Наш гараж

[Aldgi]

Попробуй маслом подсолнечным с тряпкой

[granDimka]

Крупные куски проще всего "ногтиком\паьчиком"... А остатки стирай бензином\растворителем.... Только не очень ядреным. Лак этого не боится. Я обычно уайт-спиритом пользуюсь. Всегда получалось.

[Стробоскоп]

У меня цвет свечи точ в точ как у тебя. Белая, как будо смесь бедная или свеча слишком холодная. но все по мануалу.

Добавлено спустя 16 минут 14 секунд:
Кстати, может кто посоветует чего. Ситуация, хочу сменить шильдики на боках, но когда пытаюсь оторвать родные, скотч двухсторонний разрывается и часть остаются на пластике. Как и чем удалить следы скотча?

Пальчиком трешь и скотч скатывается, иначе никак или на худой конец смочи место обезжиркой автомобильной, автомаляры знают что это такое.

[granDimka]

Стробоскоп
Я как бы это и написал.
А "обезжирка" это "смывка для силикона"....

[Стробоскоп]

Стробоскоп
Я как бы это и написал.
А "обезжирка" это "смывка для силикона"....

Усе правильно Дима

[Forestrash]

Однако возник вопрос: это нормальный цвет свеч или не совсем?

эталон

Как вам мой тогда нагар на мадже?

и у меня такая

[..Yurik..]

Фунтик
можно попробовать нагревать феном, тогда клей легче отходит

[Kot]

Кстати, может кто посоветует чего. Ситуация, хочу сменить шильдики на боках, но когда пытаюсь оторвать родные, скотч двухсторонний разрывается и часть остаются на пластике. Как и чем удалить следы скотча?

Мне для снятия подобных вещей очень помогает хайгировский очиститель кузова (тема http://scooterclub.by/nforum/viewtopic. ... 79#p230726, на фотке справа). Достаточно попшикать, и через какое-то время просто протереть тряпочкой. Лак не трогает, об этом отдельно сказано в инструкции.

[Фунтик]

Спасибо за советы. Буду в гараже, попробую.

[..Yurik..]

Сегодня пойду попробую тоже очистителем для кузова попробовать смыть очень давно засохший клей, который не взял даже ни один растворитель)

[granDimka]

Засохший клей - это совсем не скотч......

[Valiksan]

Котик..а реально...что планируется в гараже?...на форуме наконец то появится нормальная техзона или где?
еще один случай...всё тот же бург на сервисе....при поездке заметил биение переднего колеса. Думал не балансировано. Однако наличие грузов на дисках явно смущает. Факторы- как только ослабляешь руки бьет из стороны в сторону. ....долго всматривался в вероятные проблемы. Устанавливая ручки с подогревом снял не родные "болты"- они же концевики руля. Они практически ничего не весят. ...Оригинальные же весят более 300 грамм штука. На днях соберу, поставлю оригинальные и более чем уверен- расколбас пропадет! ....как поспешный, но справедливый вывод- прежде чем менять концевики руля...сравните вес! ..Это важно! Реально из всех 650ок эта рулится наиболее отвратительно. Грузы...казалось бы мелочь...это и будет диагноз!

[бушмен]

Котик..а реально...что планируется в гараже?...на форуме наконец то появится нормальная техзона или где?
еще один случай...всё тот же бург на сервисе....при поездке заметил биение переднего колеса. Думал не балансировано. Однако наличие грузов на дисках явно смущает. Факторы- как только ослабляешь руки бьет из стороны в сторону. ....долго всматривался в вероятные проблемы. Устанавливая ручки с подогревом снял не родные "болты"- они же концевики руля. Они практически ничего не весят. ...Оригинальные же весят более 300 грамм штука. На днях соберу, поставлю оригинальные и более чем уверен- расколбас пропадет! ....как поспешный, но справедливый вывод- прежде чем менять концевики руля...сравните вес! ..Это важно! Реально из всех 650ок эта рулится наиболее отвратительно. Грузы...казалось бы мелочь...это и будет диагноз!

не поверю, что расколбас от клипонов зависит! только от проблем с колесом и с вилкой

[Kot]

В конце сезона стал меня беспокоить ключ зажигания: если его пошевелить, то контакт может кратковременно исчезнуть. Как бы не очень приятная ситуация: завёлся такой, ключ нечаянно шевельнул -- и всё, двигатель заглох, приборка заново инициализируется. На ходу, к счастью, такое не случалось, но как подозреваю, это был всего лишь вопрос времени.

Думал, что причина кроется где-то в личинке замка. Однако после консультации с Валиксаном решил посмотреть с обратной стороны всего этого механизма:

IMG_20150405_225136.jpg

Самое сложное было найти TORX с дыркой внутри. У меня набор инструментов старый, это сейчас уже все торксы идут с дырками, как правило.

IMG_20150405_225526.jpg

Но в итоге ключ нашёл, систему раскрутил. Внутри обнаружилась сильно загрязнённая контактная плата с подпалинами.

IMG_20150405_230012.jpg

Всё почистил, прибрал, собрал обратно -- и вуаля! -- никаких проблем. Ключ на старт!

P.S. Как выяснилось позже, контактную пластину лучше таки смазать. Сухая быстро возвращается в исходное состояние за счёт повышенного искрения.

[Valiksan]

не поверю, что расколбас от клипонов зависит! только от проблем с колесом и с вилкой

не верь. Выезжал на мойку- совсем другая история. Не буду спорить, но зависимость есть. Кому интересно- найдите ее сами. Вероятно не во всём модельном ряде ...в мелкокубатурной технике грузы лёгкие обычно, на Т-максе к примеру тоже. На нексусе они увесистые, а на бургмане 650 тяжелые.