Burgman AN650: почему шестерни вариатора пластмассовые? [решено]
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
- Valiksan
- постоянный житель форума
- Сообщения: 2819
- Зарегистрирован: 01 фев 2010, 00:36
- Награды: 2
- Репутация: 306
- Аппарат: BURGMAN 650 Econom Edition
- Откуда: Minsk
- Пол:
- Возраст: 48
Re: Burgman AN650: почему шестерни вариатора пластмассовые?
ну и нафлудили ...эти шестерни ходят больше чем любой из ваших ремней ...инспекция через 25 000 пробега , износ 32-35 тыс км , случаи выхаживания более 45 000, и что вас парит? ...сколько ходит ваш ремень? Цена ремня на 500 кубиков и шестерен практически идентична , только износ шестерен в три раза медленнее чем у вас ремня. Предвидя резонный вопрос а сколько ж ходит ремень у бурга ....под 70 000 !!!
Шестерни сделаны пластиковыми с целью предохранить от более серьезных поломок .Ибо здесь вариатор управляется электронно, а не так как у вас. Именно по этому поводу бургман тюнить бесполезно.(иначе это глобальное вмешательство) Повысив мощность получишь выход из строя как минимум вариатора где сдвижением щек варика управляют именно упомянутые выше пластмасски. Однако если кому то не хватает его динамики я просто улыбнусь в ответ. Сия машинка собрана весьма продуманно и достойно. Своим параметрам она за глаза соответствует. Думаю если за 10 лет в двигателе ничего не меняли -это достойный показатель стабильности. Хотите спорить - спорьте , но не со мной. Я владелец и наслаждаюсь тем что имею.
захотите убедить что дорого - возьмите калькулятор и просчитайте затраты в обслуживании на 5 лет. почему не на год два...да потому что в ухоженном аппарате это не срок что касается бурга. За 20 тыс пробега я поменял ток резину и воздухофильтр...всё.(ну конечно речь о базовой комплектации). Металлические шестерни действительно существуют....и если б это было проблемой то покупали бы их ....ток чот я не слышал чтоб кто нибудь усомнился и сделал. Всё просто ...шестерни испытывают нагрузку выдавливая ремень на большой радиус в чашках...если будет несоответствие хрен с этими шестернями а вот если они продолжат это делать то кранты не ток варику вполне возможны ибо эта дура с полностью зажатым ручником способна переть не задумываясь и всё что вы подумаете...чот тупит чутка!!!!
Однако скажу вам наперед , этот скутер в отличие от многих других не позволяет владельцу делать то , что не логично. Потому у него датчиков как у авто ..на всё и про всё. Но в отличие от оных эта система самотестирующаяся. Может и сложно , но скутер сам вам скажет где и какая у него проблема...вы только попросите правильно.
Шестерни сделаны пластиковыми с целью предохранить от более серьезных поломок .Ибо здесь вариатор управляется электронно, а не так как у вас. Именно по этому поводу бургман тюнить бесполезно.(иначе это глобальное вмешательство) Повысив мощность получишь выход из строя как минимум вариатора где сдвижением щек варика управляют именно упомянутые выше пластмасски. Однако если кому то не хватает его динамики я просто улыбнусь в ответ. Сия машинка собрана весьма продуманно и достойно. Своим параметрам она за глаза соответствует. Думаю если за 10 лет в двигателе ничего не меняли -это достойный показатель стабильности. Хотите спорить - спорьте , но не со мной. Я владелец и наслаждаюсь тем что имею.
захотите убедить что дорого - возьмите калькулятор и просчитайте затраты в обслуживании на 5 лет. почему не на год два...да потому что в ухоженном аппарате это не срок что касается бурга. За 20 тыс пробега я поменял ток резину и воздухофильтр...всё.(ну конечно речь о базовой комплектации). Металлические шестерни действительно существуют....и если б это было проблемой то покупали бы их ....ток чот я не слышал чтоб кто нибудь усомнился и сделал. Всё просто ...шестерни испытывают нагрузку выдавливая ремень на большой радиус в чашках...если будет несоответствие хрен с этими шестернями а вот если они продолжат это делать то кранты не ток варику вполне возможны ибо эта дура с полностью зажатым ручником способна переть не задумываясь и всё что вы подумаете...чот тупит чутка!!!!
Однако скажу вам наперед , этот скутер в отличие от многих других не позволяет владельцу делать то , что не логично. Потому у него датчиков как у авто ..на всё и про всё. Но в отличие от оных эта система самотестирующаяся. Может и сложно , но скутер сам вам скажет где и какая у него проблема...вы только попросите правильно.
Все беды в мире от недостатка информации.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: claudebot, keys-so-bot, Mail.RU, Semrush [Bot] и 0 гостей