Suzuki Burgman AN 650 (мнения, отзывы, рекомендации)

[Rudy]

Ребята, вы все категорично не умеете общаться через интернет

забыл добавить....с котом....

[sema]

А что теряет Кот поменяв одну шестерню вместо всех, даже если так надо? А ничего, т.к. их все равно менять по вашему рассуждению. А что приобретает? Приобретает вероятность того что весь механизм прослужит гараздо больше, тем самым хорошо сэкономить. Лично в моих глазах это выглядит гараздо логичнее Валикиного трепа с провакационными наездами.

[Сергей Бурейко]

Покатавшись недельку в зимнем сезоне 2013-2014, увидел просчёты в аэродинамике Бургмана-650. Поскольку теперь дороги обильно посыпаны солью и покрыты тонким слоем грязе-солевой гадости, стало очень хорошо видно после скоростных прохватов, где оседает на скутере вся эта дрянь. Был не приятно удивлён сильно забрызганными боковинами скутера в районе голени ног пассажира. Вылетая из-под переднего колеса, грязь, огибая платформы для ног, прямиком прилетает на начало филейной части скута и, соответственно, на обувь и голени пассажира. Поездив летом в качестве пассажира, был удивлён быстро замерзающими ногами и продуваемыми голенями, хотя они, вроде бы и прикрыты передним пластиком. Теперь же стало понятно, что восходящий поток воздуха попадает аккурат в штанины пассажира. Виноваты во всём этом, как я понял, выемки в подставках для ног между водителем и пассажиром. Так что, хреноватенько продули сузука-саны Бургмана-650 в трубе.

[Kot]

Даже дополнительный брызговик от грязи не спасает?

[Сергей Бурейко]

Брызговик не даёт забрасываться грязью радиатору, а на остальной поток воздуха снизу не влияет.

[Kot]

Небольшой совет тем, кто собирается менять шестерни вариатора: вместе с шестернями обязательно заказывайте сальник под номером 21852-10G10-000 (№25 на картинке). Дело в том, что в мануале насчёт него написано ясно и конкретно: заменяйте сальник каждый раз при разборке CVT (Replace the oil seal every time the CVT assembly is separated). Это то, из-за чего у меня сейчас остановилась сборка, сразу не заказал, пришлось заказывать дополнительно.

Конечно, его можно по-кулибински и не менять (а что? целый ведь?). Но учтите, что он является препятствием на пути поступления масла из двигателя в вариатор. Этим маслом смазывается большой подшипник ведомого вала вариатора. А в вариаторе должно быть чисто и сухо -- это залог его долгой службы. Так что можно и не менять, вот только если из-за этого сальника в 15$ вы потеряете ремень стоимостью в 400$, будет невероятно обидно.

[Гость]

очень странный вопрос,но все же: как открывается сидение у бургмана?

[Kot]

Ключ нажать и вправо.

[Гость]

огромное спасибо!

[Kot]

Ставил сигналку. Точнее, не только её: до кучи подключал подогрев ручек и подогрев сидений. Планировал к вечеру уже всё собрать и выкатиться наконец-то.

А не тут-то было. Видел же в инструкции: обесточьте ТС перед началом работ. Так нет же, я же опытный, я же осторожный... В итоге нечаянно паяльником таки замкнул два провода.

Включаю зажигание -- приборка не работает, хотя свет есть, зеркала складываются, лобовик тоже работает. Ладно, пошёл проверять предохранители. Обнаружился сгоревший предохранитель топливного насоса. Запасного с собой не было, решил переставить какой-нибудь другой. Взял предохранитель с надписью SIGNAL (в самом деле, без сигнала какое-то время можно и обойтись). Стало получше -- на приборке показывается время, загорается значок ключика, насос нагнетает давление... И всё. Остальная приборка не горит, двигатель не заводится. Обнаружилось, что ещё и поворотники не работают.

Судорожно начинаю искать ещё какие-нибудь сгоревшие предохранители, тщательно отгоняя от себя мысль, что приборка могла успеть сгореть прежде, чем расплавился предохранитель. Разобрал пластик аж до сиденья -- мало ли, вдруг ещё где какие предохранители? Разобрал морду, чтоб добраться до приборки -- всё бесполезно.

Два часа так мучился. А потом подумал, вернул предохранительн SIGNAL обратно, а на место топливного переставил предохранитель от дальнего света. И -- о чудо! -- всё заработало!

Русский язык сыграл со мной дурную шутку. SIGNAL -- это вовсе необязательно дуделка (которая правильно называлась бы HORN), это просто вся сигнальная электрика, в том числе и стартер. То-то я ещё удивлялся, что на сигнал отдельный предохранитель повешен, да ещё и такой мощный, аж на 15А...

[Kot]

Вопрос к владельцам: как определить, что в баке осталось не больше литра-двух?

Поясню немного. Индикатор уровня топлива состоит из 5 делений. Когда доходит до 1 деления, начинает моргать значок заправки. Я вчера такой подкатил заправляться -- а в бак поместилось всего 10 литров, хотя бак вроде бы на 14.5. Вот и вопрос: когда исчезнет последнее деление -- это сколько литров в баке ещё будет, никто не проверял?

[Brenwen]

Kot
А оно исчезает? 4 литра - это резерв, заморгало - значит пора искать заправку. В сильвере такая же система, только там всего 8 делений.

[Kot]

Вот у меня и вопрос, исчезает или нет. Всё-таки 4 литра на резерв -- как-то многовато оставлять в городском режиме, где заправки за каждым углом. Но и пропустить момент осушения бака тоже не хочется.

[Aldgi]

Вопрос к владельцам: как определить, что в баке осталось не больше литра-двух?

Поясню немного. Индикатор уровня топлива состоит из 5 делений. Когда доходит до 1 деления, начинает моргать значок заправки. Я вчера такой подкатил заправляться -- а в бак поместилось всего 10 литров, хотя бак вроде бы на 14.5. Вот и вопрос: когда исчезнет последнее деление -- это сколько литров в баке ещё будет, никто не проверял?

Я так раз проверил, пришлось Рачку звонить,что бы бензу подвез))) я уже так пробовал не единожды могу сказать что когда изчезает последнее деление в городском режиме у вас примерно 1.5-2 км, короче это расстояние от Гиппо в серебрянке до кольца ваупшасова!

[Oml]

Ха! Блин, так хочется рассказать, насколько легко и просто на моём мотоцикле, но думаю вам будет не интересно скажу лишь что читайте мануал. Там обычно описано, какое показание соответствует какому уровню топлива. Только в данном случае нужен не Service manual, а именно user manual - руководство по эксплуатации, а не по ремонту.