Suzuki Burgman AN 400
Обсуждение моделей скутеров или мотоциклов, достоинства и недостатки, типичные проблемы, советы по эксплуатации
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
- Brenwen
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 3231
- Зарегистрирован: 23 апр 2007, 11:43
- Награды: 3
- Репутация: 155
- Аппарат: Honda SilverWing 400
- Телефон: +375291759624 Velcom
- Пол:
- Возраст: 41
Re: Suzuki Burgman AN 400 `99
Сообщение Brenwen »
Можно на ебее или аллегро.пл поискать, но выгоднее просто купить новый бург, а старый использовать как донора.
Скутер человеку - друг, товарищ и конь.
Brenwen
- Oml
- постоянный житель форума
- Сообщения: 1823
- Зарегистрирован: 29 июл 2010, 17:39
- Репутация: 84
- Аппарат: Suzuki "V-Strom" DL650A, KTM 250 XCF-W
- Откуда: Минск-сити, серебронкс
- Пол:
- Возраст: 40
Re: Suzuki Burgman AN 400 `99
Сообщение Oml »
moto.allegro.pl - наверно самое реальное место, где можно найти двигатель.
Oml
- Oml
- постоянный житель форума
- Сообщения: 1823
- Зарегистрирован: 29 июл 2010, 17:39
- Репутация: 84
- Аппарат: Suzuki "V-Strom" DL650A, KTM 250 XCF-W
- Откуда: Минск-сити, серебронкс
- Пол:
- Возраст: 40
Re: Suzuki Burgman AN 400 `99
Сообщение Oml »
Итак, ещё одна болячка, но она старческая. Практически поголовно на всех стареньких бургах перестаёт работать регулятор жёсткости пружины. В лучшем случае работают последние щелчки, сжимая пружину на 1-2мм.
Чуть реже газовый амморт "испускает дух". Опять же видимо от старости. А дальше может просто лопнуть пружина, так как амортизатор перестаёт работать и вся нагрузка попадает на неё.
Чуть реже газовый амморт "испускает дух". Опять же видимо от старости. А дальше может просто лопнуть пружина, так как амортизатор перестаёт работать и вся нагрузка попадает на неё.
Oml
-
- новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 20 апр 2013, 18:36
- Репутация: 0
- Аппарат: suzuki burgman 400
- Телефон: 80297814789
- Телефон: 80444685906
- Телефон: 80336857801
Re: Suzuki Burgman AN 400 `99
Сообщение саймон »
Приобрел BURGMANA 400 2001г пробег 36000тыс..Сталкнулся с проблемой .На холодную плохо заводится.На горячею без проблем но немного постоит и с раза третьего.Сам из Гродно текже нужны расходники. По возможности помогите переферии.80297814789.80444685906
саймон
- Brenwen
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 3231
- Зарегистрирован: 23 апр 2007, 11:43
- Награды: 3
- Репутация: 155
- Аппарат: Honda SilverWing 400
- Телефон: +375291759624 Velcom
- Пол:
- Возраст: 41
Re: Suzuki Burgman AN 400 `99
Сообщение Brenwen »
померяй компрессию и проверь аккум для начала.
Скутер человеку - друг, товарищ и конь.
Brenwen
- Snake
- освоившийся
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: 15 апр 2010, 22:46
- Репутация: 3
- Аппарат: Suzuki Burgman an 400z
- Пол:
- Возраст: 32
Snake
- sema
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 2421
- Зарегистрирован: 30 май 2008, 13:50
- Репутация: 147
- Аппарат: Хорс-052-> Хорс-154-> Suzuki Burgman 400cc-> Yamaha Majesty 400сс ->? )))
- Телефон: 102 :-)
- Откуда: Каменная норка в Каменной горке)
- Пол:
- Возраст: 57
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение sema »
Brenwen писал(а):Oml писал(а):Свежие аппараты рулят! Такой контраст после упиленного..
Я смотрю бывшие бургманводы понимают друг друга с полуслова.Oml писал(а):Свежие аппараты рулят! Такой контраст после упиленного..

Одно из преимуществ зрелого возраста заключается в том, что тебе с каждым годом все больше и больше плевать на мнение остальных.
