Скутер для девушки???прошу совета

[Любопытная]

Боже,сколько умных слов, я вообще дуб!
Че,реально воняет? Что,ото всех 2т? Всех прям?

[Sol]

Нет, я катал на Yamaha Vino 50cc ничего не воняло никогда, катал вместе с девушкой, и уж если б хоть минимально чем то воняло, я бы узнал об этом через секунду (она такого не любит))

[sgilimovich]

Бедное дитя?!...Представляю,какая "каша в голове".Каких только рекомендаций Тебе не давали.Мой опыт такой-ни когда не имел опыта со скутером.Лежал,"пришла мысля"-хочу скутер!!!Первая фирма попалась-Хорс.Позвонил,сказал,чего хочу,выбрал цвет,объем и т. д.Через три дня привезли ,прямо во двор.Мне 156,все бумаги-Им -деньги.Перечитал все отзывы,"вумные"советы,пересмотрел уйму роликов-и в перёд!!!Первое время,советы спрашивал у Сани,Форестера,просматривал рекомендации других моих ровесников,у которых реализм преобладает над понтами,говорят по сути вопроса,а не о "как космические корабли,бороздят пространство"....Четвёртый сезон "в седле",10000км,менял масла-картер,редуктор,лью бензин-и катаюсь....газ в полик-90-100 в час?????не вижу смысла,да и страшновато,по правде на нём-70-80,6500-7000 тус.об.максимум-асвальт,гравейка,лес.Езжу один.Пластик-да,первое время пару раз ложился-сырая лесная дорога,трава-пока привык-"мощи педостаточно",клеиться ,паяется-без проблем-И ВСЁ,ВСЕ ПОЛОМКИ?!С нови набрал в запас(в отзывах напугали)-варик,ремень,комутатор,бобина и т. д.Клапана после 500км подрегулировал и всё,не лезу.Да смотрю,да лелею,да не насилую-и ездит.Согласен с САНЕЙ-НИЧЕГО КРИТИЧЕСКОГО В КИТАЕ НЕТ!!!ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТ,за свои денги.Регулярная замена масла(лью Лукоил 10w40),уровень,вождение-без фанатизма,и не ПЕРЕГРЕВАТ!!!Живу в селе,скутеров много-китай-По водителю-сразу можно сказать-сколько его скут поездит-хоть и "золотой,с Марса".Это моё мнение и опыт.НА ИСТИННУ,НЕ ПРЕТЕНДУЮ.УДАЧИ "ДОЧУШКА"(у самого три принцессы)ВСЁ У ТЕБЯ ПОЛУЧИТЬСЯ!!!

[Kot]

Нет, я катал на Yamaha Vino 50cc ничего не воняло никогда, катал вместе с девушкой, и уж если б хоть минимально чем то воняло, я бы узнал об этом через секунду (она такого не любит))

Угу. Я тоже думал, не воняет. А на деле, как выяснилось, просто привык и не замечал. А потом друг как-то обратил внимание, что моя куртка пахнет как у настоящего олдскульного советского мотоциклиста.

[Karloss]

В десятки раз хуже это как??? В 4Т выработка 0,1 а в 2Т 1 или 2 мм??? При каких пробегах? При каких условиях эксплуатации?

А может это просто потому, что 2Т может работать при меньших степенях сжатия, а? Может потому что ездят пока не станет? И если 4Т при небольшом износе дымит и не заводится, то 2Т ездит "как новый".

С кольцами вопрос обстоит интереснее, они довольно твердые, а цилиндр в классическом понимании чугунный - мягче и более подвержен износу. Но за счет разницы в площади ( площадь цилиндра намного больше площади кольца в месте их соприкосновения) они должны изнашиваться с одинаковой скоростью. Кольца не являются расходным материалом!!!
Если вы разобрали ЦПГ и у вас кольца требуют замены, а цилиндр как новый, это говорит о том, что кольца сделаны из какашки, если наоборот, то из какашки сделан цилиндр. Только равномерный обоюдный износ говорит о том, то там все нормально. Износ быстрый колец, так же может быть связан с тем, что в цилиндр попал абразив (пыль, песок), который шаржировался в стенки цилиндра. В таком случае замены требует и цилиндр и кольца.

