Обсуждение моделей скутеров или мотоциклов, достоинства и недостатки, типичные проблемы, советы по эксплуатации
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Ильич писал(а): 05 июн 2018, 13:05Только счас с твоей подачи и с помощью гугла узнал разницу. Хотя в отношении скутера где двигатель, коробка + передаточный механизм(т.е. вариатор) и колесо слились воедино - движитель даже по смыслу ближе к агрегату рекомендуемому мной к замене.
Не по теме
Ильич, здесь в качестве движителя может выступать только колесо. Ну, или, к примеру, пропеллер, надетый на ось вместо колеса. Или гребной винт. В общем, то, что ты наденешь на ось.
Сколько реально кубов в Vesna v50? Сейчас спокойно езжу 60-70 км/ч, но хочется немного ускорения добавить. Думал 47мм поршневую поставить, но начал гуглить как некоторые реальные 50сс с трудом едут 50км/ч и что-то задумался, а не стоит ли увеличенная поршневая на весне изначально?
Сразу 3 вопроса:
1. Спокойно - это плешку на полную и при попутном ветре?
2. 60-70 по егоному китайскому спидометру ил по GPS?
3. Пробег какой? Новая, даже китйащина (путь и с местным гарантийным талоном) что-то может.
Собственно 2 и 3 вопросы и есть с 80% уверенностью ответ на вопрос по теме.
А если хочется больше - надо не 72сс (или даже 80сс) искать. А сразу от 150сс. Ну или "не китай"
Ильич,
1. естественно.
2. "егоный" китайский спидометр дает расхождение в пару км с GPS Iphone 12. зарегистрированный телефоном максимум - 75 при ~78 по спидометру (нет, не с обрыва).
3. 6500км. только как это поможет?
по городу и так приемлемо. но если можно без особых проблем взбодрить, то почему бы и нет. получение категории, налог не сильно интересует.
wald писал(а): 01 июл 2023, 16:10Ильич,
1. естественно.
2. "егоный" китайский спидометр дает расхождение в пару км с GPS Iphone 12. зарегистрированный телефоном максимум - 75 при ~78 по спидометру (нет, не с обрыва).
3. 6500км. только как это поможет?
по городу и так приемлемо. но если можно без особых проблем взбодрить, то почему бы и нет. получение категории, налог не сильно интересует.
езди и не парься. не каждый 50 сс бежит столько... даже больше я скажу что не каждый 80 сс 75 бежит. главное вовремя его обслуживай и в жару не перегревай. Ну а если хочацца побыстрее то только 150 сс с открытой категорией "А" которая уже даётся не бесплатно.
Отвечу на свой вопрос.
На ютубе появилось, наверное, первое видео с потрохами Minsk Vesna V50.
К моему удивлению, это честные 50сс... Значит, тюнингу быть
Тихо продолжу вести беседу сам с собой...
Установил поршневую 47мм (72см3). Мопед не узнать! Если раньше он "прыгал" до 30, потом более-менее до 50, а дальше в основном за счет ветра в спину, то сейчас с уверенным пинком вплоть до 50. И на 50 есть рывок для дальнейшего ускорения. Проехал 30км, больше не кручу пока там все не "причешется". Ускорение в гору уже не миф. Также если раньше газ имел положения только вкл\выкл, то теперь появилось промежуточное значение. При этом ощущение, что в полгаза едет увереннее старой конфигурации с открученной ручкой на максимум. Звук выхлопа стал чуть ниже. Из минусов пока только более ощутимые вибрации.
Интересно обкатать и проверить максималку. Повлияет ли возросшая масса поршня на максимальные обороты, ведь те самые 75км/ч брались где-то на 11000
Ну почему сам с собой? Форум ещё пока читают. В данный момент 25 посетителей. 72 куба, хорошо. Появилась "дизельная" тяга. А для уверенного набора 75 км/ч теперь придётся поиграть с грузиками и пружинками вариатора. По этому поводу много полезной информации на канале Евгения Матвеева в Youtube. Масса поршня в этих движках влияет разве что на вибрацию. В нашем случае немного возросла степень сжатия (если головка цилиндра родная) и мощность.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Читаем. Не факт, что теперь карбюратор сможет обеспечить динамику в области возросшей максималки. Ну, допустим, он справляется. Не факт, что глушитель позволит это всё реализовать. И в любом случае, склонность мотора к перегреву возрастёт вместе с расходом, и он будет тупить даже в не особо жаркий день. В стоке всё это более-менее сбалансировано. А вы, тюнингисты, всё хотите канарейку за копейку, и чтоб пела басом. Лучше бы научились для начала карбюратор и клапана точно отстраивать. Глядишь, и тюнинг не потребовался бы.
Если так, то по всему миру тюнинговые ателье нужно закрыть и перестать производить соответствующие комплектующие. Ну и не едет полтос, как не регулируй.
Степень личного комфорта прямо пропорциональна величине хера, положенного на мнение окружающих.
Иванов писал(а): 27 июл 2023, 15:10
Если так, то по всему миру тюнинговые ателье нужно закрыть и перестать производить соответствующие комплектующие. Ну и не едет полтос, как не регулируй.
А это как с производством, к примеру, надувных баб или анальной смазки - их делают не потому, что они нужны, а потому, что находятся покупатели. А "полтосу" ездить больше 60 по калибру не положено, и то на пределе сил истошно визжащего движка. Хочешь быстрее - бери кубатуру, там тормоза и колёсная база соответствуют задаче. Заодно ПДД выучишь, мамкин ракетчик.
Lovelead писал(а): 27 июл 2023, 10:56
Читаем. Не факт, что теперь карбюратор сможет обеспечить динамику в области возросшей максималки. Ну, допустим, он справляется. Не факт, что глушитель позволит это всё реализовать. И в любом случае, склонность мотора к перегреву возрастёт вместе с расходом, и он будет тупить даже в не особо жаркий день. В стоке всё это более-менее сбалансировано. А вы, тюнингисты, всё хотите канарейку за копейку, и чтоб пела басом. Лучше бы научились для начала карбюратор и клапана точно отстраивать. Глядишь, и тюнинг не потребовался бы.
О, теоретики подъехали
Откуда возросшая максималка, если и так все в трансмиссию упиралось? Исходя из данных быстрого поиска, диаметр заслонки карбюратора Lead 90 составляет 15(16)мм, диаметр у этого китайца - 18мм... Жиклеры, конечно, важны, но как-то все равно хонда зажадничала Интересно, она едет вообще?
Глушитель... оно уже и с этим едет и реализовывается.
Расход был около 3. Владельцы v125 утверждают, что у них расход 3. Владельцы 225см3 свежего мотоцикла Минск утверждают, что у них расход 3-4. Смогу ли я вырваться со своими 72см3 на первое место?
Друзья, всем привет. Искал в Телеге канал / группу счастливых обладателей Минсков Весны. Не нашёл. Поэтому решил создать.
Добро пожаловать.
Название канала Minsk Vesna 50/125
Ссылка https://t.me/+oLqUX5JnJQhhZmFi
