Проблемы с китайцем
Устройство и ремонт скутеров.
Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
-
- новичок
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 22 апр 2006, 16:38
- Репутация: 0
Проблемы с китайцем
Сообщение kirex »
Недавно приобрёл новый китайский скутер с 4-хтактным движком.
Впринципе всем доволен,но есть две проблемы.
Первая: когда завожу холодный движок то он заводится с пол оборота, но нет холостых. Когда прогреется всё в норме.
Вторая: большой расход бензина. По паспорту должен брать 2 литра на 100 км, а он жрёт почти 4.
Скутер ещё на обкатке, больше 50км/ч не ехал.
Да к стати я живу в германии и тут на них больше 45км/ч по правилам ездить не положено. Но чихал я на их правила. Вот пройду обкатку, а потом уберу все ограничители (заглушки в вариаторе и в коммутаторе).
Но хотелось бы сначала устранить эти две проблемы.
Да и ещё вопрос: каким образом работает пусковой обогатитель, ато у меня впечатление что он не функционирует.
Впринципе всем доволен,но есть две проблемы.
Первая: когда завожу холодный движок то он заводится с пол оборота, но нет холостых. Когда прогреется всё в норме.
Вторая: большой расход бензина. По паспорту должен брать 2 литра на 100 км, а он жрёт почти 4.
Скутер ещё на обкатке, больше 50км/ч не ехал.
Да к стати я живу в германии и тут на них больше 45км/ч по правилам ездить не положено. Но чихал я на их правила. Вот пройду обкатку, а потом уберу все ограничители (заглушки в вариаторе и в коммутаторе).
Но хотелось бы сначала устранить эти две проблемы.
Да и ещё вопрос: каким образом работает пусковой обогатитель, ато у меня впечатление что он не функционирует.
kirex
-
- скутерист года-2007
- Сообщения: 2134
- Зарегистрирован: 04 авг 2005, 20:41
- Награды: 2
- Репутация: 50
- Пол:
- Возраст: 35
Re: Проблемы с китайцем
Сообщение Rider »
на обкатке, поэтому и жрет 4 литра, а вообще лучше не катайся более 30, максимум 40 км.ч.kirex писал(а):Вторая: большой расход бензина. По паспорту должен брать 2 литра на 100 км, а он жрёт почти 4.

насчет холостых, попробуй подрегулировать карб, может что получится

Rider
- XakeP
- Scooterclub Brest
- Сообщения: 400
- Зарегистрирован: 11 июн 2004, 12:22
- Репутация: 0
- Аппарат: ... няма ничога ... :(
Re: Проблемы с китайцем
Сообщение XakeP »
kirex писал(а):Недавно приобрёл новый китайский скутер с 4-хтактным движком.
Впринципе всем доволен,но есть две проблемы.
Первая: когда завожу холодный движок то он заводится с пол оборота, но нет холостых. Когда прогреется всё в норме.
Вторая: большой расход бензина. По паспорту должен брать 2 литра на 100 км, а он жрёт почти 4.
Скутер ещё на обкатке, больше 50км/ч не ехал.
Да к стати я живу в германии и тут на них больше 45км/ч по правилам ездить не положено. Но чихал я на их правила. Вот пройду обкатку, а потом уберу все ограничители (заглушки в вариаторе и в коммутаторе).
Но хотелось бы сначала устранить эти две проблемы.
Да и ещё вопрос: каким образом работает пусковой обогатитель, ато у меня впечатление что он не функционирует.
По поводу первого вопроса.. по-моему это нормально... для того, чтобы двигатель бустрее нагрелся - скут держит более высокие обороты... после чего их сбавляет, что символизирует, что скут прогрет и готов к работе..
Второе... Ты посмотри в том же паспорте на какой скорости такой расход! Очень часто когда скут едет 70 км в час, они в паспорте пишет 2 литра... и мелкими-мелкими буквами (при экономичной езде... или при 30 км в час.. )

