Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
У меня был JOG кормил 92 тягал отлично, но после того как отезжу 50км. немного проподала тяга. Заливаю 95 и обратно появляется тяга, но через 50 км. проподает.
Так и приходилось чередовать бензин.
А по поводу Китайца: Лучше не мучай его 98 , а то колом станет.
А вообще с самого рождения моего китайца в то время он стоил примерно 2300-2500(точно не помню) 1996год, всегда лил Аи96, не какмх проблем невозникало, с нагаром, с чисткой карба, была замена его 4 раза ну я думаю это нормальный показатель за 10лет все обошлись в 40$.
Насчёт бензы, не знаю, как у вас там в Белоруси, но в России 98 делается из 92... Мне говорили, что раньше даже специальная добавка продавалась, для повышения показателя (т.е. из 92 можно сделать там 96, 98 99 или т.п.)
12 баков за аккумулятор? ты шо гонишь.
покупаешь два аккумулятора Sunca (от китайских фонариков) соединяешь их последовательно (два аккумулятора по 6 вольт каждый = 12 V) на сезон хватает
у меня на родине один аккумулятор 12 грн стоит в сумме чуть меньше 5 баксов вот так
я в прошлом сезоне за свой гелевый аккум отдавал 21евро... Зато не жалуюсь, крутит)))
А батарейки от китайских фанариков можешь куда-нибудь засунуть, т.к. не то что на сезон, они даже не прокрутят толком твой стартер, не смотря на то, что они в сумме 12 вольт! Подумай о силе тока к.з!
Болгарка и сварка творят чудеса!
Скут-хирургия рулит!)))
Переехал жить сюда: http://www.drive2.ru/users/sanekgtd/