Хорс 056 до зимы еще перестал заводиться. Даже танцы с бубном не помогли.
Пошел по бюджетному варианту - заменил кольца ЦПГ, притер клапана, заменил колпачки маслосьемные, заменил цепь ГРМ.
Плохо заводится с лапки, в скорости глохнет и не заводится! Не заводится со стартера !
Все перебрал, заводился из редка только с кикстатера и то работал не долго, резко глох и больше не заводился ... как оказалось - кнопка на руле - глушилка после длительного попадания влаги создавала сопротивление 1,2-1,5 кОм (не всегда но практически всегда) факт есть факт ... следует проверять черно белый провод идущий на коммутатор относительно корпуса . При выключенном зажигании или включеной глушилке должно быть сопротивление 0 Ом ... при включеном зажигании и выключеной глушилке ( стрелка по кругу без крестика) сопротивление в бесконечности ( показания на мультиметре просто 1 ) .
На схеме провод черно-белый идет на двойную фишку коммутатора.
