Ветрозащита

[sw>]

Размышляа о поездке я подумал о том, что меня не устраивает ветрозащита моего скутера. Для города хватает с лихвой, но когда выезжаешь на трассу начинает задувать в ноги и сильно дует в шлем. Дискомфорт, прежде всего, вызывает шум в ушах, создаваемый ветром. Я начал искать в интеренете решения от сторонних производителей, но ничего не нашел. Для К3 и последующих поколений найти можно много чего, но для К2 ничго нету. И вот я решил спросить, задавался ли кто-нибудь ещё таким вопросом? Может есть люди которые смогут изготовить что-то, что улучшит ветрозащиту скутера?

[Oml]

Размышляа о поездке я подумал о том, что меня не устраивает ветрозащита моего скутера. Для города хватает с лихвой, но когда выезжаешь на трассу начинает задувать в ноги и сильно дует в шлем. Дискомфорт, прежде всего, вызывает шум в ушах, создаваемый ветром. Я начал искать в интеренете решения от сторонних производителей, но ничего не нашел. Для К3 и последующих поколений найти можно много чего, но для К2 ничго нету. И вот я решил спросить, задавался ли кто-нибудь ещё таким вопросом? Может есть люди которые смогут изготовить что-то, что улучшит ветрозащиту скутера?

Задавался конечно. Ездил в Сентябре в московию и приобрёл там стекло гиви 156D. К великому сожалению, толком проверить его мне не удалось. Через неделю после установки, заскользив на трамвайных путях, разломал я ветровик на осколки. Падение было самым минимальным, но торчащие лопухи, защищающие руки от ветра, предопределили судьбу ветровика.

Что успел проверить: руки перестают мерзнуть. Свист в ушах пропадает, когда прёшь 90-100 - слышишь работу мотора )
Что не успел проверить: как оно в дождь. Самая большая беда высокого ветровика. Говорят, что в дождь через него ничего не видно. Лечится обрезанием стекла, но тогда вернётся свист в ушах.

Решение, на мой взгляд - установить регулирующееся по высоте стекло. Примерно такое, какое установлено на бурге 650.

[sw>]

Это именно то что мне нужно! Теперь осталось дело за малым, найти где купить.

[Oml]

Это именно то что мне нужно! Теперь осталось дело за малым, найти где купить.

В байкленд возможно по весне привезут. Также есть в Москве рынок с мотозапчастями и "тюненхом", можно там поискать.

[Rudy]

нам, обладателем полтосов такие девайсы не нужны............
скорости не те, да и тяжеловато с таким парусом........(скутеру)

[Oml]

Да, верно. Приготовься что перед будет "парусить". Всё-таки бургман проектировался под стоковое стекло. Поэтому с тюненым его поведение на скорости меняется. Ну и про максималку можно будет забыть. Для этого стекла 120 - рекомендованный максимум.

[Kot]

Что не успел проверить: как оно в дождь. Самая большая беда высокого ветровика. Говорят, что в дождь через него ничего не видно. Лечится обрезанием стекла, но тогда вернётся свист в ушах.

Добавлю немного своих наблюдений, как человек, покатавшийся вначале вообще без стекла, потом со стеклом "до макушки", потом со стеклом "до глаз".

В дождь немного неоднозначно. Если пользоваться специальными жидкостями "антидождь" и им подобным -- проблемы не будет. Вода будет скатываться с лобовика, совершенно на нем не задерживаясь. Ездил, знаю.

Однако есть два момента. Первый -- это еще нужно подобрать правильный антидождь. Я было подобрал, но название не запомнил, жёлтый флакончик -- и больше в продаже не видел. Второй -- это дело требует постоянного обновления, раз в неделю так точно.

Если без обработки стекла, то днем ездить еще можно, а вот ночью -- практически невозможно, потому что встречные фары будут играть светом в каждой капельке воды на лобовом стекле. Очень утомительно.

Обрезание стекла сверху толком результата не даст -- ветряные потоки нарушаются, в итоге со стоковыми стеклом ездить чуть ли не лучше.