Тибор Фишер "Идиотам просьба не беспокоиться"
Тибор Фишер "Идиотам просьба не беспокоиться"
sema
- Valiksan
- постоянный житель форума
- Сообщения: 2819
- Зарегистрирован: 01 фев 2010, 00:36
- Награды: 2
- Репутация: 306
- Аппарат: BURGMAN 650 Econom Edition
- Откуда: Minsk
- Пол:
- Возраст: 48
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение Valiksan »
реально бурги 400 - самое слабое звено в нашей столичной кубатуре. при чем не наговариваю, из собсных наблюдений.sema писал(а):Я смотрю бывшие бургманводы понимают друг друга с полуслова.
Все беды в мире от недостатка информации.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
Valiksan
- Kot
- aka Kot Matroskin
- Сообщения: 13567
- Зарегистрирован: 15 сен 2008, 19:50
- Награды: 9
- Репутация: 508
- Аппарат: Suzuki Burgman 650
- Телефон: (29) 33 606 59
- Откуда: Минск
- Пол:
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение Kot »
Не самое. Ты ещё не сталкивался с бургами 250. Вот там действительно жесть.
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Kot
- Oml
- постоянный житель форума
- Сообщения: 1823
- Зарегистрирован: 29 июл 2010, 17:39
- Репутация: 84
- Аппарат: Suzuki "V-Strom" DL650A, KTM 250 XCF-W
- Откуда: Минск-сити, серебронкс
- Пол:
- Возраст: 40
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение Oml »
Верно. Из всех известных мне примеров эксплуатации только у Сёмы не было проблем. И то он владел, если не ошибаюсь, всего год. А так проблемы были у всех, независимо от наличия ровных рук. Я вывод уже давно сделал - неудачная модель, по крайней мере первые её поколения.Valiksan писал(а): реально бурги 400 - самое слабое звено в нашей столичной кубатуре. при чем не наговариваю, из собсных наблюдений.
Oml
- sema
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 2421
- Зарегистрирован: 30 май 2008, 13:50
- Репутация: 147
- Аппарат: Хорс-052-> Хорс-154-> Suzuki Burgman 400cc-> Yamaha Majesty 400сс ->? )))
- Телефон: 102 :-)
- Откуда: Каменная норка в Каменной горке)
- Пол:
- Возраст: 57
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение sema »
Даже меньше. Реально я его эксплуатировал не полный сезон-3 месяца и накатал только тыс. 6 км. След. владелец говорил что гонал его к Олегу с аэродромной на диагностику и тот выдал целый перечень что уже подошло или почти подошло под замену. Так что если бы я его поэксплуатировал подольше то столкнулся бы с теми же проблемами))Oml писал(а):И то он владел, если не ошибаюсь, всего год. А так проблемы были у всех, независимо от наличия ровных рук.
Одно из преимуществ зрелого возраста заключается в том, что тебе с каждым годом все больше и больше плевать на мнение остальных.
Тибор Фишер "Идиотам просьба не беспокоиться"
Тибор Фишер "Идиотам просьба не беспокоиться"
sema
-
- освоившийся
- Сообщения: 255
- Зарегистрирован: 05 мар 2012, 20:24
- Репутация: 35
- Аппарат: БМВ С 650 ГТ, Априлия Скарабео 400 МП3 400 Фуоко 500
- Телефон: +79519026118
- Откуда: Нижний Новгород
- Пол:
- Возраст: 82
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение СанПалыч »
А что скажете про 400ки более свежих годов? Видел у бурманклуба аппараты более поздние , ничего вроде летают.
Правда мнение что это отстой укоренилось в головах, и многие в их сторону уже не смотрят.
Правда мнение что это отстой укоренилось в головах, и многие в их сторону уже не смотрят.
СанПалыч
- Kot
- aka Kot Matroskin
- Сообщения: 13567
- Зарегистрирован: 15 сен 2008, 19:50
- Награды: 9
- Репутация: 508
- Аппарат: Suzuki Burgman 650
- Телефон: (29) 33 606 59
- Откуда: Минск
- Пол:
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение Kot »
Даже если новые в техническом плане лучше, с исправленными болячками, это никак уже не исправит заниженный клиренс, из-за которого возникает множество проблем на наших дорогах. У одного нашего клубня есть относительно свежий аппарат, 2007 года что ли... Очень хорошее состояние... вот только капиталку в этом году ему пришлось делать, а как вспомню его мучения с перекосившимся задним колесом, так ещё раз убеждаюсь, что бурман покупать нельзя. Надеюсь только, это не касается 650-ок.
