Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Вольдемар писал(а):Дык дело в том что у меня на игле делений нет... У меня ее клапан подымает...
нет делений - подложи шайбочку под шляпку иглы.
какой нафиг клапан и что он поднимает???
может золотник а не клапан ?
или вы о чем сейчас говорите, о каком клапане на игле?
давайте в техзоне называть все своими именами , а то вынос мозга получается. если кто то не знает , как называется та или иная деталь , пожалуйста потрудитесь почитать книжечку об устройстве того или иного узла , обсуждаемого в теме и тогда получите вменяемый ответ на ваш вопрос. а то щас допишемся до того , что двигатель начнем называть "загадочной железякой ,крутящей заднее колесо".
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа (Роберт Шекли)
Ну вот... Я пробовал подлаживать 1,2 шайбы не помогло( Мембрана целая, я заметил, что она у меня чуть чуть растянута... Может из-за растянутой мембраны глохнет???
Сначала я отрегулировал клапана, подом поставил другую поролонку в воздушный фильтр(потоньше), потом подлаживал шайбочки под иглу, вот я повысил уровень топлива и отрегулировал карб... Вот все, что я делал)
Привет, ребят помогите дело в том что у меня альфа 110, завожу резко в разрыв и глохнет, искры с трубы летят, и когда завожу подсос поднимаю чуть работает начинает глохнуть, потом опускаю опять чуть работает и глохнет. Из за зажигания может быть такое?
(хотел видео скинуть но не воспринимает расширение кодака 863 2007г.вып.) это от подсоса воздуха в районе мембраны, даже если она целая подсос может пойти по стыкам мембраны под крышкой и прилеганием мембраны к корпусу карба. такой нерабочий карб выявляется с помощью пылесоса, шланг (включенного!)пылесоса приставляется к выходу карба и в это время открываем дроссельную заслонку(газ), золотник с дозирующей иглой должен поднятся сам, если нет то это подсос по мембране, садим на гермет, и чтоб она(мембрана) не проворачивалась вокруг золотника, если так то прижать пальцами стопорное пластиковое кольцо золотника что прижимает мембрану. посадите нижний край прилегания к карбу, менбраны, и крышку, аккуратно на герметик. смысл такой: на холостых всё работает, воздуха мало бенза мало, дроссель открыли воздух попёр, а золотник не поднялся и не поднял иглу обагащения смеси, в итоге переобеднённая смесь и двигатель сдох!