Вопрос новичка по поводу соблюдения ПДД скутеристами

[kick]

Приветствую. Сразу обозначу, что я новичок в скутер-движении (до этого сезона ездил исключительно на 4-х колёсах) и поэтому прошу отнестись к вопросу со снисхождением.
Собственно вопрос в следующем: Насколько я знаю в соответствии с правилами дорожного движения скутер (мопед) должен двигаться по обочине или первой полосе не далее 1м от края проезжей части, и левый поворот разрешен только в случае дороги с одной полосой в твоём направлении, что несомненно создаёт неудобства при передвижении по городу (тупо времени больше тратится). Так вот, прошу людей опытных рассказать как к отступлениям от этих требований относятся гаишники и автомобилисты, и как сами скутеристы предпочитают поступать.
Мне не совсем комфортно чувствовать себя "недоучастником" дорожного движения, что является следствием наших законов, так может проще зарегистрировать скутер как мотоцикл, может ли максимальная скорость свыше 50 км/ч являться поводом для регистрации и есть ли в этом хоть какой-то смысл?
Заранее благодарен!

[Tux Nukem]

Почитай тут http://www.guvd.gov.by/gai/auto-registration/poriadok/ - Правила государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств

выдержка
8. Регистрации в регистрационных подразделениях подлежат все механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя 50 кубических сантиметров и более и максимальной конструктивной скоростью движения, опре­деленной их технической характеристикой, более 50 километров в час, а также прицепы к ним.

Буква "И" - ключевая!

Если есть права на "А" - то ездишь как моцик, но без страховок и прочего. У тебя мотик, не подлежащий регистрации - (до 90 км в час(по трассе), до 60 по городу и по любой полосе).
Нет - то как полтос, некоторые гаевые закрывают нлаза на 2 полосу, некоторые - нет.

[Олег911]

я езжу по всем полосам,за 14 месяцев на скутере ниразу менты не остановили за то что ехал не по правой полосе,и разворот делаю где более одной полосы и разворот по трамвайным путям,при ментых разварачивался,ездил по крайним левым полосам,ничего никто не говорит,так что смело езжай по любой полосе и не парься,а не далее 1 м от правого края тебе не соверую ездить(там решотки сливные,ямы и т.д. побьёшь подвеску и пластик)главное ехать со скоростью потока не будет проблем

[kick]

Если есть права на "А" - то ездишь как моцик, но без страховок и прочего. У тебя мотик, не подлежащий регистрации - (до 90 км в час(по трассе), до 60 по городу и по любой полосе).

Спасибо, но, если честно, то я не понял что ты имел ввиду. На сколько я понимаю, не имеет значения есть ли у тебя категория "А" или нет-требования ПДД по движению мопедов от этого не меняются. Или я не прав?

а не далее 1 м от правого края тебе не соверую ездить(там решотки сливные,ямы и т.д. побьёшь подвеску и пластик)

Ну это здраво, согласен.

[Brenwen]

Спасибо, но, если честно, то я не понял что ты имел ввиду. На сколько я понимаю, не имеет значения есть ли у тебя категория "А" или нет-требования ПДД по движению мопедов от этого не меняются. Или я не прав?

Если скут едет больше 50 км/ч - он мотоцикл => нужны права
если мотоцикл имеет объем менее 50 куб.см. то он регистрации не подлежит и техосмотра не требует.
если ты на мотоцикле - можешь ездить без ограничений для мопеда
Итого: Есть права - ты на мотоцикле, едь как мотоцикл, гаишнику показываешь права и документы на полтос.
Нет прав - ты на мопеде, едешь 50 км/ч в одном метре от края.

[inks]

езди так, как считаешь безопасным для себя и своего кармана. Правила написаны для совковых мопедов и давным давно это было... правда не все Гаишники это понимают

[Шайба]

Вот на 1 мая меня на светофоре гайцы проверили
стоял во 2-м ряду(всего 3 или 4 было)
Слова не сказали по этому поводу

[kick]

Итого: Есть права - ты на мотоцикле, едь как мотоцикл, гаишнику показываешь права и документы на полтос.

На сколько я понимаю, не наличие прав делает скутер мотоциклом, а соответствующая регистрация ТС как мотоцикла. И законодательно я хоть и с категорией "А" на полтосе без регистрации буду на мопеде. Как процитировал baks1 гаишника в ветке о езде на скутере вдвоём (http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=8&t=10095 ): "хоть ты имей права на вертолет, но мопед он и в Африке мопед, а законы должен соблюдать".

[Atrides]

разворот по трамвайным путям

для моциков запрещен для нашей же собственной безопасности, ты видимо еще не разу не падал на трамвайных путях.

[Tux Nukem]

Еще раз повторяю для тех кому лень прочитать "Правила государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств" и ПДД

Регистрации в регистрационных подразделениях подлежат все механические транспортные средства с рабочим объемом двигателя 50 кубических сантиметров и более и максимальной конструктивной скоростью движения, определенной их технической характеристикой, более 50 километров в час, а также прицепы к ним. - Для регистрации как моцика - надо выполнение обоих условий и более 50сс и макс. конструктивной скорости более 50 км ч - иначе вас том же ГАИ тихонько посылают..


