JmStar JSD50QT-21 Пролемы с вариатором [решено]
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
- Danja
- новичок
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 10 июн 2011, 12:15
- Репутация: 0
- Аппарат: JmStar JSD-50QT
- Телефон: 80293894111
- Телефон: 80255332633
- Телефон: 80336940410
JmStar JSD50QT-21 Пролемы с вариатором
Купил месяц назад JmStar JSD50QT-21 (А).
Была одна проблема - не разгонялся больше 45. И обороты доходили только до 6-6.5 тысяч с места. Потом резко падают и по мере повышения скорости ещё немного падают. Продул карбюратор компрессором, стало лучше - разгон более динамичный, обороты немного повысились, но всё равно сначала подскакивают до 6.5-7 тысяч и на скорости примерно 55-60 обороты всего лишь 5.5-6 тысяч. Отъездил за месяц 2.5 тысячи. Опять прежние проблемы с оборотами и с разгоном (плюс максималка опять на уровне 40-45 по ровной дороге). Вчера опять продул карбюратор, промыл "Кротом" глушитель и колено (не знаю как глушитель а колено изнутри прям блестело). Снял крышку вариаторного отсека а на ремне верхний слой материи (там где написаны параметры и производитель) отслоился. Я его сорвал совсем (держался на паре сантиметров). Посмотрел сцепление - колодки ещё вполне нормальные. Ни выбоин ни сильных стёртостей нет. С утра всё поставил на место пробывал поехать - то же самое, только что звук стал более тихим что-ли...
Поставил, начал мыть. и нечаянно из компрессора залил в вентиляционное отверстие вариаторного отсека воду... Думал что будет проскальзывать ремень и не будет ехать. ан нет, тут же сел, завёл и о чудо! - С места 7.5-8 тысяч. Обороты резко не падают а держатся практически на уровне 7 тысяч и разгон и скорость увеличились. Скорость даже по прямой почти сразу стрелку ложит... Поехал на работу, пока ехал заметил что опять упала и скорость и обороты.
Что можете сказать по этому поводу? Возможно ли что это проблемы с ведущим вариатором? Я его просто не снимал не смотрел состояние роликов. Так как нет подходящего съёмника.
PS: На подножке скутер при полном открытии газа набирает 6 тысяч, секунды 4-5 задержка и поднимаются дальше...
И ещё вопрос на другую тему (не хочу новую тему создавать) - Кто-нибудь лил в скутер крашеный бензин (тот который заливают в бензокосы обычно). Его разбавляют маслом каким-то. Какие могут быть последствия езды на таком бензине?
Была одна проблема - не разгонялся больше 45. И обороты доходили только до 6-6.5 тысяч с места. Потом резко падают и по мере повышения скорости ещё немного падают. Продул карбюратор компрессором, стало лучше - разгон более динамичный, обороты немного повысились, но всё равно сначала подскакивают до 6.5-7 тысяч и на скорости примерно 55-60 обороты всего лишь 5.5-6 тысяч. Отъездил за месяц 2.5 тысячи. Опять прежние проблемы с оборотами и с разгоном (плюс максималка опять на уровне 40-45 по ровной дороге). Вчера опять продул карбюратор, промыл "Кротом" глушитель и колено (не знаю как глушитель а колено изнутри прям блестело). Снял крышку вариаторного отсека а на ремне верхний слой материи (там где написаны параметры и производитель) отслоился. Я его сорвал совсем (держался на паре сантиметров). Посмотрел сцепление - колодки ещё вполне нормальные. Ни выбоин ни сильных стёртостей нет. С утра всё поставил на место пробывал поехать - то же самое, только что звук стал более тихим что-ли...
Поставил, начал мыть. и нечаянно из компрессора залил в вентиляционное отверстие вариаторного отсека воду... Думал что будет проскальзывать ремень и не будет ехать. ан нет, тут же сел, завёл и о чудо! - С места 7.5-8 тысяч. Обороты резко не падают а держатся практически на уровне 7 тысяч и разгон и скорость увеличились. Скорость даже по прямой почти сразу стрелку ложит... Поехал на работу, пока ехал заметил что опять упала и скорость и обороты.
Что можете сказать по этому поводу? Возможно ли что это проблемы с ведущим вариатором? Я его просто не снимал не смотрел состояние роликов. Так как нет подходящего съёмника.
PS: На подножке скутер при полном открытии газа набирает 6 тысяч, секунды 4-5 задержка и поднимаются дальше...
И ещё вопрос на другую тему (не хочу новую тему создавать) - Кто-нибудь лил в скутер крашеный бензин (тот который заливают в бензокосы обычно). Его разбавляют маслом каким-то. Какие могут быть последствия езды на таком бензине?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Алиса, claudebot, OpenAI [Bot], SA/3, YandexBot [Bot] и 2 гостя