Скорость износа зависит только от количества движений "туда-сюда", шероховатости поверхности и коэффициента трения!

Про сальники - убило! Как при замене коленвала можно оставить старый сальник??? Как, Карл? Пусть твои клиенты сделают выводы о тебе, если при ремонте ты экономишь пол-доллара на замене сальников! Я встречал в станке процедуру по регулировке, там надо было установить регулировочный вал, вместо штатного, произвести замеры, регулировку, и установить штатный, так вот, мастер, по инструкции требовалось заменить сальники 2 раза за пол-часа, при каждой замене валов. Я уже не говорю про то, что неоднократно видел износ на валах от сальников, из-за которого их приходилось менять.

Про 3 раза коленвал)), у меня есть Honda Lead 100 кубовая, 2Т, так она проехала 26 000 и никто там ни разу не менял не коленвал, не поршневую!! И я знаю почему! Потому, что я к ответственным узлам ни в автомобилях ни в скутерах, нигде не подпускаю на пушечный выстрел таких вот мастеров.

[Sol]

Нет, я катал на Yamaha Vino 50cc ничего не воняло никогда, катал вместе с девушкой, и уж если б хоть минимально чем то воняло, я бы узнал об этом через секунду (она такого не любит))

Угу. Я тоже думал, не воняет. А на деле, как выяснилось, просто привык и не замечал. А потом друг как-то обратил внимание, что моя куртка пахнет как у настоящего олдскульного советского мотоциклиста.

До того как пришлось ездить на 2х тактной Ямаха Вино я год беспрерывно отъездил на абсолютно новых инжекторных Honda Click 125i и Honda PCX 150, отличные мопеды, после них 2х тактный аппарат кажется ведром с гвоздями, но Vino ничем не воняла, даже не знаю как вам более доступно объяснить? ) Я сам человек, который за 30 лет жизни ни разу не запачкал руки в масле, девушка у меня привереда еще так, и нам ничего не воняло за все лето езды на Yamaha Vino 50cc (у нее раздельный бак для масла, само там как то смешивается, я только бензином заправлял), может быть это влияет?
Надеюсь так доступно объяснил?

[Саня]

Про сальники - убило! Как при замене коленвала можно оставить старый сальник???

я уже писал, что тебе не переубедить
(ты ещё скажи что в носу не ковыряешься или не пукаешь)
их просто и снимать не надо..., и все сейчас хотят сэкономить лишнюю копейку...
если быть таким дотошным как ты, то ремонт для клиента станет золотым
(ага...текут клапана, притирать..., нет-нет..., надо менять голову...)
(ага...дымит, замена колец..., нет-нет..., надо менять всю ЦПГ...)
(ага...проблемы с карбом, почистить и поставить ремкомплект..., нет-нет..., надо менять карбюратор...)
а у самого на хонде стоит дешёвый десятидолларовый вариатор YAMASIDA
скажу тебе "по секрету"
я при замене коленвала на 4т, даже мотор не снимаю со скутера...
но это не говорит о том, что я делаю тяп-ляп..., всё делаю предельно стерильно...
мне так практичнее, я экономлю и своё время, и клиент доволен быстрой работой
а делать понты, что я его неделю делаю, что бы накрутить туже цену
не в моих правилах...

[Dan]

Боже,сколько умных слов, я вообще дуб!
Че,реально воняет? Что,ото всех 2т? Всех прям?

что вы тут из мухи слона раздули????воняет если ты под выхлопной трубой стоишь. если брать 4 такта то желательно воздушное охлаждение. они в плане надёжности лучше водянки. потому как у них нету такого гемора, как прогарание прокладки, и попадания охлаждайки в цилиндр. так же воздушка быстрее прогревается.

