Обсуждение вопросов, ответы на которые становятся очевидными через небольшое время эксплуатации техники, но у новичков как раз могут вызвать затруднения
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Поменял сцепление на Хонда Дио 27. Поставил не родное, чашки немного больше и колодки тяжелее.(родное не нашел). Появился провал при наборе скорости, стартует резво, потом сразу провал (мотор молотит в холостую) потом опять хороший набор. Ремень новый, но стоял на старом сцеплении (там разгон был хороший и постоянный) Собственно: 1 - Поиграться с длиной и шириной ремня? В какую сторону (длинее, короче, шире) 2 - Поиграться с пружинами? Какие ставить по цвету? 3 - Что то другое?
Сцепление (новое) позиционировалось продавцом как родное, только по приезду домой увидел разницу в размере чашек. Разобрал, взвесил-сравнил колодки, на новом тяжелее, больше. Сам колокол одинаковый, пружина (большая) вроде одинаковая, маленькие пружинки другие и от старого к новому не подходят.. Эксперименты проводить не планировалось, но видимо придется((
scorpio320
иногда ставлю на китайцы для проверки
своё б\у японское сцепление от хонда дио
где шкивы меньше диаметром на ПАРУ см. чем у китайца
и никто ни разу не заикнулся о провалах
но может ли быть этот эффект при обратной разнице в размерах
сказать затрудняюсь...
а какой размер ремня сейчас у тебя стоит??????
