Мотоцикл или скутер

[Kot]

Эээ... Я тебе на твой беспочвенный наезд аргументированно ответил, а ты мне "твоя вера слепа"? Okay...

[Daem]

С моей тягой к технике, механизмам мотоцикл нравится своей "раздетостью", т.е. все элементы доступны к ежедневному любованию. Больше ручных регулировок - переключений.
Скутер более закрыт, видишь только крышку вариатора. Помыть мотор нереально ( хотя и вроде как и незачем).
Мощи в мотоцикле в 2 раза больше при одинаковом обьеме. Тут мне больше скутер нравится - ресурс должен быть больше. Но хочется, чтобы ускорялся на грани срыва заднего колеса в пробуксовку. А это уже не один котел надо.
На слете под Осиповичами слышал Кавасаки Вулкан на холостых. Ощущение, что рядом с тепловозом стоишь. Ровные глубокие удары чуть ли не раз в секунду. Впечатлило. )))

[granDimka]

Да, когда два горшка, с объемом под два литра.... А если еще и прямоток...

[dies]

раздетый, громкий, низкооборотистый, так это ж чеперила. но на чопперах не гоняють, это корабли или утюги))) и вот еще по выхлопной трубе - гремучий звук, это красиво и понтово, но не более, страдает в первую очередь хозяин прямотока, т.к выезжал из минска с круглой головой, а приехал к осиповичам с квадратной.
из признаний чоппероводов

[Daem]

Это точно... В колонне в Осиповичи ехал за чоппером с прямотоком. Я в шлеме дискомфорт чувствовал. Пришлось отстать на одного

[Володя]

Нормальные байкеры при поездках на дальняхи используют такие девайсы
Суровая необходимость)

[dies]

ну а более серьезные - памперсы)))

[Стробоскоп]

Прикололо

[Kot]

И вот всё мне нравится - и развесовка, и посадка, и динамика, и наличие дополнительного органа управления (сцепление).

Я никак не комментировал высказывание насчёт сцепления, хотя Омл в личных беседах часто любит прибегать к этому аргументу. Не комментировал потому, что за свой небольшой опыт езды на мотоцикле (и 300 км в сумме не наберётся) я никак не прочувствовал достоинств этого "дополнительного органа". А раз не прочувствовал, то как тут прокомментируешь?

Однако в последней поездке довелось мне побаловаться ручным режимом коробки передач в разных условиях. И я внезапно понял, о каких "преимуществах" сцепления говорил Омл.

Дело в том, что если на мотоцикле, входя в поворот, ты обнаруживаешь, что твоя передача слишком высока для выбранной скорости, то можно либо скинуть на пониженную (что опасно, т.к. может произойти рывок и последующий снос заднего колеса), либо слегка выжать сцепление.

В скутере же достаточно просто приопустить ручку газа, и вариатор плавненько изменит передаточное число, без всяких рывков и тому подобных пережитков коробки передач. Получается, "дополнительный орган управления", которым так кичится Коля, есть ничто иное, как просто костыль.

Это очень сильный и неотразимый аргумент для спора: "Зато у меня есть костыли!".

[Aldgi]

На скурдей в Вороновоприезжал Павел (по моиму) на мотоцикле, и уже вечером у костра он всех предостерегал, что если кто то думает покупать себе мотоцикл то пусть еще 10 раз подумает перед покупкой стоит ли покупать моц и так уж он хорош, и привел множество аргументов в пользу скутера, т.е. это человек у которого был скутер и он после скутера пересел на мотоцикл, я даже подумал заснять на видео, но лень было, вспомнил эту тему, про себя посмеялся)

[Oml]

Kot ты слишком узколоб, чтобы понять, о чём я говорил. Самое смешное, что ты уверен, что понял, о чём я говорил, а на самом деле написал какую-то охинею Чёт даже объяснять не хочется, всё равно публика так сказать неблагодарная.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

На скурдей в Вороновоприезжал Павел (по моиму) на мотоцикле, и уже вечером у костра он всех предостерегал, что если кто то думает покупать себе мотоцикл то пусть еще 10 раз подумает перед покупкой стоит ли покупать моц и так уж он хорош, и привел множество аргументов в пользу скутера, т.е. это человек у которого был скутер и он после скутера пересел на мотоцикл, я даже подумал заснять на видео, но лень было, вспомнил эту тему, про себя посмеялся)

Интересно, как долго у Павла мотоцикл? Ну и каждому своё, конечно, нельзя исключать что кому-то скутера нравятся больше. А смех твой, Дима, имеет невежественную природу. Мы часто смеёмся с того, чего не понимаем, так уж заведено.

[Kot]

Kot ты слишком узколоб, чтобы понять, о чём я говорил. Самое смешное, что ты уверен, что понял, о чём я говорил, а на самом деле написал какую-то охинею Чёт даже объяснять не хочется, всё равно публика так сказать неблагодарная.

Ну так объясни же мне, узколобому, в чём же такое преимущество сцепления. Потому что я пока его вижу только как костыль, и не понимаю, почему ты этим костылём так восхищаешься.

Ладно я узколобый, но широколобых тут должно хватать, кто-то да поймёт. Глядишь, ещё и мне объяснят...

[..Yurik..]

Поскольку мы участники скутер-клуба, то скутер лучше
Скажу только что мотоцикл это мощь, а скутер комфорт (но есть исключения) и каждый выбирает то, что ему нужно.

[sw>]

Дело в том, что если на мотоцикле, входя в поворот, ты обнаруживаешь, что твоя передача слишком высока для выбранной скорости, то можно либо скинуть на пониженную (что опасно, т.к. может произойти рывок и последующий снос заднего колеса), либо слегка выжать сцепление.

Сложно спорить с такими аргументами так как если честно ни разу не было ситуации слишком высокой передачи в повороте. Коробка передач это на самом деле не так сложно как многим может показаться. Напротив обладая широким рабочим диапазоном оборотов до 14-ти тысяч(в моём случае) можно легко подобрать передачу под необходимый стиль прохождения поворота, дорожные условия, загрузку мотоцикла и т.д.

Про снос заднего колеса мотоцикла при переключении передачи вниз - я думаю это больше присуще спортивным мотоциклам и утверждать что так будет у всех у кого корбка передач, а не вариатор, крайне неправильно. В любом случае нет ничего сложного в том что бы потратить пару вечеров и почитать литературу по технике вождения мотоцикла. Полученные знания позволят избежать описанных ситуаций и не только.

[Саня Коба]

В пятницу был в Минске на Дивале (ДевИле)...много с кем встретился: Гена Нексус, Паша Atrides, Виктор2005, Володя Антоненко..."закрыл" кое-какие рабочие вопросы, вообщем пришлось покататься по пятницким минским улицам.
Устал, как ПёрС (так мой сын в детстве собак называл)...когда ехал домой, то между Дукорой и Пуховичами остановился на АЗС Белнефтехима, брык за околицей на бугорке и минут 50 здорового беспробудного сна под щадящим солнышком.
Пока устаю от механики...однозначно нужна накатка...скут в городских условиях поудобнее будет, хотя он не обладает тем ускорением и запасом мощности, как мот