретили а чтоб электролит не знал.
в прошлом году в хозмаге купил 1.5 литра электролита Борисовского завода.
Иванов писал(а):Примерно это недавно где-то на форуме писал Forestrash из своего личного опыта. Значит метод действительно работает.
да , действительно так ,писал http://scooterclub.by/nforum/view ... 15#p263478

Не по теме
Daem писал(а):
Если есть ящик новых бесплатных аккумов от ИБП, то экспериментировать можно.
вот я на товарище и экспериментировал. новый аккумулятор отлично работал в сезон , но пользователь оставлял скут с аккумулятором на зиму в не отапливаемом гараже , вот зимовку он не выдерживал(проверял на 2 новых аккумуляторах).
на китайском полтосе в сезон вполне прилично крутит . но исходя из опыта использования этих аккумуляторов ( на работе около 450 ИБПшников и приходиться менять акб по мере выхода из строя , так вот акумуляторы YASHA которыми ранее комплектовались ИБП отхаживали по 5-6 лет а сейчас закупают fiamm их приходится менять максимум через 2 года) я бы не стал ориентироваться на эти аккумуляторы , так как могут отказать внезапно .

кстати на счет fiamm. по весне пришлось купить такой для себя(не ибпшный а AGM) , так как мой старичок помер после 6 лет работы. на форуме мне обещали быструю смерть аккумулятора в течение сезона . НЕ СВОРАЛИ.
ближе к закрытию сезона стал все более вяло крутить стартер и в итоге перестал крутить стартер вообще и зарядка не помогала.
из прошлого собственного опыта знаю, что доливать дистиллированную воду в AGM аккумулятор , все равно что его прикончить раньше времени.
2 октября попал на массовую гаражную пьянку в своём гаражном кооперативе в которой познакомился с местным Гуру по аккумуляторам. Гуру мне сообщил , что доливание в AGM аккумулятор с не формованными пластинами( не помню разницу между формованными и не формованными пластинами , все же было выпито немало) дистиллированной воды ведет к ускоренному старению этого типа аккумулятора. посоветовал налить электролит плотностью 1.35 , дать пропитаться пластинам , а лишнее слить ( в аккумуляторе не должен электролит плескаться). в итоге я заправил мед.шприцом электролитом плотностью 1.25 (другого не было) а каждую банку вошло в среднем аж по 9 кубов , через пол часа перевернул аккумулятор , слил остатки не впитавшегося электролита и поставил на зарядку. Случилось чудо - аккумулятор ожил. я спокойно заводился и на закрытии сезона и в последний раз заводил скут в прошлые выходные, после простоя почти в месяц .(до этого заряд не держался и пары суток).
электролит есть смысл заливать только в том случае , если у аккумулятора потеряна ёмкость а не идёт сильный саморазряд. иными словами , если на клеммах аккумулятора что то около 12 вольт а в момент запуска двигателя проседает до 7-8 вольт , то можно производить реанимацию. а если аккумулятор после пары дней разряжается до 9-6 вольт и ниже , то в могр .
Вывод:
иногда полезно в гаражах выпить водки и познакомиться с хорошими людьми :)
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа (Роберт Шекли)
Аватара пользователя
Сергей Бурейко
известный
Сообщения: 841
Зарегистрирован: 17 янв 2013, 14:42
Репутация: 96
Аппарат: Suzuki Burgman 650
Телефон: +375291105209
Откуда: Минск, Беларусь
Пол:
Возраст: 52
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение Сергей Бурейко »

Если по поводу покупки электролита я не прав, то не серчайте - простите уж... Но, весной хотел купить на авторынке на Экспобеле у своих хороших знакомых, а они мне про запрет и сказали.
Аватара пользователя
michaelgv
освоившийся
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 02 май 2010, 10:24
Репутация: 26
Аппарат: Mazda 626 DiTD, Speed Shark 150cc
Телефон: +375 44 540 73 23
Откуда: Гомель
Пол:
Возраст: 39
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение michaelgv »

В общем фокус не удался - электролит просто "заплавал" над гелем, нифига не впитался, и банку замкнуло...
Может у кого получится, но ... Если даже так, надежды на такой аккум нет, или новый или возить с собой длинные провода, чтобы от кого "прикурить"
Аватара пользователя
ESDok
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 511
Зарегистрирован: 09 сен 2014, 14:18
Репутация: 23
Аппарат: Kymco Xciting 500
Телефон: +375 29 6666 176
Откуда: г.Минск Беларусь
Пол:
Возраст: 51
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение ESDok »

