У нас в городе ИП Саламонов Владимир расширил на своей шиномонтажке перечень оказываемых услуг в части + балансировка колёс техники класса скутер-мотоцикл.
Балансирует вручную на станке при помощи оси с конусами.
Шиномонтажка расположена по ул.Черняховского в здании бывшего КПП воинской части (между магазином "Веселый поршень" по ул.Юбилейной и продовольственным магазином "Перекрёсток", за строющимся монолитом).
Работает до 18:00 ч., цены доступные, отзывы автомобилистов положительные.
По крайней мере он один из остальных конкурентов, который обратил внимание на спрос данного вида услуг
На настоящий момент услуги по шиномонтажу скуто-мото колеса с балансировкой - 50 тыр.рублей
Последний раз редактировалось Саня Коба 09 июн 2013, 20:09, всего редактировалось 1 раз.
...Мир перед нами расстелился дорогами
С радостью, горем, покоем, тревогами...
Э.Асадов
Kot
аааааа - криво прочитал
знакомый говорит такой и самому можно сделать
и в каталогах заводское исполнение есть - не дорогое...
хочет себе сам сделать...
Народ ...в балансировке ничего сверхестественного нет ...мотоколеса просто не влазят диаметрально из за подшипников чтобы зажать в станок. Как альтернатива используется ручной вариант. Его исполнение примитивно: станина , на которую кладется прут (прут должен диаметрально проходить по внутреннему отверстию подшипника.) По скольку подшипники на скуто/мото разной посадки то к примеру 10 мм прут навинчивают с обеих сторон конуса , которые зажмут колесо по посадке. Принцип балансировки заключается в том , что при установке на станину прута ...неотбалансированое колесо начинает вращаться ...имея местами неравномерное утяжеление , что и компенсируется грузами до исчезновения таких моментов. теперь остается каждому задать себе вопрос ...виновата смена резины ..и резина в частности , или сам обод тоже является фактором....
Все беды в мире от недостатка информации.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
О как бывает! Оказывается у ИП Саламонова я столкнулся с той же проблемой, как и на шиномонтажке в Масюках. Внутр.диаметр оськи диска переднего колеса Априлька 12 мм и имеющаяся у ИП оська не подошла по размеру, т.е. она толще.
Оську он заказывал и навряд ли будет под меня заказывать меньшего диаметра, а поэтому может кто подскажет где можно балансирнуть переднее колесо Априльки
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Саня Коба 13 июл 2013, 19:24, всего редактировалось 1 раз.
...Мир перед нами расстелился дорогами
С радостью, горем, покоем, тревогами...
Э.Асадов
Koba
ха, так это мне про тебя сегодня рассказывали, что колесо не то, что на балансировочный станок, но даже на ручную балансировку не подошло? Тогда тебе ничего не остаётся, кроме как самому отбалансировать вручную.
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Я недавно купил на переднее колесо новую резину. Без балансировки руль прыгал так, что одной рукой трудно было удержать. Так как на шиномонтажах сделать балансировку не удалось, сделал сам.
Снимаю тормозной суппорт, отжимаю гайку на оси, ставлю скут, чтоб переднее колесо висело в воздухе, и вручную балансирую. Итого я повесил 85 грамм и теперь всё гут.
Добавлено спустя 58 минут 4 секунды:
Грузики купил на шиномонтаже за 5000. Щиток не снимал. Просто колесо отпускаешь, и оно тем местом, где тяжелее поворачивается вниз. Внизу как маятник туда сюда пака не остановится. Это и есть самое тяжёлое место. Маркером или ещё чем намечаешь это место. Напротив ставишь грузики, и так пока при вращении колесо не начнёт останавливаться в любом месте. Медленно, на всё ушло около часа, но зато с результатом.
Тогда тебе ничего не остаётся, кроме как самому отбалансировать вручную.
