Suzuki Burgman AN 650 (мнения, отзывы, рекомендации)

[Сергей Бурейко]

Мой приехал из Германии с порванным на 35000 км ремнём. Шестерни в нормальном состоянии. Ремень заменён продавцом на новый перед продажей. Я откатал после покупки 8000 км, пока без проблем. Аппарат-СУПЕР ! Лучшей альтернативы Бургману-650 я пока не вижу.

[Brenwen]

Да за 550.000 рублей можно что-то посолиднее отхватить

А что посолидней то? Солиднее бурга в его весовой категории просто ничего нет. Гилера/априлия 850? Это аппарат для драга, а не для езды. БМВ? Судя по отзывам, слишком сырая еще модель с кучей детских болячек. Сильвер и т-макс "солидностью" бургу уступают. Кимко майрод - вообще темная лошадка. А мотоциклы я как транспорт не рассматриваю даже.

[This is a Cool Panda]

Да за 550.000 рублей можно что-то посолиднее отхватить

А что посолидней то? Солиднее бурга в его весовой категории просто ничего нет. Гилера/априлия 850? Это аппарат для драга, а не для езды. БМВ? Судя по отзывам, слишком сырая еще модель с кучей детских болячек. Сильвер и т-макс "солидностью" бургу уступают. Кимко майрод - вообще темная лошадка. А мотоциклы я как транспорт не рассматриваю даже.

Я имел ввиду по мощнее))) Что касается диванистости и удобства, наверно бургу нет соперника Вот я и думаю, gemma как-то поднадоел, неудобен, ужасен в эксплуатации, никакой ветро-защиты, маленький дождик и ты мокрый на сквозь через 5 минут, на скорости сносит, дорогу держит плохо

[Valiksan]

Надо бы еще Валиксана поспрашать

врядли я являюсь гуру в этом вопросе ,хотя думаю я понимаю сей аппарат как снаружи , так и изнутри. Тем не менее при выборе мото у каждого свои запросы и потребности. Однако тем , кому лежит душа и позволяют финансы совершить такую покупку... думаю обязательно стоит попробовать. Если аппарат не ушатан и за ним ухаживать - скажу однозначно очень надежная техника. На сегодняшний день есть только одна проблема - сервис и грамотные мастерские в столице абсолютно отсутствуют , соответственно кто далек от техники пусть реально подумает ....ибо на сегодняшний день в минске ко мне обращались как минимум 20 владельцев сиих аппаратов и вроде никто из них не перекуп , а конечный владелец. В итоге статистика такова ...те кто брали за деньги , на ходу и с просьбой посмотреть ...особо не плакали. ...Те кто сэкономили и повелись на халяву... нуууу скажу так ...трупов пока не видел , но хозяевам приобретений столько гемора , что по моему ну его.. . То что мне известно в принципе реанимировалось ...по доп вложениям никто 1000 не переплюнул ...но горя тяпнули и думаю даже в переживаниях ночи не спали. Были аппараты прошедшие попытки ремонтов как кустарно , так и в минских сервисах ...то что я видел после...картина очень грустно. Самый грустный аппарат стоит у меня сейчас с "перепиленной" электрикой от аля официально зарегистрированного сервиса. Чем дальше я вникаю , тем больше простите в акуе. Самое гадкое что ремонта этого аппарата в полевых условиях практически быть не может и если вы в нем не разбираетесь .... то и те кто рядом могут вам хоть чем то помочь ...ТОЖЕ в нем не разбираются!!!!
в итоге.... я своим бургом более чем доволен , будете ли довольны вы ...ездой на нем - однозначно ДА! ....будете ли вы не довольны не ездой на нем .... однозначно ДА!
но аппарат мега интересный в рамках всего того , что он из себя представляет .

[Brenwen]

Я имел ввиду по мощнее

Зачем мощнее? Бург идет 180 (что для наших дорог - далеко за гранью безопасной скорости), при этом ты едешь как человек, а не как креведко. А про гемму уже говорили - это не для езды аппарат, а для демонстрации.
Valiksan
Прошлой зимой очень много бургов 650 на ав.бай продавалось по небольшой цене, при этом все как один 2001 года и с пробегом за 40к (подозреваю что еще и скрученным, за такую то цену). Народ набрал, теперь мучаются. Панда, думаю, будет новый брать, а следовательно года три отъездит без проблем.

[Valiksan]

Панда, думаю, будет новый брать, а следовательно года три отъездит без проблем.

не сомневаюсь...но! а на хотя бы сервис по гарантии панда куда ездить будет? не было гарантийного обслуживания....нет и гарантии. Хотя еще раз повторюсь , аппарат надежный.