Раз уж Сергей Бурейко подписал и меня в эту тему, расскажу про типичные ошибки.
1. Наивно думать что так можно реанимировать любой аккумулятор. Восстановлению поддаются только AGM аккумуляторы, у которых отказ произошел вследствии потери емкости батареи. Это происходит из за падения уровня электролита и оголения пластин. Задействованной в работе остается, к примеру, 50% пластин, соответственно наполовину падает и емкость АКБ и скутер не заведется. Если в батарее произошло КЗ, либо началась сульфатация пластин, этой батарее уже ничего не поможет.
2. Не стоит даже пытаться реанимировать китайские АКБ, это абсолютно бесполезно. А так же вздутые аккумуляторы и те, которые, лежат разряженными по несколько лет.
3. Доливать в аккумулятор можно только свежий электролит плотностью 1,27. Так как сделал Сергей неправильно, т.к. старый электролит грязный и его плотность, в лучшем случае, 1,15 - 1,20.
4. Любой АКБ, нуждающийся в зарядке, необходимо заряжать только стационарным зарядным устройством. Генератор скутера не в состоянии полностью зарядить батарею, он может её только немного подзарядить, вследствие специфики работы реле-регулятора.
5. И если уж вы решили поэкспериментировать, пожалуйста, соблюдайте правила ТБ при работе с электролитом и зарядке АКБ.

Если у кого то проблемы с зарядкой аккумулятора, от скутерного до грузового, обращайтесь, помогу. К сожалению, небезвоздмездно, электроэнергия стоит денег.

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора.
Внимание! Всё что я описал применимо ТОЛЬКО для мотоциклетных AGM аккумуляторов и не в коем случае для обычных кислотных батарей.
Аватара пользователя
Саня
постоянный житель форума
Сообщения: 4354
Зарегистрирован: 29 апр 2007, 13:26
Награды: 2

Техпомощь
Репутация: 284
Аппарат: Пежо+Дио+Джорна
Телефон: если нужен совет по
Телефон: ремонту 4т китайца
Телефон: пишите в ЛС
Откуда: РБ
Пол:
Возраст: 47
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение Саня »

Сергей Бурейко писал(а):Если по поводу покупки электролита я не прав, то не серчайте - простите уж... Но, весной хотел купить на авторынке на Экспобеле у своих хороших знакомых, а они мне про запрет и сказали.
сегодня был на авторынке
в продаже полно бутылок с электролитом
кажется литровые - по 22.000
(фото не сделал - камера в телефоне навернулась)
DEMON11121993
новичок
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 14 май 2016, 13:06
Репутация: 0
Аппарат: Atlant Draiver
Телефон: 9022329648
Телефон: 9852471845
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение DEMON11121993 »

Решил попробовать этот способ так как акб гелевый начал здыхать после двух часов простоя,поехал в магаз за электролитом,купил 1литр за 60 рублей.
Аватара пользователя
Daem
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3167
Зарегистрирован: 25 сен 2013, 09:06
Награды: 7

Организатор Дебют года Лёгкий на подъём Техпомощь Скрытые таланты
Репутация: 195
Аппарат: Хорс-056 -> 156, Honda V45
Телефон: 8029 9337257
Откуда: Боровляны
Пол:
Возраст: 46
Контактная информация:

Re: Вторая жизнь так называемого гелевого (AGM) аккумулятора

Сообщение Daem »

Саня писал(а):сегодня был на авторынке
Возможно, мы друг на друга смотрели, и не узнали... ))
Мальчик был очень счастлив, но он этого не знал.
Ответить
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Шанс на выживание -- шанс на жизнь без растоможки
    DeMON » 14 ноя 2012, 00:02 » в форуме На дорогах Беларуси
    15 Ответы
    1599 Просмотры
    Последнее сообщение granDimka
    12 дек 2012, 22:15
  • Как в Москве угоняли Suzuki burgman AN400, жизнь учит)))
    This is a Cool Panda » 25 июл 2012, 23:55 » в форуме Кидалово
    15 Ответы
    5669 Просмотры
    Последнее сообщение sema
    24 авг 2012, 11:06
  • зарядка аккумулятора
    andrei 052 » 02 мар 2014, 20:46 » в форуме Электрика
    11 Ответы
    874 Просмотры
    Последнее сообщение dies
    03 мар 2014, 17:17
  • Зарядка аккумулятора
    hurricane » 18 сен 2011, 13:28 » в форуме Начинающим
    69 Ответы
    15350 Просмотры
    Последнее сообщение Гость
    12 мар 2016, 14:20
  • Электролиты для аккумулятора
    VGRT » 24 дек 2010, 18:39 » в форуме Обсуждение статей
    7 Ответы
    1220 Просмотры
    Последнее сообщение VGRT
    27 дек 2010, 20:31

Вернуться в «Электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя