Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультиметра

Электрика и электроника мотоциклов и скутеров
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Stass1992
новичок
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 09 июн 2014, 20:51
Репутация: 0
Аппарат: Viper Storm 150

Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультиметра

Сообщение Stass1992 »

Дела обстоят так, недавно заметил что скутер стал плохо заводиться, аккумулятор проверяли плотность в порядке, но аккумулятор не заряжается, грешу на генератор хотя в том году менял реле зарядки, и сам генератор, и что самое странное сплавилась фишка которая соединяет генератор, и проводку скутера!.Цветовая схема проводов выходящая с генератора 3 жёлтых один зеленый и еще 2 но они идут на искру !


Аватара пользователя
granDimka
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3543
Зарегистрирован: 28 июн 2010, 13:12
Награды: 3

Стайлинг года Пешеход года Флудер года
Репутация: 87
Аппарат: Dio34>Pantheon125>Xciting250> SW600> X9 500EVO&VespaGT125 >SW600 +GrandEspace2.0
Телефон: 80296531221
Телефон: LG G2
Откуда: Гомель
Пол:
Возраст: 45

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение granDimka »

Обычно "прозванивают" все провода на корпус движка. Звониться не должно, т.е. сопротивление должно быть "бесконечным".
Если какой из проводов показывает, что он с корпусом соединен (сопротивление близко к нулю или ноль) - то перемотка или покупка нового.
Мож у китайцев чего не так, но по идее - должно быть так.
(мне кажется, это должно легко нагуглиться.... ;) )
Изображение
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1105
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 60
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 58

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение Иванов »

В данном случае нас интересуют жёлтые провода. Сопротивление между любыми двумя из трёх должно быть одинаковым, порядка нескольких Ом. Ни один из жёлтых проводов не должен звониться на корпус или на зелёный провод. То что фишка расплавилась, говорит о плохом контакте в разъёме и большой нагрузке.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
Андрейка
новичок
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 19 авг 2015, 09:01
Репутация: 1
Аппарат: Хонда Форсайт
Телефон: 1139987

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение Андрейка »

по поводу выходящих проводов- три желтые идут на реле регулятор с реле выходит красн-+ зел-- а черн это управляющий ( на него при включении зажигания подается + с акб) если он не подключен Бывает перезаряд либо не дозаряд акб. измерить просто на работ двигателе измеряешь переменку между желтыми там на малых об. 8+-1 при (вкл свете фар) вольт а на средних уже может достигать 17-15 вольт. при этом измеряя постоянку на акб 13-14.8 бывает и 15 . 15 плоховато если честно (кислотный будет выкипать) я встречался еще с такой фишкой когда при покупке нового регул. вам суют однофазное реле в нем фишка на 5ть вых. вот тут может быть и вся беда оно не подходит. для этого генератора требуется реле рег. с выходящими из него 5 ( 3-желт. 1-красн. 1-зел. и 1-черн.)проводами.
Аватара пользователя
DeMON
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3156
Зарегистрирован: 10 окт 2011, 20:37
Награды: 1

Егерь
Репутация: 173
Аппарат: HORS MOTORS 052, Xinling "RANGER", Yamaha Majesty 150cc, Malaguty Madison 180cc
Телефон: Velcom (044) 7981342
Откуда: Могилёвская обл. г. Осиповичи
Пол:
Возраст: 40

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение DeMON »

Андрейка писал(а):а черн это управляющий ( на него при включении зажигания подается + с акб)
чёрный -- это "+" в бортсети после замка, т.е. просто питающий, а не управляющий
Андрейка писал(а):если он не подключен Бывает перезаряд либо не дозаряд акб
недозаряд и перезаряд зависит от выходного напряжения с РР -- в идеале должно быть 14-15в.
меньше -- недозаряд, больше -- перезаряд. больше ничто ни при чём.
Андрейка писал(а):с выходящими из него 5 ( 3-желт. 1-красн. 1-зел. и 1-черн.)проводами.
3+1+1+1=5 -- забавно)
любой байк прослужит вам до конца жизни -- если ездить достаточно быстро
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1105
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 60
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 58

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение Иванов »

DeMON писал(а): чёрный -- это "+" в бортсети после замка, т.е. просто питающий, а не управляющий
Возможно, но, в китайских РР подключение или не подключение этого провода иногда позволяет менять выходное напряжение на 1,5 В в большую или меньшую сторону.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Аватара пользователя
Андрейка
новичок
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 19 авг 2015, 09:01
Репутация: 1
Аппарат: Хонда Форсайт
Телефон: 1139987

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение Андрейка »

по поводу 3 или 2 желтые зависит каков генератор одна фазный двух фазный и т.д. а вот на практике с черным проводом попробуй его отключить и вольтаж тут же изменится - либо увеличить обороты до максималки без акб и перегорят все лампочки. Иванов попробуй.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультиметра
да Демон что значит (питающий борт сети)? если с черного питание не снимается на нем нет выходного напряжения. проверь лампочкой 5-10 ват.
Аватара пользователя
DeMON
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 3156
Зарегистрирован: 10 окт 2011, 20:37
Награды: 1

Егерь
Репутация: 173
Аппарат: HORS MOTORS 052, Xinling "RANGER", Yamaha Majesty 150cc, Malaguty Madison 180cc
Телефон: Velcom (044) 7981342
Откуда: Могилёвская обл. г. Осиповичи
Пол:
Возраст: 40

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение DeMON »

Андрейка писал(а):по поводу 3 или 2 желтые зависит каков генератор одна фазный двух фазный
видимо, хотел сказать "трёх-фазный"
Андрейка писал(а):увеличить обороты до максималки без акб и перегорят все лампочки
если вышел из строя Р-Р (а именно стабилизатор), или оптика запитана напрямую переменкой (как китайские полтосы), то да, погорят )))
Андрейка писал(а):Демон что значит (питающий борт сети)?
значит лишь то, что я сказал
в китайцах чёрный -- это "+" после замка зажигания (у них "-" зелёный)
а в моих японце и итальянце -- чёрный с Р-Р -- это минусовой провод, т.е. "масса" (на Р-Р идёт 5 проводов:три фазы и на выход плюс с минусом)

Андрейка
хакинь схему своей проводки -- тогда будет гораздо проще и быстрее подскажут!
любой байк прослужит вам до конца жизни -- если ездить достаточно быстро
Аватара пользователя
Rudy
Минский скутер-клуб
Минский скутер-клуб
Сообщения: 4965
Зарегистрирован: 05 июл 2009, 23:21
Награды: 2

Мастерская года Техпомощь
Репутация: 184
Аппарат: VIPER STORM 50 "тюненх"->Yamaha Majesty 250cc "Моя королева")-Honda Silver Wing 600
Телефон: +375296886267
Телефон: РУСЬ СОНАТА 28
Пол:
Возраст: 52

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение Rudy »

А написали-то......
По теме:
Имеем трех-фазный китайский генератор
3 желтых-это фазы, их звонить-то зачем, они не влияют на искру, это питание борт сети
Далее....
1 зеленый-масса
еще два......один идет на датчик положения обычно двух цветный
второй на бобину, обычно красный
Вот этих 2 провода и нужно "звонить"
Мерить сопротивление нужно относительно "массы"
Но вот беда, совсем не помню, сколько показать должно, помогаем, спецы.......
Будь проще, люди сами к тебе потянутся.
Аватара пользователя
Иванов
известный
Сообщения: 1105
Зарегистрирован: 16 июл 2005, 03:34
Репутация: 60
Аппарат: Аист СК9-344
Телефон: Nokia 1600
Откуда: Березино
Пол:
Возраст: 58

Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультим

Сообщение Иванов »

Андрейка писал(а):увеличить обороты до максималки без акб и перегорят все лампочки
Экспериментировал лично на 400-том Бургмане, ездил с китайским РР целый месяц. С подключенным чёрным проводом на максимальных оборотах было 15В, с отключенным 14В (или наоборот, уже не помню). Ничего не перегорело. Без АКБ Бург не заводится, если скинуть клемму с аккумулятора, сразу глохнет, так устроены мозги. На китайцах не пробовал.
Rudy писал(а):еще два......один идет на датчик положения обычно двух цветный
второй на бобину, обычно красный
Вот этих 2 провода и нужно "звонить"
Возможно, но у топикстартера проблема с зарядкой...
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.

Вернуться в «Электрика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: claudebot и 0 гостей