Тюнингуем и стайлингуем Хонду Дио ака Кузнечика

[Aldgi]

Зачем тебе ставить саксофон с китайского скута, лучше брать нормальный сакс, возможно в китайский сакс не более чем пустышка.

[Болтон]

А если я себе поставлю тюненый коммутатор, карб надо перенастраивать? И если буду ездить максимум 70 км/ч, то как долго продержится стоковая поршня?

[schummi01]

А если я себе поставлю тюненый коммутатор, карб надо перенастраивать? И если буду ездить максимум 70 км/ч, то как долго продержится стоковая поршня?

Перенастраивать не надо. т.к. камера сгорания остается преждней.
Если ездить быстро и с норм бензом, то с поршнем ничего не случиться (если не перегреешь мотор конечно). Но для этого есть датчик температуры. Можно светодиодный (как я описывал), можно любой другой. Но датчик нужен. (или собери бортовой комп, там есть функция антиприхвата.

Добавлено спустя 20 часов 1 минуту 18 секунд:
Кстати, сколько стоит тюненгованый комутатор??

P.S.
В Бортовом куомпе есть электронное опережение зажигания, которое можно менять.

[DraG]

а в бортовом компьютере нет случайно поршневой серии мхр или эво 3?

[schummi01]

а в бортовом компьютере нет случайно поршневой серии мхр или эво 3?

В компе 3 таблицы (уже зашитые в память). Если что, можешь сам их редактировать. Есть специальный файлик что куда записывать.

[Болтон]

А еще: где-то в нете вычитал, что установив синюю дайтону (коммутатор), еще и уменшался расход топлива. Это правда?

[schummi01]

А еще: где-то в нете вычитал, что установив синюю дайтону (коммутатор), еще и уменшался расход топлива. Это правда?

Наврятли. А если и уменьшиться то на 1-2% ты этого не сможешь почувствовать.
Т.К. повторюсь, наполнение камеры сгорание смесью останеться такое-же.
Вот если бы ты сделал подпил головы.... то расход уменьшается, если конечно головка была изначально не в очень хорошем состоянии.
Не знаю как на хондай, а на китайской технике это дело ощутимо.

[Болтон]

schummi01
а что за подпил головы, если не секрет? желательно по-подробнее

[schummi01]

Вот.

Добавлено спустя 11 минут 26 секунд:
и еще

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
Вот что нужно пилить и для чего

А вот оптимизация формы камеры сгорания даст в разы больший приход чем падение мощи изза снижения сж....
..стоковая камера выполнена обработкой простейшей оснасткой в виде 2х конических фрез и одной полусферической....а нужна поверхность второго порядка....аппроксимация окружности седел в овал камеры.....
Вот еще раз привожу фоты!!! Первая фота это движение потока при частичном открытии клапана....красным обозначен конус фаски седла и клапана....
Вторая фота!!! Тут слева зеленым то как движетьмся поток после запила, справа то как в стоке....

[Болтон]

schummi01
Это все для меня пока что слишком тяжело. У Вас это все действует на 4ех или 2ух тактном скутере? Может есть другие способы уменьшения расхода топлива на 2ухтактнике? Может можно на газ перевести, как у автомобилей, только баллон небольшой поставить?

[schummi01]

На 4-х.
клапанов на 2-х тактном нету.
газ поставить..... это жесткое порно получиться.
Скут и так есть чуть чуть, ставить газ смысла нет вообще.
Тем более что на газ нужно водяное охлождение.
Гдето слышал что есть редуктора без подогрева. Но стоят они.
Будет Газ стоить 200-300 долл.
посчитай за сколько он окупиться.
на скутере он будет жрать на %40 больше чем бенза....
ОНО ТОГО НЕ СТОИТ. (мое мнение)

[Lelic]

а я попрошу ответить тех людей кто делал запил, чувствуется ли улучшение?

[schummi01]

http://www.china-scooter.ru/forum/viewt ... 41a2b8396b
читать много надо.
людей хватает.
Соберу бортовой комп, отвечу на сколько сек уменьшился разгон.
И еще, после запила нужно грузы меньше ставить, т.к. мотор больше работает на верхах, низы пропадают.

[Lelic]

я читал, если чесно то там такие аморфные высказывания, т.е. все отзывы были сразу после нескольких работ по тюнингу, а именно после никто не чего не написал, хотя почитаю еще раз, может кто уже что и написал.

[schummi01]

чтот на 70 какойто странице были.
не помню точно.