Так что все у тебя в норме.. не волнуйся.. а обкатку проходи пр 40 км в час... тем более у тебя китай...
Да, я так думаю.... и что с того?!.
__________________________________________
+ 7-926-734-38-47 Мегафон Москва
+ 375 - 296-80-38-60 Velcom
__________________________________________
+ 7-926-734-38-47 Мегафон Москва
+ 375 - 296-80-38-60 Velcom
XakeP
- KirZar
- новичок
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 30 июн 2005, 17:51
- Репутация: 0
- Аппарат: в поисках табуретки...
Re: Проблемы с китайцем
Сообщение KirZar »
я только одно не понимаю... Зачем ты себе брал новый китай да еще и в Германии , если за эти деньги можно было купить слегка подержаного европейца?kirex писал(а):Недавно приобрёл новый китайский скутер с 4-хтактным движком.
Впринципе всем доволен,но есть две проблемы.
Первая: когда завожу холодный движок то он заводится с пол оборота, но нет холостых. Когда прогреется всё в норме.
Вторая: большой расход бензина. По паспорту должен брать 2 литра на 100 км, а он жрёт почти 4.
Скутер ещё на обкатке, больше 50км/ч не ехал.
Да к стати я живу в германии и тут на них больше 45км/ч по правилам ездить не положено. Но чихал я на их правила. Вот пройду обкатку, а потом уберу все ограничители (заглушки в вариаторе и в коммутаторе).
Но хотелось бы сначала устранить эти две проблемы.
Да и ещё вопрос: каким образом работает пусковой обогатитель, ато у меня впечатление что он не функционирует.
ищу скутер до 1500$ 100-250сс желателно Итальянца
KirZar
-
- новичок
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 22 апр 2006, 16:38
- Репутация: 0
Re: Проблемы с китайцем
Сообщение kirex »
XakeP писал(а):
По поводу первого вопроса.. по-моему это нормально... для того, чтобы двигатель бустрее нагрелся - скут держит более высокие обороты... после чего их сбавляет, что символизирует, что скут прогрет и готов к работе..
Второе... Ты посмотри в том же паспорте на какой скорости такой расход! Очень часто когда скут едет 70 км в час, они в паспорте пишет 2 литра... и мелкими-мелкими буквами (при экономичной езде... или при 30 км в час.. )![]()
Так что все у тебя в норме.. не волнуйся.. а обкатку проходи пр 40 км в час... тем более у тебя китай...
Да в том то и дело что он не держит обороты а глохнет пока не прогреется. Приходится 2-3 минуты держать газ или сразу ехать.
kirex
-
- скутерист года-2007
- Сообщения: 2134
- Зарегистрирован: 04 авг 2005, 20:41
- Награды: 2
- Репутация: 50
- Пол:
- Возраст: 35
Re: Проблемы с китайцем
Сообщение Rider »
точно, и в той же Германии, и даже дешевлеKirZar писал(а):я только одно не понимаю... Зачем ты себе брал новый китай да еще и в Германии , если за эти деньги можно было купить слегка подержаного европейца?

что-то тут не то...

Rider
-
- новичок
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 04 апр 2005, 20:31
- Репутация: 0
- Аппарат: Чеырехколесный MB W124
Masik
-
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 1967
- Зарегистрирован: 13 фев 2004, 09:53
- Награды: 2
- Репутация: 48
- Аппарат: Yamaha Malic `80
- Телефон: +3752977Ч9722
- Пол:
Сообщение AntoniO »
вообсче то не умничай, по ай-пи у него пробивает что он с германии, выделыватель ты.Masik писал(а):Пацан новичок - надо как-то выделится. Ну вот захотел стать немцем
AntoniO
-
- новичок
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 22 апр 2006, 16:38
- Репутация: 0
Re: Проблемы с китайцем
Сообщение kirex »
Брал я его за 800 евреев, а за такие бабки путёвого поддержанного не найдёшь, да и времени небыло искать.rider писал(а):точно, и в той же Германии, и даже дешевлеKirZar писал(а):я только одно не понимаю... Зачем ты себе брал новый китай да еще и в Германии , если за эти деньги можно было купить слегка подержаного европейца?![]()
что-то тут не то...
А то что он китаец то это ещё ни о чём не говорит. Здесь в европе китайские товары нормального качества и сборка кстати германская.
У меня к нему никаких нареканий пока нет, всем доволен, только бы устранить эти проблемы.
Так что не надо так китайца опускать, лучше бы дали дельные советы по существу, а то всё ни о чём.
kirex
-
- скутерист года-2007
- Сообщения: 2134
- Зарегистрирован: 04 авг 2005, 20:41
- Награды: 2
- Репутация: 50
- Пол:
- Возраст: 35
Сообщение Rider »
Ну если за 800 то возможно... короче вот, я бы тебе посоветовал настроить карб на более высокие обороты, ну тоесть настрой его так, что бы двигатель на холостых не глох, а дальше, как прогреется, посмотри как он будет себя вести, лично я думаю, что это некий недостаток твоего китайца... а вообще хорошо, что он тебе нравится, что ты всем доволен... может китай начнет нормальную технику делать, лично я думаю, что через несколько десяток лет, у них появятся настоящие машинки
УДАЧИ 


Rider
-
- новичок
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 22 апр 2006, 16:38
- Репутация: 0
Сообщение kirex »
Карб настраивал. Если выставляешь нормальные холостые обороты на холодном, то когда прогреется обороты очень высокие.rider писал(а):Ну если за 800 то возможно... короче вот, я бы тебе посоветовал настроить карб на более высокие обороты, ну тоесть настрой его так, что бы двигатель на холостых не глох, а дальше, как прогреется, посмотри как он будет себя вести, лично я думаю, что это некий недостаток твоего китайца... а вообще хорошо, что он тебе нравится, что ты всем доволен... может китай начнет нормальную технику делать, лично я думаю, что через несколько десяток лет, у них появятся настоящие машинкиУДАЧИ
kirex
-
- скутерист года-2007
- Сообщения: 2134
- Зарегистрирован: 04 авг 2005, 20:41
- Награды: 2
- Репутация: 50
- Пол:
- Возраст: 35
Сообщение Rider »
Во млин, плохоkirex писал(а):Карб настраивал. Если выставляешь нормальные холостые обороты на холодном, то когда прогреется обороты очень высокие.

