Viper storm 50.

Сообщение **Rudy** » 09 май 2011, 23:42

иглой

Сообщение **Wawan** » 09 май 2011, 23:54

rudy писал(а):иглой

эт тип выше/ниже?

Сообщение **Rudy** » 09 май 2011, 23:55

ну да

Wawan писал(а):странный карб...а топливо как регулировать?

На холостые обороты - винтами качества и количества(лёгкий пуск на холодную и устойчивая работа); на средние - иглой(цвет изолятора свечи шоколадный); на высокие и максимальные - подбором жиклёра(цвет свечи как и в предыдущем случае). Уже однажды писал Forestrash.

Сообщение **Wawan** » 10 май 2011, 00:08

Иванов писал(а):
Wawan писал(а):странный карб...а топливо как регулировать?
На холостые обороты - винтами качества и количества(лёгкий пуск на холодную и устойчивая работа); на средние - иглой(цвет изолятора свечи шоколадный); на высокие и максимальные - подбором жиклёра(цвет свечи как и в предыдущем случае). Уже однажды писал Forestrash.

спасибо за четкий ответ!
винт качества нашли,а количества где будет?

Сообщение **Rudy** » 10 май 2011, 00:10

количества-винт холостого хода

Wawan писал(а):винт качества нашли,а количества где будет?

Тот в который упирается сектор, который крутит трос газа, позиция 3 на рисунке.

5.JPG

Сообщение **konrad** » 10 май 2011, 09:42

Wawan писал(а):какой пробег у Ваших штормов?

7130, Viper Nova, без проблем по движку. Одна глобальная проблема (подозреваю, что на всех китайцах) - болты/винты/шурупы. Одноразовые они

Так что будешь разбирать - запасись заранее необходимым кол-вом болтов/винтов/шурупов, особенно тех, которые под крестовидную отвертку - лучше сразу менять все под ключ. И на каждый - шайба-гровер соотв. диаметра.

Сообщение **Wawan** » 10 май 2011, 22:21

konrad писал(а):
Wawan писал(а):какой пробег у Ваших штормов?
7130, Viper Nova, без проблем по движку. Одна глобальная проблема (подозреваю, что на всех китайцах) - болты/винты/шурупы. Одноразовые они Так что будешь разбирать - запасись заранее необходимым кол-вом болтов/винтов/шурупов, особенно тех, которые под крестовидную отвертку - лучше сразу менять все под ключ. И на каждый - шайба-гровер соотв. диаметра.

да уж,грани ни к черту((

Сообщение **samson** » 26 май 2011, 20:36

Сегодня на своём Шторме пересёк первые 10000 км!!! Проблемы- менял передний варик,ремень,мембрану в карбе,направляющую ГРМ, Лампы света,на 500км оторвалось крепление заднего фонаря,переварил крепления зеркал.

Сообщение **Wawan** » 27 июн 2011, 09:08

У кого цпг 72сс:в карбе что нибудь менять нужно для лучшей работы?положение иглы например или жиклеры?

Сообщение **GRID** » 27 июн 2011, 10:01

нет карба хватает всё норм

Сообщение **Kot** » 27 июн 2011, 10:10

samson писал(а):Сегодня на своём Шторме пересёк первые 10000 км!!! Проблемы- менял передний варик,ремень,мембрану в карбе,направляющую ГРМ, Лампы света,на 500км оторвалось крепление заднего фонаря,переварил крепления зеркал.

И что, это все с НОВОГО аппарата ВСЕГО ЛИШЬ за 10 тысяч км??? Я в шоке. Был немного лучшего мнения о китайских скутерах.

Сообщение **якус** » 27 июн 2011, 16:27

Wawan писал(а):У кого цпг 72сс:в карбе что нибудь менять нужно для лучшей работы?положение иглы например или жиклеры?

Я опускал иглу на самое верхнее деление .

Сообщение **Wawan** » 28 июн 2011, 00:49

Якус,спасибо за ответ)
что изменилось после этого?
Рs:стопорное кольцо относительно иглы вверх или вниз делали?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Кто нибудь пробовал сделать автокорректор фар?

Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Re: Viper storm 50.

Кто сейчас на конференции