Замена ступичных подшипников и тормозного диска
Правила форума
В связи с широкой тематикой обсуждаемых вопросов допустим умеренный флуд.
В связи с широкой тематикой обсуждаемых вопросов допустим умеренный флуд.
- Aprilia
- ГУРУ
- Сообщения: 1938
- Зарегистрирован: 12 фев 2004, 22:41
- Награды: 1
- Репутация: 109
- Аппарат: Yamaha Slider :)
Замена ступичных подшипников и тормозного диска
Последний раз редактировалось Kot 04 июл 2010, 22:11, всего редактировалось 2 раза.
С Уважением
Kira aka Aprilia
Kira aka Aprilia
- Kot
- aka Kot Matroskin
- Сообщения: 13578
- Зарегистрирован: 15 сен 2008, 19:50
- Награды: 9
- Репутация: 506
- Аппарат: Suzuki Burgman 650
- Телефон: (29) 33 606 59
- Откуда: Минск
- Пол:
Re: Замена ступичных подшипников и тормозного диска
Что-то мне не верится, что итальянцы для сбора скутеров использовали российский комплектующие...С вероятностью 99% я могу утверждать, что подшипники такими были установлены на заводе Aprilia. Что ж... Итальянцы, похоже, не знали, что в наши подшипники закрытого типа надо еще закладывать смазку.
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
- STLS
- освоившийся
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 27 апр 2008, 15:03
- Репутация: 4
- Аппарат: SUNASA 125YY-T, оно же GX City 125
- Телефон: +375 29 3679036
- Откуда: Минск Запад
- Пол:
- Возраст: 38
Re: Замена ступичных подшипников и тормозного диска
Как снять чехол, чтоб его неповредить, уменя походу такая же ерунда.
Автомобиль должен быть двух колёсным кабриолетом.
- Vatson
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 2479
- Зарегистрирован: 27 дек 2006, 03:06
- Награды: 2
- Репутация: 130
- Аппарат: Yamaha Majesty (НЛО)-был, и есть.
- Телефон: +375 296 550 549
- Телефон: +375 29 873 63 91
- Откуда: Minsk
- Пол:
- Возраст: 50
Re: Замена ступичных подшипников и тормозного диска
STLS
Глядя на вашу фото, предполагаю, что под чехлом вы понимаете обычный сальник, защищающий внутренности подшипника от грязи. Если вы планируете менять ступичный подшипник, то и сальник вам придется менять почти однозначно. В современных конструкциях такие подшипники как правило , производятся закрытого типа, т.е, заложенная на заводе смазка не меняется весь срок службы и закрывается внешними сальниками. Т.е. покупая подшипник в нем уже стоят заводские сальники. Меняем без заморочек.
Если вы планируете применить русский подход к делу, т. е. подбираете совковый (открытый) подшипник, нашпиговываете его литолом, затем забиваете наверх старый сальник, будьте готовы к описанному в статье результату.
Вот тема, где рассматривается технология извлечения сальников без их повреждения. Жми сюда: http://scooterclub.extreme.by/nforum/vi ... f=2&t=3154
Учимся пользоваться поиском!
Глядя на вашу фото, предполагаю, что под чехлом вы понимаете обычный сальник, защищающий внутренности подшипника от грязи. Если вы планируете менять ступичный подшипник, то и сальник вам придется менять почти однозначно. В современных конструкциях такие подшипники как правило , производятся закрытого типа, т.е, заложенная на заводе смазка не меняется весь срок службы и закрывается внешними сальниками. Т.е. покупая подшипник в нем уже стоят заводские сальники. Меняем без заморочек.
Если вы планируете применить русский подход к делу, т. е. подбираете совковый (открытый) подшипник, нашпиговываете его литолом, затем забиваете наверх старый сальник, будьте готовы к описанному в статье результату.
Вот тема, где рассматривается технология извлечения сальников без их повреждения. Жми сюда: http://scooterclub.extreme.by/nforum/vi ... f=2&t=3154
Учимся пользоваться поиском!
TUTTE LE STRADE PORTANO A ROMA!!!
-
- Заблокирован
- Сообщения: 881
- Зарегистрирован: 07 апр 2009, 20:41
- Награды: 1
- Репутация: 45
- Аппарат: honda
- Телефон: 5733421
- Откуда: минск
Re: Замена ступичных подшипников и тормозного диска
для снятия пыльника подойдет не толстая игла или зубной крюк . приходится менять смазку на шлифмашинках . нужна тренировка.
- AleksJP
- made in Japan
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: 14 май 2008, 20:45
- Репутация: 24
- Аппарат: априлия спорт сити
- Телефон: 8-033-601-08-79
- Телефон: 8-029-682-11-80
- Откуда: Минск
- Пол:
- Возраст: 62
Re: Замена ступичных подшипников и тормозного диска
Я вначале аккуратно извлекаю сальник т.к.не всегда можно найти замену)-далее с обратной стороны спец наставкой стараюсь сдвинуть подшипник предварительно подогрев это место феном.Потом ставлю съемник грею феном и подтягиваю.Фен нужен т.к. закоревают(окисляются) подшипники,а выбивать стрёмно ступицу вывернешь алюминиевая.Тормозной диск скручиваю ударной отверткой.
Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка....
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: claudebot и 0 гостей