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Kot
- Сергей Бурейко
- известный
- Сообщения: 844
- Зарегистрирован: 17 янв 2013, 14:42
- Репутация: 100
- Аппарат: Suzuki Burgman 650
- Телефон: +375291105209
- Откуда: Минск, Беларусь
- Пол:
- Возраст: 56
Re: Suzuki Burgman AN 400
Сообщение Сергей Бурейко »
Пожалуй, как бывший владелец 2-ух Бургманов, оставлю своё мнение. 250-ка, 1999 г.в., у меня был 3 года, накатал с 15000 км до 35000 км (по одометру), менялась только резина - проблем вообще никаких не было, продан в замечательном состоянии пацанам с деревни, пересевшим на него с JAWA. Через год скутер вернулся обратно в Минск с ещё одним новым владельцем, я его встретил на Короне. Новый хозяин знал, что это мой бывший скут и если бы мне об этом не сказал, я бы в жизни не догадался.Только увидев старые метки в виде царапины на диске колеса и стекле, я признал своего бывшего красавца. Итог: скутер за 1 сезон был убит деревенскими гонсчегами в хлам и продан обратно в Минск почти за пол-цены с пробегом 26000 или 28000 км !!!!(смотрите выше показания при продаже). Пробег, естественно, открутили. В Минске через неделю-две накрылся движок и был продан в течение 1-го - 2-х лет по запчастям. Посему, об этом скутере у меня только положительные воспоминания из моего периода эксплуатации. Убили его только кривые руки и пофигистическое отношение.
Следующим Бургом был 400-ка 2006 г.в. В моих руках с конца 2007 по 2012 год, пробег с 1900 до 21000 миль ( пробег скручен не был, подтверждён бумагами с аукциона да и новым состоянием, только лежал на левой стороне). В процессе довольно длительной эксплуатации вопросов, в общем-то, не вызывал за исключением фамильной болезни - жор масла. Вот его-то, масло, я практически не менял - просто тупо доливал. По литру в месяц выходило наверняка. Пробег, как видно из цифр, в сезон был не большой, около 6000 км( кроме Бурга есть ещё 2 скутера). Так что, за сезон литров 5-6 съедал. Два раза за сезон просто промывал движок чистым маслом, чтобы слить продукты износа и менял фильтр. Каких либо проблем с динамикой и работой движка из-за жора маслица не наблюдал, но морально это тяготило. В начале этого сезона был успешно продан и дальнейшую судьбу этого скутера не знаю.
Да, кстати, про клиренс. Действительно такая проблема есть. Лежекопы почти все щекотят брюхо четырёхсоток, а с пассажиром приходится просто переползать через эту дрянь. В поворотах при хорошем наклоне постоянно скребёт по асфальту центральная подставка.
Что касается последнего поколения Бургман-400, идущего с 2007 года, то проблема с масляным аппетитом, как показывает практика, не решена. У Сашки Snake скутер 2011, по-моему, года и симптомы болезни те же. Причём скутер покупался новым, без пробега.
Вот таков мой опыт общения с Бургманами 250-ками и 400-ками.
Следующим Бургом был 400-ка 2006 г.в. В моих руках с конца 2007 по 2012 год, пробег с 1900 до 21000 миль ( пробег скручен не был, подтверждён бумагами с аукциона да и новым состоянием, только лежал на левой стороне). В процессе довольно длительной эксплуатации вопросов, в общем-то, не вызывал за исключением фамильной болезни - жор масла. Вот его-то, масло, я практически не менял - просто тупо доливал. По литру в месяц выходило наверняка. Пробег, как видно из цифр, в сезон был не большой, около 6000 км( кроме Бурга есть ещё 2 скутера). Так что, за сезон литров 5-6 съедал. Два раза за сезон просто промывал движок чистым маслом, чтобы слить продукты износа и менял фильтр. Каких либо проблем с динамикой и работой движка из-за жора маслица не наблюдал, но морально это тяготило. В начале этого сезона был успешно продан и дальнейшую судьбу этого скутера не знаю.
