А как вам Тойота Prius - гибрид?

[СанПалыч]

[quote="v_antonenko"
СанПалыч
На Ваши деньги есть, на мой взгляд гораздо более интересные варианты

Спасибо Вова, возвращаешь к реальности - тщательно изучаю. Хочется чего то такого, необычного и надежного одновременно. Но дешево, такое не бывает. Ну а российские машины... у меня сразу протест - может и зря?
Кстати Форд мне уже стал нравиться,пока вложил в него 40т и он стал уже "своим парнем". Но великоват, парковаться мне пока проблема а хечбек покороче и больше нравится. Вообще, нравятся маленькие машины, от Смарта вообще балдею...
Да и 130 лошадей никчему. Главное мне - не мешать другим на дороге и ехать в потоке, не меняя полосу. Практически не обгоняю почти никого, мне достаточно для этого Сильвера. Предельно аккуратно и желательно еще лет 20 поездить на разных. Тойота Ярис, Хонда Джаз и т.д. небольшие машинки. И только автомат, и не роботы вариаторы. Хороший обзор, неважно вижу, ночью вобще избегаю ездить. Машина 5-8 пет, нормально. До 5 - вообще здорово. Считаю непрактичным брать новую - так бездарно потратить деньги, тем более на машину, я пенсионер уже 13 г, лучше избушку еще одну построить, руку набил, да и нравится мне процесс.

[Smak]

2006 год и приус с пробегом меньше 100 т миль - звучит как нереальщина. У меня у друга в постоянном пользовании приусы разных годов. Так вот, новый кузов он крайне не рекомендует, тк начали экономить жестко на всем. Кузов который шел с 2005 года - оптимальный.
Реальный расход приуса - 7.5 литров как в городе так и по трассе.
В новом кузове приус проезжает 30 или 40 км на электро тяге(в прошлом кузове такой фишки нет)
А так машина вполне хороша, главное загнать к оф дилеру проверить состояние батарей! Иначе может быть беда.

[granDimka]

Иначе может быть беда.

В смысле - "хороший" попандос!

[dies]

батареи на оф сервисе коллибруют, если выясняется, что одна или несколько элементов вышли из строя, предлогают заменить. цена одного элемента в литве порядка 100-150$. итого если придется менять все батареи, до 2000$ можно уложиться. а дорого это или дешево решать каждому

[konrad]

Заметил интересную вещь, касательно расхода... Мой древний цитрамон (1999 г. 1,8Б) зимой в городе кушал тож в среднем 10-11 л на сотню. Мерин S450, с его 4,6л движком и почти 3 тн веса, кушает в среднем 15,6 - 16 на сотню в городе. И меня вопрос заинтересовал - а может, дело все же не в объеме движка?.. Пока, честно признаться, ответа не нахожу...

[Valiksan]

а может, дело все же не в объеме движка?.. Пока, честно признаться, ответа не нахожу...

konrad
а шо тут думать...дело в аппетите! ..посади свой мерин на диету, так и пятерочку еще сэкономишь!

[dies]

цитромон хорошо крутится, при скорости 100 км.ч, таха показывает 3 тыр. оборотов. пса двигатели бензиновые все прожорливы. мерин низкооборотистый при 100 км.ч предпологаю таха показывает или около 2 или чуть больше.

вечный вопрос, что лучше большой или малый обьем, ехать они будут ПРИМЕРНО одинаково, но для достижения одинаковой динамики, маленькому мотору нужно на поршень больше бензина налить.... отсюда и расход

[Brenwen]

вечный вопрос, что лучше большой или малый обьем, ехать они будут ПРИМЕРНО одинаково, но для достижения одинаковой динамики, маленькому мотору нужно на поршень больше бензина налить.... отсюда и расход

А тут уже вопрос стиля вождения встает. Как, собственно и со скутерами. Кто-то тихонько едет свои 60-100 и доволен, а кто-то на каждом светофоре тапку в пол и машины меняет как перчатки потому что МАЛО.

