В субботу 7 февраля проездом через мотомагазин Мотовелозавода на Партизанском пр-кте прикупил себе по очень приятной цене мотоаккумулятор Мiнск с технологией AGМ ( типа гелевый) на 9 А\h за 460 000 руб. По моему, ценник очень сладкий. Там цены не пересчитаны по новому курсу и все запцацки и мотики пока без переоценки. Были так же кислотники Мiнск на 7 А\h за 380 000 и Varta 7А\h за 480 000. К тому же, магазин даёт на них гарантию 1 год в отличие от всех частников и типа дилеров, торгующих мотоаккумами брендовых фирм и дающих гарантию 6 месяцев. Свой аккум залил, поставил на Бурга-650 - заводит моментально, хотя штатный должен быть большей ёмкости: 12 или 14 А\h. На идентичном 9-ти ампернике мой Бург-650 откатал сезон без всяких вопросов и Сильвер катает по сегодняшний день (это для тех, кто начнёт спорить, что 8-9-амперники на такую кубатуру не подойдут.) Так что, имеющие нужду в новом аккумуляторе - добро пожаловать на Мотовело на Партизанском !
dies
мануал мануалом...если скут заводится с пол тычка, то принизить ампераж все таки можно. только не стоит плакать если плохие показания РР и если в городском режиме столкнешься с фактором прикуривания. Смысл сакральный в соответствии емкости только один-ваш генератор во время заводки жрет какой то но большой пусковой ток...поставите 7 амперник-заведетесь...но аккум отдаст энергию..в одном случае если грубить то половину....и если после пуска заглушиться то второй -третий раз повторяя настанет жопа. Правильная емкость аккума позволяет и помаслать и завестись определенно стабильней и больше раз в этих случаях. В любом разе инфа действительно полезная.
Все беды в мире от недостатка информации.
Чтобы добраться до источника приходиться плыть против течения.
Валик, я со сказанным тобой полностью согласен. Но при моих чисто городских поездках на 650-ом Бурге ни разу не было никаких проблем с заводкой. Потому и делюсь опытом эксплуатации.
