Споры наших раннероводов.

[DraG]

купи лучше раннер у dzx_max-a, а то раннер бренвена вообще не валит

[Brenwen]

Нормально он валит, просто без тюнинга. Но я и продаю дешевле.

[DraG]

Нормально он валит, просто без тюнинга. Но я и продаю дешевле.

возможно

[S E R G]

Да, ладно. О чем говорить, если все ваши валящие и не валящие 4т раннеры, сделал простой, стоковый раннер 125 2т Антона?
А по вопросу. Руннер - наилучший вариант. А уже какой? - решать тебе, хочешь ты ездить быстро, но тратить больше денег, либо более спокойно, и экономно.
Я уже 3 раз выбрал первое и ни сколько не жалею.

[DraG]

Я уже 3 раз выбрал первое и ни сколько не жалею.

Не по теме

гагагагага да ну на, реально?

[dzs_max]

тот "тюнинг" что стоит на моём - не влияет на расход особо... 3.8 - 4 л. не знаю уж как там у другого ранера... и вообще я в тему приперся не своего раннера продавать, а так, читал и высказался... раннера я своего продам раньше или позже, кто видел его поймут...
2 S E R G не заливай - тебя не было... или

Не по теме

ну ка расскажи как стоковый раннер сделал 180 4т? или Антона пригласим и можно поговорить как это было? там всё дааалеко не однозначно...

[Brenwen]

тот "тюнинг" что стоит на моём - не влияет на расход особо... 3.8 - 4 л.

Наверное, подразумевалось сравнение двухтактника с четырехтактником.

[S E R G]

ну ка расскажи как стоковый раннер сделал 180 4т? или Антона пригласим и можно поговорить как это было? там всё дааалеко не однозначно...

Чего тут рассказывать? Можно было бы даже не стартовать - итог ясен. При мне эта чугунка недалеко отстала от Malossi MHR 172cc. 180 2т - сделала. Ты хочешь сказать что твой рун едет быстрее 180 2т? Конечно про максимальную скорость разговора нету, проеб*т 125-ка.

[dzs_max]

2 S E R G - так вот ты ошибаешься... и очень сильно т.к. стартовали мы с Антоном, и хочешь - у него спроси, что да как было... стартили 4 раза... 1 из 3 Антон ушёл, остальное было наоборот, при моём весе около 100 + кофр со всякой всячиной... т сьартили в том году со 180 2т, чел меня делал на ней, потом мы менялись местами (он на моём, я на его скуте) и опять он меня делал... всё дело оказалось в весе ездока... так что не делайте голословные выводы молодой человек...

[S E R G]

2 S E R G - так вот ты ошибаешься... и очень сильно т.к. стартовали мы с Антоном, и хочешь - у него спроси, что да как было... стартили 4 раза... 1 из 3 Антон ушёл, остальное было наоборот, при моём весе около 100 + кофр со всякой всячиной... т сьартили в том году со 180 2т, чел меня делал на ней, потом мы менялись местами (он на моём, я на его скуте) и опять он меня делал... всё дело оказалось в весе ездока... так что не делайте голословные выводы молодой человек...

Для чугунной стоковой 125 ки- это очень хорошо.
Очень странно, 1 из 3 ушел. Ты в тот 1 раз в передачах запутался?
Есть такое понятие как состояние двигателя. Нормальный FXR 180 делает VXR 200, не говоря уже о VXR 180.
Сомневаешься? Можно стартануть с "бодрой" 125 кой, попозже, просто я счас без колес пока что .

[dzs_max]

о5 офф... но стартанем... на то время будет х9 500...

[DraG]

х9 500...

с мастером то всё понятно, но речь то идет про лидер

[Black Jack]

Пацаны. Вы еще седока посадите до 30 кг и ваш раннер сделает другого раннера.
Антон знает, у меня был раннер 8 лет FXR причем брался с нуля в году как его только придумали с номером 00000000первой тысячи выпуска. 145км/ч по трассе на Аэропорт Минск-2 (там удачнее всего разгоняться, ни машин, ни сильных боковых ветров) при моем весе 75кг.
Отбило охоту покупать мотоциклы на всю жизнь. Главное то в раннере управляемость. Едет точно как продолжение вашего спинного мозга.
Жалко старикашку было отдавать. Начал сыпаться в самых неожиданных местах. Я бы ездил бы хоть всю жизнь.