Скутер Honda Dio 34 не заводится со стартера на холодную.

[Yrse]

У меня такая проблема - скутер 2т, на холодную не заводится со стартера, а с кика с одного тычка, на горячую заводится со стартера хорошо, но с газом. Аккумулятор новый, напряжение на нем 12.6 вольт. Стартер тоже в норме, и щетки на нем тоже.
Я еще заметил такое явление - если на холодную сначала не трогать электростартер и сразу завести с кика, то заводится с первого тыка, а если вначале покрутить стартером, а потом уже дергать киком, то заводится с 3-4 тыка.
В чем может быть проблема?

[Lovelead]

12,6 В означает лишь, что АКБ заряжена почти на 100% ёмкости, но ёмкость и мощность могут быть уже недостаточны. Или стартер слишком просаживает аккумулятор из-за пробоя изоляции или короткозамкнутого витка в роторе. В любом случае, идёт просадка питания коммутатора, через рег-выпрямитель и генератор. Ещё бывает виноват сам коммутатор. Попробовать с авто-АКБ. Если проблема осталась, поменять коммутатор. Если авто-АКБ проблему убрал, и заменили АКБ на новую, а проблема вернулась, и после замены коммутатора не ушла, нести ротор стартера к автоэлектрику. К/з виток можно найти только спецприбором.

[Yrse]

Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?

[Lovelead]

Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?

Тогда начните с замены коммутатора, и да, можно замерить U под нагрузкой. А вам есть с чем его сравнить? И даже, допустим, сравнили, и Uнагр. оказалось мало, что виновато в большой просадке - АКБ или стартер? Всё равно путь один -- проверка элементов заменой. Человек на днях тоже жаловался на стартер, рассуждали, а проблема оказалась только в заржавевшем бендиксе. Кстати, а при холодном пуске стартером искра-то есть? По симптомам, не должно быть. И ещё - в холодное время коленвал после стоянки труднее провернуть, и токовая нагрузка больше, отсюда и больше просадка. Так что давайте к практической части. PS: Когда всё заработает, рекомендую замерить U, чтобы знать на будущее: холостое; под нагрузкой на АКБ; под нагрузкой на стартере; падение напряжения общее, в ветви (-), в ветви (+), и на реле.

[Yrse]

Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?

Тогда начните с замены коммутатора, и да, можно замерить U под нагрузкой. А вам есть с чем его сравнить? И даже, допустим, сравнили, и Uнагр. оказалось мало, что виновато в большой просадке - АКБ или стартер? Всё равно путь один -- проверка элементов заменой. Человек на днях тоже жаловался на стартер, рассуждали, а проблема оказалась только в заржавевшем бендиксе. Кстати, а при холодном пуске стартером искра-то есть? По симптомам, не должно быть. И ещё - в холодное время коленвал после стоянки труднее провернуть, и токовая нагрузка больше, отсюда и больше просадка. Так что давайте к практической части. PS: Когда всё заработает, рекомендую замерить U, чтобы знать на будущее: холостое; под нагрузкой на АКБ; под нагрузкой на стартере; падение напряжения общее, в ветви (-), в ветви (+), и на реле.

Вы имеете ввиду U это напряжение?

[Yrse]

Lovelead, Так скутер же на горячую хорошо заводится, и можно же мультиметром проверить падение напряжения на аккумуляторе во время пуска стартером?

Тогда начните с замены коммутатора, и да, можно замерить U под нагрузкой. А вам есть с чем его сравнить? И даже, допустим, сравнили, и Uнагр. оказалось мало, что виновато в большой просадке - АКБ или стартер? Всё равно путь один -- проверка элементов заменой. Человек на днях тоже жаловался на стартер, рассуждали, а проблема оказалась только в заржавевшем бендиксе. Кстати, а при холодном пуске стартером искра-то есть? По симптомам, не должно быть. И ещё - в холодное время коленвал после стоянки труднее провернуть, и токовая нагрузка больше, отсюда и больше просадка. Так что давайте к практической части. PS: Когда всё заработает, рекомендую замерить U, чтобы знать на будущее: холостое; под нагрузкой на АКБ; под нагрузкой на стартере; падение напряжения общее, в ветви (-), в ветви (+), и на реле.

померял напряжение на акуме во время запуска стартером, напряжение проседает до 10.5 вольт, это норма?

[Lovelead]

Вроде да.

[Yrse]

Вроде да.

так все таки это коммутатор? Больше никаких вариантов нет? Может масса плохая?

[balu1989]

Был как то у меня 2т малыш, на холодную если немного закрыть подачу воздуха - заводится . ножки нет с завода. хотя и сальники и кольца менял. и лепестковый клапан не пропускал. ручного подсоса не было, а жаль, это бы помогло. можно в Вашем случае ради интереса попробовать рукой прикрыть подачу воздуха и завести со стартера ) может такая же беда )