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
к слову у меня 2008 год , пробега 15 000 миль (два года я вообще не ездил , взял в 2010 с пробегом 7 000 миль ) , кроме замены расходников ...(масло, фильтры , резина, тормозные колодки и тормозная жидкость...не делал ничего ...даже свечи еще не менял ..хотя и пора бы)

[Саня Коба]

28.09.2013 имел честь проехать с сыном на SUZUKI BURGMAN 650 Сержа из Мотосемейки.
Что могу сказать: если сравнивать с моей Априлькой, то Бург просто лимузин
Здоровый, тяжёлый и тяговитый как паровоз!!!
Особой прыти я в нём не прочуствовал, но какая приятная у него подвеска...
На тех дефектах дорожного покрытия, которые "неприятно" ощущаются на моём аппарате он плавно расскачивается и "глотает" их превращая поездку в сплошное удовольствие.
Места для водилы и пассажира - вагон. Сколько ехал, столько оборачивался думая, что потерял своего отпрыска.
Очень сподобался подгрев ручек и ветровая защита Бурга, а какой ОБЗОР, какие ЗЕРКАЛА...Просто супер!!!
Не понравились его габариты в городе и то, как он "ловит" обороты (дергается), хотя, возможно, это всего лишь отсутствие у меня соотвествующих навыков.
Вообщем для дальняков-ДА, в городе-НЕ ОЧЕНЬ

[Aldgi]

28.09.2013 имел честь проехать с сыном на SUZUKI BURGMAN 650 Сержа из Мотосемейки.
Что могу сказать: если сравнивать с моей Априлькой, то Бург просто лимузин
Здоровый, тяжёлый и тяговитый как паровоз!!!
Особой прыти я в нём не прочуствовал, но какая приятная у него подвеска...
На тех дефектах дорожного покрытия, которые "неприятно" ощущаются на моём аппарате он плавно расскачивается и "глотает" их превращая поездку в сплошное удовольствие.
Места для водилы и пассажира - вагон. Сколько ехал, столько оборачивался думая, что потерял своего отпрыска.
Очень сподобался подгрев ручек и ветровая защита Бурга, а какой ОБЗОР, какие ЗЕРКАЛА...Просто супер!!!
Не понравились его габариты в городе и то, как он "ловит" обороты (дергается), хотя, возможно, это всего лишь отсутствие у меня соотвествующих навыков.
Вообщем для дальняков-ДА, в городе-НЕ ОЧЕНЬ

Ой Саш, не знаешь ты, что у него зеркала складываются с волшебной кнопочки и становится он по выпирающим габаритам уже чем твоя априлька, а дерганья это особенность ступеньчатых вариаторов.

[Саня Коба]

Ой Саш, не знаешь ты, что

Не спорю - не знаю, но то что прочуствовал, то и написал. Хоть и не по теме, но Априлька для города более заточена, а как я уже к ней привык, то и на дальники по РБ неплохо бегает. Но с Бургом её не сравнить, не тот класс

[granDimka]

а как я уже к ней привык

Вот именно!
А про пассажира, да.... Я тоже, когда жену вожу, и она, как обычно, на кофр опирается, периодически в зеркала поглядываю - со мной ли она ещё... Бо она - "где-то" сзади сидит...

[Valiksan]

Не понравились его габариты в городе и то, как он "ловит" обороты (дергается), хотя, возможно, это всего лишь отсутствие у меня соотвествующих навыков.
Вообщем для дальняков-ДА, в городе-НЕ ОЧЕНЬ

дергается он ровно первый день пока привыкнешь ... для города - дважды ДА! Всё дело в том что любой аппарат нужно прочувствовать и тогда он становится послушным. Из точки А в точку В я пройду даже там где ты не рискнешь.

[СанПалыч]

Хоть и немного я на них ездил (70тыс км на двух), мнение тоже имею. Дальняки за 5000км только на хороших дорогах по Европам, и у вас. В Казахстане влетел в яму, треснули оба колеса, благо дело было у Астаны - сварили силумин. Несколько раз летели подшипники рулевой, слишком он тяжел, не выдерживают веса. Зато в городе неплох, безопасней других макси. Сталкивался с машинами, у них повреждения серьезнее чем у него. Падает на бок и скользит под 45 градусов, можно сидеть до полной остановки... Шучу конечно, но было. Когда в 2010г собирался на Байкал, Скутт готовил мне оба мопеда -Сильвера 600 и толстого Бурга. Посоветовал Сильвера и я без проблем проехал 12000км. С 12г езжу далеко в основном на них.
Но Бург оставил приятные воспоминания своей управляемостью, мощью в динамике и
производимым впечатлением на окружающих.
Но Бог с ними с понтами! Мне важнее надежность, выживаемость мопеда в экстремальных условиях. В этом плане хорошо проявил себя в этом году Сильвер GT 09
г. Почти 10000 до Приморья и еще столько дома и как огурчик!

[granDimka]

Ждем Виталикового коммента!
Уже пора!

[Valiksan]

Ждем Виталикового коммента!
Уже пора!

..угу...раза четыре..

[Kot]

по поводу маневренности-вкатаешься, привыкнешь и всё получится не хуже, чем на Х9. Только щемится в междурядья будет гораздо сложнее из-за широких зеркал и немного торчащего наружу глушителя. Придётся тебе слегка менять стиль езды.

В принципе, если сложить зеркала, то между рядами едет точно так же, как мой X9, я даже удивлён. С разложенными зеркалами пока не могу привыкнуть -- привык к немного меньшему пространству, в итоге спохватываюсь в последний момент, когда зеркалами уже почти цепляюсь за соседей.

Ещё раз понял, что не зря искал именно Executive версию.