Ну а ты хотел, чтоб тебе дали чёткий и однозначный ответ?qwert-18 писал(а):при равном состоянии что брать-то по итогу?
каждый свой скут похвалил и разошлись ))
Да не бывает такого. Самые большие копья ломаются, когда сравниваются либо одинаковые, либо очень похожие вещи. В данном случае тимакс отпадает сразу по третьей причине -- не особо чего в него положишь. Да и пресловутая крутая динамика достигается только после тюнинга (а вот тюнинга для него просто навалом).
Остаются Бургман и Сильвер. У владельцев сильверов против бургмана только одно возражение: непривычный вариатор. Если бы не это, то и сказать было бы нечего.
Бери сильвера. Мне приятнее будет уделать со старта очередного сильверовода.
, а потому и взял Бурга со складывающимися электрическими зеркалами и регулируемым по высоте стеклом, что бы не хлопать ими вручную в междурядьях и при закатывании скута в его стойло (а ты, Виталик, видел, где и как он у меня хранится), установил туринговое стекло и подогрев ручек, что бы чувствовать себя в максимально возможном на 2-х колёсах комфорте. Вот бы ещё переднюю подвеску от МР-3 вогнать в Бурга и крышу от BMW C-1 - и мои хотелки были бы все удовлетворены. Так что, как видишь, и Бургман-650 не является, по моему мнению, идеалом в скутеростроении. 