ПДД
2.27. мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;
2.28. мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом более 50 куб. сантиметров. К мотоциклам приравниваются трехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 килограммов, а также механические транспортные средства, оборудованные двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров, имеющие максимальную конструктивную скорость движения, определенную их технической характеристикой, более 50 км/ч;

Для того чтобы двухколесное механическое транспортное средство стало мотоциклом и соответственно на его управление нужны стали права "А" нужно выполнение одного из условий либо скорости более 50 км ч либо объема 50сс и более.

Поэтому если ваша мопедка может ехать быстрее 50 км ч и у вас есть права на "А" - вы водитель мотоцикла, не подлежащего регистрации ТС.

[Kot]

На сколько я понимаю, не наличие прав делает скутер мотоциклом, а соответствующая регистрация ТС как мотоцикла. И законодательно я хоть и с категорией "А" на полтосе без регистрации буду на мопеде. Как процитировал baks1 гаишника в ветке о езде на скутере вдвоём (http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=8&t=10095 ): "хоть ты имей права на вертолет, но мопед он и в Африке мопед, а законы должен соблюдать".

Во всех ваших вопросах и предположениях вы абсолютно правы. Проблема заключается в том, что у нас в стране правила для мопедов (и велосипедов) просто недоработаны. Например, есть попросту неразрешимые ситуации. Скажем, многополосный перекресток, где крайняя правая полоса всегда только для поворота налево, а вам нужно налево. О состоянии дорог "в одном метре от края п.ч." и говорить не стоит.

Поэтому моя рекомендация, в случае если у вас мопед: передвигайтесь по первой полосе, в случае вопроса "почему не в метре?" отвечайте "объезжал препятствие". Вы же не виноваты, что у нас в большинстве случаев 1 метр от края -- сплошное препятствие? Для поворота налево -- аккуратно перестраивайтесь на крайнюю левую и поворачивайте. Переводить мопед по пешеходному переходу чревато разрывом шаблона у водителей -- они теряются от непривычного зрелища и вообще не тормозят. Точнее, тормозят, но не тем. При разговоре с представителем ГАИ просите его взглянуть на ситуацию с вашей точки зрения. Дескать, я понимаю, что по правилам в одном метре, но вы там сами проехать пробовали?...

Хочется надеяться, что введение категории АМ помимо очевидных неудобств повлечет за собой и определенные изменения в ПДД...

[kick]

Tux Nukem, спасибо. Из первого твоего поста не понял, что ты имел ввиду, но теперь всё стало на свои места. Честно говоря, был удивлён наличием такого промежуточного состояния как мотоцикл без регистрации.
Солидарен с kotом в ожидании изменений с введением Ам.

[fotzenficker]

я езжу по всем полосам,за 14 месяцев на скутере ниразу менты не остановили за то что ехал не по правой полосе,и разворот делаю где более одной полосы и разворот по трамвайным путям,при ментых разварачивался,ездил по крайним левым полосам,ничего никто не говорит,так что смело езжай по любой полосе и не парься,а не далее 1 м от правого края тебе не соверую ездить(там решотки сливные,ямы и т.д. побьёшь подвеску и пластик)главное ехать со скоростью потока не будет проблем

НОВИЧКУ нечего ездить по крайней левой и между рядов ещё... парень когда освоится начнёт понимать как на самом деле безопасней... а пока потихонечку... да и гаёвых видеть научится, перед наёвыми не нарушать - главное чтоб знал, что так нельзя по правилам и если ты так делаешь, то посмотри по зеркалам пару раз - и по-быстрому, чтобы никому не мешать...

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

Хочется надеяться, что введение категории АМ помимо очевидных неудобств повлечет за собой и определенные изменения в ПДД...

Да, это единственный плюс, который может повлечь за собой вся эта прецедкра... а ещё было бы неплохо, чтобы нам 60 ехать по горду разрешили... по городу 60... большинство мопедов 60 едут... почеу бы и нет... к тому же права уже будут означать какую-то подготовленность водителя...

[kick]

fotzenficker, спасибо за отеческую заботу
Я не то чтоб вовсе новичок на дороге, я на скутере новичок. За рулём стаж 4 года, так что дорогу вижу и представление о безопасном поведении на дороге имеется, но всё равно спасибо.
Мне скорее интересно, что можно сделать чтоб быть полноправным (хотя бы юридически) участником дорожного движения, а не мопедистом в существующей редакции.

[Tux Nukem]

Единственный недостаток мотоцикла без регистрации - водители авто многие и не подозревают, что у тебя права есть - и относятся на дороге как к мопеду, выползшему из первой полосы.. к сожалению - хоть вывеску на спину повесь. Главное соблюдать правило - не можешь ехать со скоростью потока - не лезь в левые полосы - затопчут. А если нормально едешь и не мешаешь - отношение лучше немнго.