Будни мастерской 2

[scooter-service]

Собственно, так сказать, 1 часть "Будни мастерской" коснулась в основном Жорика (Honda Jorno), посему в этой планируется делиться действительно с повседневной жизнью мастерской и какими то интересными моментами, в основном наверное техническими. Начинал это все когда то Ваня, мы с ним и по сей день работаем...
Мое имя Женя, если кому то нужна какая то помощь, обращайтесь 8029 6901962 (Велком)
В теме прошу особо не флудить, но за доброе слово и мотивированную критику буду благодарен.

Добавлено спустя 40 минут 44 секунды:
Вот первое что нарыл)
Пару недель назад приехал к нам в ремонт из г. Орши скут TGB
Все как в сузуки, но все немного отличается, хотя технические решения понравились.
Немного закончился коленвал, пришлось его менять, такой запчасти в РБ не нашел, переделали коленвал от Сузуки Адрес.
Пришлось переделать правую резьбу на левую, выточить втулку под больший диаметр (10мм) и приделать ее. Со стороны магнита увеличили конус на 0.5мм, выточили конусную втулку. Все стало идеально, ничего не бъет, скут валит.

[Хельги]

Женя, красавчик)

[scooter-service]

Женя, красавчик)

Благодарю)

[Karloss]

Я бы опасался, что как раз по резьбу оно и отломается после термообработки сварочным аппаратом. На мой взгляд - неудачное решение.

[scooter-service]

Я бы опасался, что как раз по резьбу оно и отломается после термообработки сварочным аппаратом. На мой взгляд - неудачное решение.

Способ проверенный (не мной). Бывает что некоторые металлы при обильной сварке значительно меняют твердость, но тут совсем малость поверху... К тому же вся силовая часть, где нагружает ремень, не трогалась, только резьба, работающая на разрыв, скорее сорвется резьба, чем оторвет. Согласен, что не самый лучший способ ремонта, но "на пожаре и хрен водопровод", ближайший вариант был 160 евро с доставкой. Пока скут радует хозяина, надеюсь и в дальнейшем ваши опасения не подтвердятся))

Добавлено спустя 41 минуту 42 секунды:
Делее... )Была недавно в ремонте Хонда Дио 34, стандартные работы по двигателю, но тормозные колодки немного улыбнули. В принципе затея интересная, посадить феродо на заклепки, но что то пошло не так и все разлетелось) Китайские колодки за 5 уй решили проблему

[Саня]

Бывает что некоторые металлы при обильной сварке значительно меняют твердость, но тут совсем малость поверху... К тому же вся силовая часть, где нагружает ремень, не трогалась, только резьба...

в том месяце у чела на 4т китайце,
на шиномонтажке гайковёртом отстрелили гайку вместе с половиной резьбы...
колено заводское - не тронутое было
и толщина там сам знаешь какая (больше этой)
сам впервые такое увидел
фото увы не сделал!

[Valiksan]

Саня
гайковерт вообще опасная штука...он легко напилит заново резьбу просто по тому что есть с помощью гайки. По этой причине сначала гайку наживляют вручную, после бокручивают гайковертом. Если пытаться с нуля крутить гайковертом...то даже ровные руки- не есть залог успеха.
По теме вопрос закалки остается открытым...сам когда прочитал- засомневался. Нагрев металла "отпускает " закалку. Процесс надо возобновлять. Но вот сказать что наплевать полуавтоматом не прокатит...не могу, не хватает опыта. Посему с интересом хотел бы знать итоги эксплуатации.
Евгению удачи в начинаниях. Не бойся экспериментировать, ибо там где готовых решений нет...это нужно! Важно чтобы клиенты понимали ситуацию.

[scooter-service]

Бывает что некоторые металлы при обильной сварке значительно меняют твердость, но тут совсем малость поверху... К тому же вся силовая часть, где нагружает ремень, не трогалась, только резьба...

в том месяце у чела на 4т китайце,
на шиномонтажке гайковёртом отстрелили гайку вместе с половиной резьбы...
колено заводское - не тронутое было
и толщина там сам знаешь какая (больше этой)
сам впервые такое увидел
фото увы не сделал!

Бывает)
Пару лет назад, на немецком винтовом компрессоре ломанули болт на 16 мм, правда болт не факт что был немецкий, а вот гайковерт был знатный, как оказалось, вместо откручивания, этот болт закручивали и в итоге он сломался...))
По поводу сварки на колене сами думали, но вариантов не было, клиенту объяснили ситуацию, если бы было нагруженное место, то скорее всего стреманулись бы на такую переделку... После сборки, еще раз снимали вариатор, было все норм, потом обкатывали... да и клиент уже точно покатался, пока не звонил)) Но что то напугали вы меня тут все, теперь спать не буду)

Добавлено спустя 18 минут 34 секунды:
Вот посетил мастерскую интересный американский ДВС 4Т.
Клапана не в ГБЦ, как мы привыкли, а рядом с цилиндром. Клапана рассухариваются волшебным способом)
Головка тоже прикольная

[Valiksan]

scooter-service

Но что то напугали вы меня тут все, теперь спать не буду)

глаза боятся- руки делают! ...за этот фактор и плюса не жалко)).

[Саня]

Valiksan
в нашем случае гайка Откручивалась!
а если учесть что "у меня" ломались даже такой толщины валы...и 2 раза...то...

40.jpg

[scooter-service]

scooter-service

Но что то напугали вы меня тут все, теперь спать не буду)

глаза боятся- руки делают! ...за этот фактор и плюса не жалко)).

Спасибо)

Добавлено спустя 17 минут 56 секунд:

Valiksan
в нашем случае гайка Откручивалась!
а если учесть что "у меня" ломались даже такой толщины валы...и 2 раза...то...

40.jpg

Ого! Как то не довелось мне такое лицезреть. Видел я ломанные коленвалы в драге, но там то более 2 бар избытка, 500+, и момента как у паровоза.
А это на ровном месте, интересно... Если два раза на одном двиге, возможно перекос

[Саня]

scooter-service
тупо на ходу ломало...
за крыльчатку охлаждения крутишь, всё вертится с обоих сторон
(вал отломанный цепляется без нагрузки)
а разбираешь, там такое...

[spiner]

я за свою практику только один раз видел сломанный коленвал.

[scooter-service]

Привезли в ремонт головку от какого то мотика Хонда. В цилиндр попал толи кусок свечи, толь еще что то, и размолотило там все. Было заварено аргоном, фото до обработки забыл сделать, и проточена, потом отполирована камера сгорания, и немного подровнял плоскость прилегания головки. Получилось огонек)

[spiner]

ВСЕМ ПРИВЕТИК
В нашей группе в контакте, появился розыгрыш фиксатора сцепления
для скутеров и квадрациклов, с объемом: от 50см3 до 200см3
с вариторной системой хода
Всем желающим принять участие, нужно сходить к нам в гости сюда:
https://vk.com/skremminsk?w=wall-35073611_2233%2Fall

а там все написано
удачи
ваш Spiner