Да, кстати, про клиренс. Действительно такая проблема есть. Лежекопы почти все щекотят брюхо четырёхсоток, а с пассажиром приходится просто переползать через эту дрянь. В поворотах при хорошем наклоне постоянно скребёт по асфальту центральная подставка.
Что касается последнего поколения Бургман-400, идущего с 2007 года, то проблема с масляным аппетитом, как показывает практика, не решена. У Сашки Snake скутер 2011, по-моему, года и симптомы болезни те же. Причём скутер покупался новым, без пробега.
Вот таков мой опыт общения с Бургманами 250-ками и 400-ками.
Сергей Бурейко
- Oml
- постоянный житель форума
- Сообщения: 1823
- Зарегистрирован: 29 июл 2010, 17:39
- Репутация: 84
- Аппарат: Suzuki "V-Strom" DL650A, KTM 250 XCF-W
- Откуда: Минск-сити, серебронкс
- Пол:
- Возраст: 40
Re: Сезон 2013: сколько вы уже проехали? :)
Сообщение Oml »
Речь про Сашу? Где там 2007 год?Kot писал(а):Даже если новые в техническом плане лучше, с исправленными болячками, это никак уже не исправит заниженный клиренс, из-за которого возникает множество проблем на наших дорогах. У одного нашего клубня есть относительно свежий аппарат, 2007 года что ли... Очень хорошее состояние... вот только капиталку в этом году ему пришлось делать, а как вспомню его мучения с перекосившимся задним колесом, так ещё раз убеждаюсь, что бурман покупать нельзя. Надеюсь только, это не касается 650-ок.
http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=1&t=19102
Это К3, третье поколение. Капиталил он потому, что у него точно такой же двиг, как и на карбюраторных старых версиях (1 и 2 поколение). На его модели просто добавили инжектор. Самое свежее сейчас четвертое поколение, насколько я знаю.
Заниженный клиренс? Я конечно извиняюсь, что придираюсь, но заниженный клиренс - это когда берут заводские значения и занижают их. А клиренс у бурга просто низкий

Перекосившееся заднее колесо не является болезнью бургов, просто тому же Саше "повезло" словить эту поломку. Есть проблема со шлицами заднего колеса. Но это опять же у более ранних моделей (1 и 2 поеколение, на 3 вроде бы уже нет проблем со шлицами).
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Re: Suzuki Burgman AN 400
Мотосемейка
один экземпляр 4 поколения не показатель. Например про 1-2-3 поколение можно говорить с уверенностью, потому что всеми владельцами, коих было немало, отмечался расход масла. У кого больше, у кого меньше. А в данном случае 1 аппарат не показателен. К тому же интересны цифры. Если масло расходуется медленнее, это уже прогресс

Oml
Вернуться в «Обсуждение скутеров/мотоциклов»
Перейти
- Мастерская
- ↳ Начинающим
- ↳ Обсуждение скутеров/мотоциклов
- ↳ Советы по выбору скутера/мотоцикла
- ↳ Экипировка и снаряжение
- ↳ Тех. зона
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг и стайлинг
- ↳ Мотомастерские
- ↳ Мастерская SKM
- ↳ Тюнинг-ателье "Valiksan"
- Минский скутер-клуб
- ↳ Скидки, акции и подарки от партнёров МСК
- ↳ Поездки, путешествия, мероприятия
- Скутер-клубы Беларуси
- ↳ Брестский скутер-клуб
- ↳ Гомельский скутер-клуб
- ↳ Жодинский скутер-клуб
- Общие вопросы
- ↳ На дорогах Беларуси
- ↳ Разное
- ↳ Флудильня
- Негатив
- ↳ Угон
- ↳ Кидалово
- Барахолка
- ↳ Автомототехника
- ↳ Продам технику
- ↳ Куплю технику
- ↳ Запчасти и аксессуары
- ↳ Продам запчасти/аксессуары
- ↳ Куплю запчасти/аксессуары
- ↳ Все остальное
- ↳ Продам разное
- ↳ Куплю разное
- ↳ Услуги
- ↳ Предложение услуг
- ↳ Спрос услуг
- Сайт и форумы
- ↳ Книга жалоб и предложений
- ↳ Обсуждение статей
- ↳ wiki
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: claudebot, CriOS и 0 гостей