
Масло: Liqui Moly MoS2
Обсуждение статей и новостей с сайта, темы создаются автоматически
Правила форума
В связи с широкой тематикой обсуждаемых вопросов допустим умеренный флуд.
В связи с широкой тематикой обсуждаемых вопросов допустим умеренный флуд.
5 сообщений
• Страница 1 из 1
- michaelgv
- освоившийся
- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: 02 май 2010, 10:24
- Репутация: 26
- Аппарат: Mazda 626 DiTD, Speed Shark 150cc
- Телефон: +375 44 540 73 23
- Откуда: Гомель
- Пол:
- Возраст: 43
michaelgv
- Kot
- aka Kot Matroskin
- Сообщения: 13567
- Зарегистрирован: 15 сен 2008, 19:50
- Награды: 9
- Репутация: 508
- Аппарат: Suzuki Burgman 650
- Телефон: (29) 33 606 59
- Откуда: Минск
- Пол:
Re: Масло: Liqui Moly MoS2
Сообщение Kot »
Вот только странно, с каким кастролом ты сравнивал, что там индекс SG? Я как-то Кастрол ниже SM не видел...
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Kot
- michaelgv
- освоившийся
- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: 02 май 2010, 10:24
- Репутация: 26
- Аппарат: Mazda 626 DiTD, Speed Shark 150cc
- Телефон: +375 44 540 73 23
- Откуда: Гомель
- Пол:
- Возраст: 43
michaelgv
- Vatson
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 2479
- Зарегистрирован: 27 дек 2006, 03:06
- Награды: 2
- Репутация: 130
- Аппарат: Yamaha Majesty (НЛО)-был, и есть.
- Телефон: +375 296 550 549
- Телефон: +375 29 873 63 91
- Откуда: Minsk
- Пол:
- Возраст: 51
Re: Масло: Liqui Moly MoS2
Сообщение Vatson »
michaelgv
Kot
Где речь идет о классе масла SG, не мешало-бы для сравнения глянуть на упаковке класс этого-же масла применительно к дизельным двигателям, т.е. по аббревиатуре литеры C, м.б. СF, CH и т.п. Вполне возможно, что масло вовсе не старое, а больше рассчитано на дизельные моторы с высокими показателями для дизелей, соответственно бензиновые характеристики будут однозначно занижены, ну не туда, не туда оно рассчитано было.......
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
michaelgv, молодец, зачет за старания.
А я тоже всегда говорил, что для скутера брать мото-масло почти абсолютно бессмысленная переплата. Исключением м.б. только форсированные моторы малой кубатуры, заточенные под высокие обороты ценой грузов малого веса и подбором вариатора. Оправдано лишь для краткосрочных скоростных заездов на спортивном треке. Во всех остальных случаях - автомобильное масло, причем вовсе не обязательно дорогих именитых брэндов, т.к. нужно помнить, что все масла из одной бочки разливаются. В большинстве случаем мы платим лишь за брэнд, но еще и с высокой степенью риска нарваться на подделку. В 90-е годы в подпольных мастерских России разливали масла и SHell, и Mobil-1, и других брэндов и самое безопасное было - ездить на польском LOTOS-е, т.к. его никто не подделывал.
Верю, что и сегодня картина изменилась не самым значительным образом.
Kot
Где речь идет о классе масла SG, не мешало-бы для сравнения глянуть на упаковке класс этого-же масла применительно к дизельным двигателям, т.е. по аббревиатуре литеры C, м.б. СF, CH и т.п. Вполне возможно, что масло вовсе не старое, а больше рассчитано на дизельные моторы с высокими показателями для дизелей, соответственно бензиновые характеристики будут однозначно занижены, ну не туда, не туда оно рассчитано было.......
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
michaelgv, молодец, зачет за старания.
А я тоже всегда говорил, что для скутера брать мото-масло почти абсолютно бессмысленная переплата. Исключением м.б. только форсированные моторы малой кубатуры, заточенные под высокие обороты ценой грузов малого веса и подбором вариатора. Оправдано лишь для краткосрочных скоростных заездов на спортивном треке. Во всех остальных случаях - автомобильное масло, причем вовсе не обязательно дорогих именитых брэндов, т.к. нужно помнить, что все масла из одной бочки разливаются. В большинстве случаем мы платим лишь за брэнд, но еще и с высокой степенью риска нарваться на подделку. В 90-е годы в подпольных мастерских России разливали масла и SHell, и Mobil-1, и других брэндов и самое безопасное было - ездить на польском LOTOS-е, т.к. его никто не подделывал.
Верю, что и сегодня картина изменилась не самым значительным образом.
TUTTE LE STRADE PORTANO A ROMA!!!
Vatson
Re: Масло: Liqui Moly MoS2
Сообщение Seregara »
В Motul scooter power 5w40 на самом деле Api SL !! В нете почти везде SG - cчитается устаревший сертификат. Купил, на банке написано SL, на официальном сайте тоже SL. Так вот, знал бы не искал бы Agip city hi tec 5w40 как по мануалу рекомендовано( которого даже у поставщика Agip в РБ нету) . Хотя в Agip кроме Api SL есть еще Acea A3, а это более серьезная организация ( требования больше к качеству).
А вот есть еще Моtul 300V -это круто
А вот есть еще Моtul 300V -это круто
Seregara
5 сообщений
• Страница 1 из 1
Вернуться в «Обсуждение статей»
Перейти
- Мастерская
- ↳ Начинающим
- ↳ Обсуждение скутеров/мотоциклов
- ↳ Советы по выбору скутера/мотоцикла
- ↳ Экипировка и снаряжение
- ↳ Тех. зона
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг и стайлинг
- ↳ Мотомастерские
- ↳ Мастерская SKM
- ↳ Тюнинг-ателье "Valiksan"
- Минский скутер-клуб
- ↳ Скидки, акции и подарки от партнёров МСК
- ↳ Поездки, путешествия, мероприятия
- Скутер-клубы Беларуси
- ↳ Брестский скутер-клуб
- ↳ Гомельский скутер-клуб
- ↳ Жодинский скутер-клуб
- Общие вопросы
- ↳ На дорогах Беларуси
- ↳ Разное
- ↳ Флудильня
- Негатив
- ↳ Угон
- ↳ Кидалово
- Барахолка
- ↳ Автомототехника
- ↳ Продам технику
- ↳ Куплю технику
- ↳ Запчасти и аксессуары
- ↳ Продам запчасти/аксессуары
- ↳ Куплю запчасти/аксессуары
- ↳ Все остальное
- ↳ Продам разное
- ↳ Куплю разное
- ↳ Услуги
- ↳ Предложение услуг
- ↳ Спрос услуг
- Сайт и форумы
- ↳ Книга жалоб и предложений
- ↳ Обсуждение статей
- ↳ wiki
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: claudebot и 0 гостей