[Blackknight82]

Бедное дитя?!...Представляю,какая "каша в голове".Каких только рекомендаций Тебе не давали.Мой опыт такой-ни когда не имел опыта со скутером.Лежал,"пришла мысля"-хочу скутер!!!Первая фирма попалась-Хорс.Позвонил,сказал,чего хочу,выбрал цвет,объем и т. д.Через три дня привезли ,прямо во двор.Мне 156,все бумаги-Им -деньги.Перечитал все отзывы,"вумные"советы,пересмотрел уйму роликов-и в перёд!!!Первое время,советы спрашивал у Сани,Форестера,просматривал рекомендации других моих ровесников,у которых реализм преобладает над понтами,говорят по сути вопроса,а не о "как космические корабли,бороздят пространство"....Четвёртый сезон "в седле",10000км,менял масла-картер,редуктор,лью бензин-и катаюсь....газ в полик-90-100 в час?????не вижу смысла,да и страшновато,по правде на нём-70-80,6500-7000 тус.об.максимум-асвальт,гравейка,лес.Езжу один.Пластик-да,первое время пару раз ложился-сырая лесная дорога,трава-пока привык-"мощи педостаточно",клеиться ,паяется-без проблем-И ВСЁ,ВСЕ ПОЛОМКИ?!С нови набрал в запас(в отзывах напугали)-варик,ремень,комутатор,бобина и т. д.Клапана после 500км подрегулировал и всё,не лезу.Да смотрю,да лелею,да не насилую-и ездит.Согласен с САНЕЙ-НИЧЕГО КРИТИЧЕСКОГО В КИТАЕ НЕТ!!!ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТ,за свои денги.Регулярная замена масла(лью Лукоил 10w40),уровень,вождение-без фанатизма,и не ПЕРЕГРЕВАТ!!!Живу в селе,скутеров много-китай-По водителю-сразу можно сказать-сколько его скут поездит-хоть и "золотой,с Марса".Это моё мнение и опыт.НА ИСТИННУ,НЕ ПРЕТЕНДУЮ.УДАЧИ "ДОЧУШКА"(у самого три принцессы)ВСЁ У ТЕБЯ ПОЛУЧИТЬСЯ!!!

+1
Только у автора не "А"!

[Karloss]

Да не копейку ты экономишь, а целый рубль!
Не надо юлить, не про какую замену ни цпг ни головы, ни о замене карба я не говорил.
Просто ты экономишь рубль, меняя человеку коленвал, который намного дороже и за работу берешь тоже не три копейки! Я точно к тебе ничего не пригоню!
Про золотой ремонт-это наверное тот, когда на одном двигателе меняют 3 раза коленвал!!! Наверное миллион километров прошел, не меньше.
Не понимаю при чем тут мой вариатор yamasida, это ты типа подколоть меня решил)) Так если не балабол, кинь сюда ссылку с ценником на этот вариатор для моего скутера!
Я даже не удивлюсь, если ты меняешь коленвал, его не меняя. Меня трудно удивить)

[Саня]

Karloss,
розничная цена: https://www.begemoto.com/variator-yamas ... -dio-4t-tw
а ОПТовая на закупке 5-6 у.е.

[Karloss]

Karloss,
розничная цена: https://www.begemoto.com/variator-yamas ... -dio-4t-tw
а ОПТовая на закупке 5-6 у.е.

Это вариатор от другого скутера, где ссылка вариатора на мой скутер за 10 $?

[Саня]

Karloss,
да все они в одну цену... плюс/минус 1-2 у.е.
ты просто не знаешь украинского рынка
и их ОПТовых цен...

[Karloss]

Karloss,
да все они в одну цену... плюс/минус 1-2 у.е.
ты просто не знаешь украинского рынка
и их ОПТовых цен...

Это клиентам своим расскажешь, я дядя взрослый и в байки не верю. Нужна ссылка, интернет большой.

[Саня]

могу только из прайса дать: (где сам всё беру)

40.jpg