Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
SykkyB писал(а):2) НЕ смешиваются масла разных производителей
Еще как смешиваются, другое дело, что делать это нереккомендуется.
SykkyB писал(а):3) добавление свежего масла в отработанное не улучшает смазочных свойств (доливка лишь поднимет уровень масла в картере)
Улучшает, но ровно на соозмеримый объем долитого масла по сравнению с общим объемом масла в двигателе. (+с учетом того насколько масло в жвигателе еще живое.)
SykkyB писал(а):4) если меняешь полусинтетику одного производителя на синтетику этого же производителя (или наоборот) - можно не промывать
но лучше промыть
SykkyB писал(а):Если уровень моторного масла в картере двигателя ниже, чем 50%, масляное голодание наступает уже на 2000 об/мин.
50% от чего? 2000 для какого двигателя ?
SykkyB писал(а):Ни в коем случае нельзя применять автомобильные промывки в алюминевых мотоциклетных движках. Любое "промывочное" автомобильное масло убивает двигатель, так как имеет самый низкий индекс вязкости и самые дешевые моющие присадки, которые к тому же толком ничего не смывают.
самый низкий индекс вязкости и самые дешевые моющие присадки, которые к тому же толком ничего не смывают.Вот эта часть очень спорная!
+ А что, автомобильные движки не бывают аллюминевыми ?
Купил Вайпер Спорт б/у 5069 км пробега. Что залито предыдущим хозяином не знаю, он говорил ХАДО. Промывать буду обязательно. Чем ??? И какое масло вы порекомендуете для 4Т движка ? Учитывая, что там коробка передач полуавтомат и сцепление в масле.
Waldis 2009 писал(а):Купил Вайпер Спорт б/у 5069 км пробега. Что залито предыдущим хозяином не знаю, он говорил ХАДО. Промывать буду обязательно. Чем ??? И какое масло вы порекомендуете для 4Т движка ? Учитывая, что там коробка передач полуавтомат и сцепление в масле.
Что касается промывок - не подскажу. Но советую брать только мото и что-нибудь известное. Liqui-Moly например. Отличное немецкое качество. Что касается масла, нужно брать для мотоциклов, а не для скутеров, т.к. оно как раз содержит присадки для сцепления, в отличии от скутерных масел. По маслам, опять же, ведущие производители: Liqui-Moly, Castrol, Motul...
Спасибо. Я просто вычитал, что с синтетикой бывает проскальзывание сцепления, приходилось ли эксплуатировать подпобные аппараты и знаете ли вы о подобных проблемах?
Waldis 2009 писал(а):Спасибо. Я просто вычитал, что с синтетикой бывает проскальзывание сцепления, приходилось ли эксплуатировать подпобные аппараты и знаете ли вы о подобных проблемах?
Вот именно, что большей конкретики не подскажу, т.к. на самом деле не приходилось эксплуатировать подобную технику. В любом случае, советовал бы лить полусинтетическое мотоциклетное масло 10W40 известных производителей и проблем, на 99% уверен - у Вас не будет!
Я разговаривал с людьми, мне говорили веретенка классно моет. А автомобиль или мото разницы скорее всего нет. Ну не станут лить туда дрянь разъедающую алюминий, ведь картеры некоторых авто сделаны именно из него. Кстати веретенку можно спрашивать на авторынках.
Не советую заливать промывочное масло, так как оно слишком быстро смывает весь нагар с двигателя и вся эта дрянь сразу попадает в систему смазки. Естественно сразу начинаются проблемы со смазкой и как результат - масляное голодание и резкий износ двигателя.
Если в двигателе много нагара, то советую залить просто хорошее масло, которое постепенно растворит весь нагар и не будет больших проблем.
Сам не раз убеждался и в ситуации со скутерами и с автомобилями - резкая промывка просто забивает маслоприемник (большие куски шлака) и результат получается плачевный
Одно дело когда вы разбираете двигатель и вычищаете весь шлак, другое дело когда вы этот шлак просто смываете в картер
Лично я против всяких промывок.
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.. (с) Марк Твен
Я спрашивал, было только по 4 литра, причем не очень дешево (20-25 тыс за литр) сказали лейте масло которым собираетесь пользоваться и просто первый раз меняйте его не через 1500 км а через 700 а потом в соответствии с картой обслуживания. Во всех маслах содержатся моющие присадки и дополнительных промываний не требуется. Кстати собираюсь постоянно пользоваться Castrol синтетика 10W50. Для 139FMB (в реальности 107 сс)