[Oml]

Обороты надо учитывать вместе с объёмом цилиндров. Расход топлива зависит не только от оборотов. Моя машина на 120-ти раскручивается до 4000, но расход не прыгает до небес. А всё потому, что объём 1.34

[v_antonenko]

Тойота Ярис, Хонда Джаз и т.д. небольшие машинки. И только автомат, и не роботы вариаторы

Вариатор--согласен. Не вариант.
А вот робот--вполне приемлемо. Ничего сложного там нет. Единственно, привыкнуть надо к нему.

[granDimka]

Точнее не привыкнуть к нему, а смириться с ним.
Штука своеобразная и упрямая....

[Андрей.]

Засохла тема с гибридами, дай думаю ковырну.......
Отъездил я на аурисе(аналог 30 приуса) почти два года, брал лично в европе с пробегом 160 тысяч, так вот, за два года менял только масла и фильтра, ездил везде, и москва и крым, ничего не делал ни по подвеске ни по чем. Расход был самый большой по трассе при скорости 140 - 160км/ч до 7 литров. Зимой на такой скорости не ездил, соответственно расход так же выше 7 литров не подымался. Летом, как ни старайся, педаль постоянно в пол, выше 6.5 литра не было. А вообще средний расход, скажем за 2000 кмбыл около 5.2 литра. И ехала машина по динамике очень хорошо, я ни с кем не соревновался, но для того что бы рвануть, обогнать, быстро перестроится, я не задумывался, педальку тиснул, машинка прыгала так как мне было нужно. Первое время тяжело было привыкнуть, к шуму двигателя при разгоне, и к своей особенной гибридной жизни машины, продал из за долгов за жильё. До этого было много машин, от букашек, до бизнес класа, и бензиновые и дизели и на газу, и акпп и мкпп, все было, сравнивать было с чем. И после того как прода аурис, купил джетту 2008 года 1.6 на акпп, красивая машина, дас ауто(епт) , думал, ну и ничего страшного что тупая, привыкну, я же не гонщик, куда мне спешить, надо пораньше куда то приехать, выеду пораньше..... не дай ты бог машина была, в городе жесть, только что не бикали((( ехать было на ней удобно только по трассе разогнавшись. Жрала она(именно жрала) не меньше 10 литров 95, хотя даже и написано что 11.3 по паспорту, для меня это было шоком, мало того что жрот, так она же не ехала вообще совсем. А у меня и в мыслях не было интересоваться сколько она может жрать..... и вот теперь "любимая" джетта в новых хороших руках, а я опять всей душой в гибриде!!!!
Очень долго и много можно спорить по поводу двс и гибрида. Но посмотрите на что если и хотят поменяться продавцы гибридов, только и только на гибриды!!!

[..Yurik..]

Андрей.
малолитражки типа 1.4-1.6 жрут много потому что нет запаса мощности и приходится сильнее раскручивать мотор, отсюда и расход.
Но может проще взять помощнее мотор, ну пусть там расход на 0.5-1 литр больше, но куда приятней ездить.

[Андрей.]

Ладно, бесполезные споры. Человек, который более менее понимает что такое гибрид, и для чего его люди покупают, спорить не будет. Поэтому каждому свое. Если человек доволен в бмв, пусть катается в удовольствие. (Бмв к слову, ничего личного).

[arsmoto]

как вы ездите ..млин..у меня гольф3 97 г инжектор ..уже новы мотор1.4 бен 5.5 -7 литров ...рено клио 2 ..1.2 инж впрыск..5 трасса -6город....и только с.ка старый фиат типо 91 г 1.4 бен...жретт.но его надо регулировать а мне [ *** у нас не матерятся! *** ] т к там печка адская и пользуюсь тлько зимой пока он не развалится но в десятку и он вкладывается ..вы че все шумахеры ..каак вы ездите ..до плехи выжимаете при переключениях .жжете ....я еду очь спокойно и мне на все на..ть

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
кстати виталий ..у моей знакомой поло ..но чуть новее пятидверка с другими фарами ...немеччина..-она довольна и говорит жрет очь мало..при встрече спрошу подробнее про мотор и расход..

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Блин ..лично у меня получался расход на сильвере больше чем на автосах!!!!!.....поэтому решил от него избавится...не мое эт -понял))но саут хорош