Плохой старт yamaha majesty 400

[burei]

Проблема - до 4500 оборотов , скутер думает и находится в какой -то заминке потом срывается и летит как пуля - топливная система инжектор
Буду рад любым соображениям!
Заранее всем спасибо т. 8033 6866456 , 8044 5753119 Виктор.

[Стробоскоп]

А со скольки оборотов он у тебя трогается?

[granDimka]

Так было или стало?
Может в нем легкие груза и жесткие пружинки....

[Стробоскоп]

Я тоже подумал на тюненый варик.

[granDimka]

Он же потом "как пуля", отсюда и вывод напрашивается....

[dies]

какой?))

[Max_S]

Проблема - до 4500 оборотов , скутер думает и находится в какой -то заминке потом срывается и летит как пуля - топливная система инжектор
Буду рад любым соображениям!
Заранее всем спасибо т. 8033 6866456 , 8044 5753119 Виктор.

Моцык в Минске?
Мог бы подскочить, глянуть, предположить.

[DeMON]

А со скольки оборотов он у тебя трогается?

хороший вопрос

Он же потом "как пуля", отсюда и вывод напрашивается....

какой?))

dies
от веса грузов зависит скорость переключения "передач", т.е. скорость выхода ремня на внешний радиус варика и обороты, на которых ремень идёт вверх, а пружины определяют обороты, на которых происходит сцепление.
слишком тяжёлые грузы будут раньше раздвигать "щеки" и не давать двигу набрать обороты чтоб выйти на максимальную мощность, пока не отработает вариатор до максимума.
лёгкие грузы добавят динамику, но приведут к завышенным оборотам и некоторой потере максималки.
с пружинами примерно так-же.

[granDimka]

Заранее всем спасибо т. 8033 6866456 , 8044 5753119 Виктор.

Как я понимаю, нам нужно самим звонить.

[DeMON]

Как я понимаю, нам нужно самим звонить.

как я понимаю, чел уже 5 лет на сайте, и, если ему это действительно нужно, заглянет лишний раз и почитает рекомендации.
если нет -- пригодятся кому-то ещё

[burei]

Всем огромное спасибо - ситуация такова - скутер был куплен с такой проблемой ( вариоторы оба изношены, ремень стоял от какой то сеялки , сцепление изношено , грузы новые лёгкие)
Конечно я сразу понял что нужно всё менять ,но из деталей удалось найти только ремень и сцепление.
Я прекрасно понимаю как работает вариатор и что от чего зависит , но после замены ремня и сцепления - ситуация как не странно почти не изменилась . Мот трогается с места сразу но подрыва нет до 4500 оборотов ,а иногда и до 5500 (как ему захочется).
Разгоняется плавно и медленно даже если дать полный газ и лишь когда обороты доходят до отметки 4500 -5500 происходит выстрел как будто ему тормозные парашюты отцепили и летит как пуля. И даже на скорости 80км происходит то же самое!
Я лично думаю на основную пружину заднего вариатора( слишком жёсткая), мне эта ситуация напоминает априлию 49см у них такое бывало по заводу до 30км плавный разгон , а после выстрел и всё за счёт жёсткой основной пружины.
И ещё ,может кто знает из за инжектора такое может быть?

[Стробоскоп]

Во первых какой вес роликов у тебя? В стандарте должны быть 15 грамм если не ошибаюсь. Во вторых напиши в профиле откуда ты, может кто по близости подъедет, посмотрит, подскажет.

[granDimka]

Из-за инжектора - очень маловероятно....

[Max_S]

15 грамм

16 либо 21 в зависимости от года изготовления.

[Стробоскоп]

Ролики вариатора:

5RU-17632-00
Вес 15 гр.
Размер 25х15 мм, минимум 24,5 мм
8 шт

5RU-17632-20
Вес 18гр
Размер 25х15мм, минимум 24,5 мм
8шт

Для европейских моделей
Ролики вариатора 5RU-17632-00 ставятся на все 5RU (не япониский рынок) и 34B1 (первая модель второго поколения) в вариаторы 5RU-W1762

Для японский моделей (по данным impex-jp.com)
Ролики вариатора 5RU-17632-20 ставятся на все внутрияпонские 5RU и 34B