Перевод свинца на литий

Сообщение **balu1989** » 03 апр 2021, 20:45

vassim писал(а): 02 апр 2021, 20:40 А идею с литием я проверю, плата заказана с алика, хоть это и не скоро но к концу лета (а может случиться и раньше) результат отпишу. Поэтому для торопливых покупайте акк по тех. паспорту и можете задавать вопросы не раньше июля.

Для борт сети или же для электростартера ?
Платка бмс на какой ток максимальный заказана ?

Сообщение **vassim** » 04 апр 2021, 19:43

balu1989 писал(а): 03 апр 2021, 20:45 Для борт сети или же для электростартера ?

для всего

Сообщение **vassim** » 04 апр 2021, 19:43

balu1989 писал(а): 03 апр 2021, 20:45 Платка бмс на какой ток максимальный заказана ?

заказал на 100а

Ребята, подведу промежуточные итоги:
1. Штатный китайский аккум можно купить за 1100 ➞ до бесконечности. Японец - 3000+пересылка (не меньше).
Этот колхоз если кик - 200*3(Аккумы)+60 (BMS)=900 р.
Т.е. материальный смысл есть.
2. Надежность и безопасность - я бы не отрицал, что надежность лития меньше, чем свинца. А безопасность - если не тыкать в него шилом, работают и в ноутах и на самокатах.
3. Откатал 2 недели проехал немного, где-то км 150. Начал с U=12,7 сейчас 12,4. Самый кушающий у меня девайс - сигнал от жигуля (3-4А). При нажати напряжение падает до 12,33. На ходу разницы в работе двигателя не почувствовал.
Какие еще нужны аргументы неверующим.

vassim писал(а): 04 апр 2021, 19:43 заказал на 100а

Ну ты, как говорили в моей юности, махор... Зачем столько? Только не говори: "Для надежности". На надежность это не влияет.

Сообщение **balu1989** » 04 апр 2021, 22:31

Анатолий писал(а): 04 апр 2021, 21:40
vassim писал(а): 04 апр 2021, 19:43 заказал на 100а
Ну ты, как говорили в моей юности, махор... Зачем столько? Только не говори: "Для надежности". На надежность это не влияет.

Так а сколько стартер кушает на 80 кубиках ? Пусковые токи около 60 ампер же ... так что платка на 100А - самое то! А вот любопытно, сколько 18650 элементов и каких будет стоять ...

balu1989 писал(а): 04 апр 2021, 22:31 Так а сколько стартер кушает на 80 кубиках ? Пусковые токи около 60 ампер же ... так что платка на 100А - самое то! А вот любопытно, сколько 18650 элементов и каких будет стоять ...

Тады ой. Я не в курсах про стартер. А вот про аккумы малек в курсах. Высокотоковые 18650 допускают 30, 40 и даже есть на 50 А. Пару в параллель и будет крутить стартер. Проблема в цене. Оченно они дороговастые. ИМХО, я жадный и не заморачивался бы не будь у меня кика. А с киком мне достаточно и 2-3х ампер. Вот с огромным запасом отличные аккумы https://clck.ru/U7Cfk Вся аккумуляторная батарея обойдется мах в 700 руб.

Сообщение **vassim** » 23 апр 2021, 19:52

Не знаю кто закрыл тему (написано что решена) но вопросов осталось больше чем ответов. По этому продолжаю тему. С алика пришла плата bms

Сообщение **vassim** » 23 апр 2021, 19:59

друзья подогнали литий (китайский аналог sony на 30а) 16шт. Если покупать официально, то лучше купить родной аккумулятор и забыть ( вся эта херня стоит в 3 раза дороже аккумулятора за 80бел.руб.) Но дело завертелось, мне очень интересно заработает это или нет, и я всё таки собрал батарею. На следующей неделе буду опробовать.

Сообщение **vassim** » 23 апр 2021, 20:04

IMG_20210423_162501.jpg

IMG_20210423_162510.jpg

IMG_20210423_162536.jpg

IMG_20210423_163024.jpg

IMG_20210423_172920.jpg

IMG_20210423_173518.jpg

Сообщение **vassim** » 24 апр 2021, 21:37

Поставил аккумулятор на Хорс 156 (150кубов). Такое впечатление, что подключился к автомобильному аккумулятору (со штатным небо и земля). Первое подключение окрылило. Но аккумулятор был полностью заряжен, дальше практика покажет.

Делюсь впечатлением после месяца эксплуатации варианта с тремя парами аккумов, без стартера.
Конструкцию из 3-х пар параллельно соединённых аккумуляторов разместил в корпусе от дохлого родного аккумулятора.

Загерметизировал китайской полимеризирующейся лентой.

Емкость каждого 2,2 Ah, итого 4,4 Ah 12,6V при максимальном заряде. Достались на халяву из дохлого ноутбучного. У китайцев покупать рискованно. Сколько не выписывал, все туфта. Заявляют 2200, получаешь не больше 300.

BMS – самый дешёвый (61 руб), на 3 аккума, 20А
Что получилось после 300 км пробега:
На ХХ: На аккумах – 12,66V. После BMS – 12, 22V
При нагрузке в 2A: На аккумах – 12,3V. После BMS – 12, 2V
(Вес – непривычно легкий, 400 г.)
BMS зарядку включает при падении напряжения на аккумуляторе ниже 11, 5V. Отключает при достижении 12,65V.
Выводы: Напряжение, конечно ниже, чем у родного аккумулятора, но меня (и мопед с киком) все устраивает. Учитывая, что весь свет я перевел на светодиоды, аппарат работает стабильно. Получается, что мне все удовольствие обошлось в 60 руб.

Сообщение **Kot** » 03 май 2021, 11:22

vassim, в настройках камеры отключить водяной знак -- первым пунктом идёт. Впрочем, если Xiaomi тебе доплачивает за свою рекламу, то конечно, можно оставить...

Сообщение **vassim** » 17 май 2021, 18:00

С литиевым аккумулятором потерпел фиаско, при очередной заводке скутера 150 кубиков накрылась плата BMS на 100а. Больше чем на 100а платы на Али я не видел, а эта не выдержала пусковых токов (хотя должна была отключаться) или плата такая или я не знаю что. Выгорел один из мосфетов. Теперь даже при включении головного света плата нагревается и садит напряжение практически до ноля.