Вот один из вариантов относительно дешёвого тюнинга лобового стекла, говорят, очень помогает:



Очень интересный вариант ветрового стекла видел на бурге у Толика, который на Радиальной работает. Стекло примерно как на картинке, только повыше, но не выше уровня глаз:



Толик утверждает, что оно спроектировано просто гениально, потоки воздуха так образуются, что ни в лицо не попадает, ни по бокам.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
P.S. Если бы мне предложили на выбор два идентичных скутера, но в одном стекло до макушки (как на моей маджесте), в другом до глаз -- то я бы выбрал именно то, что до макушки. С условием, конечно, что оно выглядеть будет не позорно -- потому что мне сложно представить большой лобовик на моем нынешнем скутере...

Все же преимущества высокого ветрового стекла с лихвой окупают его недостатки.

[Valiksan]

да котик крыло на бурге (на фото выше) это то что нужно...на нексусе подобная примочка не просто являлась ветрозащитой по сути такой девайс меняет ветропоток и никакое тюненое стекло не сравнимо с крылом по результату. Если руки есть , то в изготовлении сложного ничего нет , если самому делать влом , то на заказ с материалом такая штука вылетает 70- 100 долларов , если искать готовые варианты то предложения под 100 евро , но честно сказать внешний вид оставляет желать лучшего. я на 650 бурге штатное стекло укоротил и добавил антикрыло , ибо от заводской "лопаты" толку было ноль свист в ушах еще тот , а более высокие стекла действительно в дождь лишают водителя полностью обзора дороги. По итогу вывод один все предлагаемые стекла требуют доработки если речь идет о толковой ветрозащите.
Впереди зима , есть время - не вижу препятствий уделить своему коныку пару дней внимания..

[Amper]

а дорогой этот стеклопластик?

[sw>]

Да, верно. Приготовься что перед будет "парусить". Всё-таки бургман проектировался под стоковое стекло. Поэтому с тюненым его поведение на скорости меняется. Ну и про максималку можно будет забыть. Для этого стекла 120 - рекомендованный максимум.

По поводу максималки, мне и сейчас скорость выше 120-ти кажется некомфортной. По трассе езжу 90-110, очень редко 120, в зависимости от качества дорожного покрытия.

А про:

Вот один из вариантов относительно дешёвого тюнинга лобового стекла, говорят, очень помогает:

тоже интересный вариант. Где такое приобрести кто-нибудь в курсе. Видел также похожие штуки на голдвингах по бокам, наверно на скутер тоже можно что-то похожее сбоку прилепить.

А про:

... если самому делать влом , то на заказ с материалом такая штука вылетает 70- 100 долларов ..

я так понимаю что человек может изготовить требуемый девайс за указанную сумму, или по крайне мере знает где это можно сделать?

[Valiksan]

sw>
Да могу ...есть и поликарбонат и титан на стойки и токаря и т.д. Если кто то желает потратить деньги , то для этого нужно увидеть ваше стекло и деньги...
Для желающих пробовать самому при проблеме с приобретением поликарбоната можно использовать и оргстекло ...просто оно по свойствам более хрупкое и менее устойчивое к царапинам. В любом разе пытаться изготовить самому рекомендую для первой пробы поработать с оргстеклом ... ибо гнуть форму надо под температурой ...перегрев приводит к появлению воздушных пузырей в материале. Для крепления пойдет и дюралюминий , с ним работать тоже проще в домашних условиях , хоть он и засоряет инструмент но нарезка резьб и отрез металла намного проще нежели при работе с титаном. Если найдутся желающие до 15 января я должен видеть первых два условия. Следующий заказ буду отдавать в феврале не раньше.

[sw>]

Отлично. Работы по подготовке скутера я хочу запланировать на март, так что возьму на заметку.

[Valiksan]

Отлично. Работы по подготовке скутера я хочу запланировать на март, так что возьму на заметку.

Готовь сани летом...

[sw>]

Вот ещё прикольные штуки случайно увидел:





Интересно насколько они помогают и насколько сложно изготовить что-то похожее для K2? Необязательно такие же красивые с виду, главное максимально функциональные.

[Amper]

sw>
если твои ноги не будут выступать за границы этих накладок, то защита от ветра будет.
насколько сложно изготовить...мм.. для тебя? это ты уже сам думай
думаю, что их не сложно сделать из какого-нибудь мягкого пластика. тем более, тебе эстетика не важна.