Rider
- XakeP
- Scooterclub Brest
- Сообщения: 400
- Зарегистрирован: 11 июн 2004, 12:22
- Репутация: 0
- Аппарат: ... няма ничога ... :(
Сообщение XakeP »
kirex писал(а):Карб настраивал. Если выставляешь нормальные холостые обороты на холодном, то когда прогреется обороты очень высокие.rider писал(а):Ну если за 800 то возможно... короче вот, я бы тебе посоветовал настроить карб на более высокие обороты, ну тоесть настрой его так, что бы двигатель на холостых не глох, а дальше, как прогреется, посмотри как он будет себя вести, лично я думаю, что это некий недостаток твоего китайца... а вообще хорошо, что он тебе нравится, что ты всем доволен... может китай начнет нормальную технику делать, лично я думаю, что через несколько десяток лет, у них появятся настоящие машинкиУДАЧИ
Настройки все нужно проводить на разогретом скуте.. отрегулируй карб на прогретом, а потом помотри что будет на холодном.. и отпишись.. будем думать...

Да, я так думаю.... и что с того?!.
__________________________________________
+ 7-926-734-38-47 Мегафон Москва
+ 375 - 296-80-38-60 Velcom
__________________________________________
+ 7-926-734-38-47 Мегафон Москва
+ 375 - 296-80-38-60 Velcom
XakeP
-
- скутерист года-2007
- Сообщения: 2134
- Зарегистрирован: 04 авг 2005, 20:41
- Награды: 2
- Репутация: 50
- Пол:
- Возраст: 35
Сообщение Rider »
Хак тут помоему все ясно, он регулирует на холодном до нормальных оборотов, а на горячем он у него потом ревет... значит, если он отрегулирует на горячем, то на холодном он будет глохнуть... вопрос как енто исправитьXakeP писал(а):Настройки все нужно проводить на разогретом скуте.. отрегулируй карб на прогретом, а потом помотри что будет на холодном.. и отпишись.. будем думать...


Rider
- XakeP
- Scooterclub Brest
- Сообщения: 400
- Зарегистрирован: 11 июн 2004, 12:22
- Репутация: 0
- Аппарат: ... няма ничога ... :(
Сообщение XakeP »
Самый надежный способ.. поменять скут ..rider писал(а):Хак тут помоему все ясно, он регулирует на холодном до нормальных оборотов, а на горячем он у него потом ревет... значит, если он отрегулирует на горячем, то на холодном он будет глохнуть... вопрос как енто исправитьXakeP писал(а):Настройки все нужно проводить на разогретом скуте.. отрегулируй карб на прогретом, а потом помотри что будет на холодном.. и отпишись.. будем думать...![]()

Да, я так думаю.... и что с того?!.
__________________________________________
+ 7-926-734-38-47 Мегафон Москва
+ 375 - 296-80-38-60 Velcom
__________________________________________
+ 7-926-734-38-47 Мегафон Москва
+ 375 - 296-80-38-60 Velcom
XakeP
Перейти
- Мастерская
- ↳ Начинающим
- ↳ Обсуждение скутеров/мотоциклов
- ↳ Советы по выбору скутера/мотоцикла
- ↳ Экипировка и снаряжение
- ↳ Тех. зона
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг и стайлинг
- ↳ Мотомастерские
- ↳ Мастерская SKM
- ↳ Тюнинг-ателье "Valiksan"
- Минский скутер-клуб
- ↳ Скидки, акции и подарки от партнёров МСК
- ↳ Поездки, путешествия, мероприятия
- Скутер-клубы Беларуси
- ↳ Брестский скутер-клуб
- ↳ Гомельский скутер-клуб
- ↳ Жодинский скутер-клуб
- Общие вопросы
- ↳ На дорогах Беларуси
- ↳ Разное
- ↳ Флудильня
- Негатив
- ↳ Угон
- ↳ Кидалово
- Барахолка
- ↳ Автомототехника
- ↳ Продам технику
- ↳ Куплю технику
- ↳ Запчасти и аксессуары
- ↳ Продам запчасти/аксессуары
- ↳ Куплю запчасти/аксессуары
- ↳ Все остальное
- ↳ Продам разное
- ↳ Куплю разное
- ↳ Услуги
- ↳ Предложение услуг
- ↳ Спрос услуг
- Сайт и форумы
- ↳ Книга жалоб и предложений
- ↳ Обсуждение статей
- ↳ wiki
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Amazonbot [bot], claudebot, Google [Bot], K, keys-so-bot, YandexBot [Bot] и 12 гостей