Suzuki Burgman AN 650 (мнения, отзывы, рекомендации)

[valacuga]

Я объясню свою ситуацию, что бы была понятна суть вопроса. Два месяца назад на скорости 70 м/ч скутер просто заглох. Я его доставил в гарантийную мастерскую дилера, так как он до сих пор на гарантии и все обслуживание проходил там же. Механики его расковыряли и обрадовали, что случай гарантийный так как полетела поршня, но ремень также был порван. Но специалист из Сузуки “зацепился” за ремень, что именно его кончина обрекла на погибель мотор. Так вот сейчас для суда я ищу других экспертов, которые докажут обратное или обрекут меня просто на потерю аппарата
Сумму насчитали за ремонт 7400,так что я его за эти деньги, конечно,не собираюсь ремонтировать



Отправлено спустя 54 секунды:
Да, по договору ремонт поршневой гарантийный случай, а обрыв ремня нет

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Кстати здесь ремень не считается механиками расходником. Они его называют long live belt, подразумевая, что его вообще за время эксплуатации скутера менять не надо

[Kot]

Ага, на ремень там, по идее, life time warranty должна быть. И мне непонятно в таком случае, почему ремень -- это не гарантийный случай, а мотор -- уже гарантийный?

А вообще страшные вещи рассказываешь. Я думал, ты здесь что-то взял, а у нас обычно это аппараты 5-10 летней давности. А там, я так понимаю, года два всего?

[valacuga]

Не совсем. 2011 год, но купили первый раз в 2014 году и гарантия на 4 года

[Karloss]

Я объясню свою ситуацию, что бы была понятна суть вопроса. Два месяца назад на скорости 70 м/ч скутер просто заглох. Я его доставил в гарантийную мастерскую дилера, так как он до сих пор на гарантии и все обслуживание проходил там же. Механики его расковыряли и обрадовали, что случай гарантийный так как полетела поршня, но ремень также был порван. Но специалист из Сузуки “зацепился” за ремень, что именно его кончина обрекла на погибель мотор. Так вот сейчас для суда я ищу других экспертов, которые докажут обратное или обрекут меня просто на потерю аппарата
Сумму насчитали за ремонт 7400,так что я его за эти деньги, конечно,не собираюсь ремонтировать



Отправлено спустя 54 секунды:
Да, по договору ремонт поршневой гарантийный случай, а обрыв ремня нет

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Кстати здесь ремень не считается механиками расходником. Они его называют long live belt, подразумевая, что его вообще за время эксплуатации скутера менять не надо

Суд в вашем случае это очень плохо. Надо идти к дилеру и договариваться. Ремень не гарантийный - ОК, я за его заплачу. Поршневая гарантийный -меняйте по гарантии. Они в суде будут врать и юлить, а еще и письмо с завода предоставят, что обрыв ремня лежит в причинно-следственной связи с повреждением поршневой.

Мое мнение, что обрыв ремня вторичен, сначала произошел клин и дав резкую нагрузку на ремень "в другую сторону", которая не предназначен для передачи нагрузки, разорвал его. И от противного: при обрыве ремня с поршневой наоборот снимается нагрузка и привести к каким либо негативным последствиям для поршневой это не может.

[Хельги]

Рискну предположить, что при обрыве ремня происходит перекрут мотора в отсечку. И он просто глохнет.
Обрыв ремня не может убить поршневую.
А вот клин мотора может оборвать ремень. Это да.

[valacuga]

Это понятно, что ремень маловероятно ломает движок. Но гарантийке это не интересно. Они видят, из заключения, то что только им выгодно

[Kot]

valacuga, ну, можно и свою экспертизу попробовать заказать. Тут они утверждают, что разрыв ремня привёл к катастрофическому повреждение других компонентов. С таким же успехм (и это было бы более логично) можно было бы утверждать, что клин мотора привёл к катастрофическим повреждениям остальных компонентов, включая ремень. А то очень уж хитренькие, со своей подменой причинно-следственных связей.

[Karloss]

Где они это взяли? сами написали? unit wont start))). Откуда они взяли, что поломка явилась результатом обрыва ремня??? Они скутер в Японию посылали? Отправь письмо на завод и напиши, что у тебя двигатель словил клина, из-за этого порвало ремень. Дилер Сузуки же не исполняет гарантийных обязательств и приложи эту писулю ихнюю. Напиши, что в ютуб выложишь и на всех специализированных форумах. А еще, чухаю, что в оригинале написано, что если поломка не гарантийной части вызвана поломкой гарантийной, то и негарантийная часть тоже подлежит замене.

А еще загадочная надпись о заклиненом поршневом пальце первого цилиндра... Тоже наверное из-за ремня.

[Kot]

К тому же посмотри, в своём Recommend они пишут, что двигло всё равно очень жёстко движется даже будучи отсоединённым. Поэтому можно им вполне логично указать, что это не ремень привёл к клину двигателя (ремень порвался себе и все дела), а как раз наоборот: клин двигателя привёл к обрыву ремня.

[Kot]

У меня тут парочка вопросов накопилась.

1. Как легко у вас прокручивается вывешенное заднее колесо при заглушенном двигателе?

У меня оно прокручивается с усилием, причём если крутануть -- само не крутится, тут же останавливается. В прошлом году я покупал себе подшипники, хотел заменить, но пришлось весь комплект уступить более нуждающемуся человеку, у которого колесо вообще начало болтаться. Тем не менее я не уверен, что дело в подшипниках, может это обычное поведение для моделей 2005 года?

2. Вопрос для тех, у кого вольтметр в приборке. Как у вас меняются цифры напряжения?

У меня на холостых показывает 13.5-14.5, а вот в движении около 13. Т.е. на ходу аккумулятор заряжается меньше, хотя ожидалось обратное поведение.

[proctos]

1. Колесо у тебя крутится нормально и дело тут не в подшипниках. Не забываем, что у 650-ки длинная балалайки из шестерен финального редуктора и трансмиссии. Они создают сопротивление.
2.Всё верно у тебя показывает, за небольшим нюансом. Если ты брал массу вольтметра внутри приборки, то она будет немного отличатся от массы исходной на аккумуляторе, поэтому показания вольтметра могут быть занижены. Поэтому просто измеряешь прибором вольтаж непосредственно на аккумуляторе и смотришь в это время на вольтметр приборки. Выясняешь погрешность. Далее, если вольтметр имеет коррекцию - подгоняешь, чтобы совпадало, если нет - делаешь коррекцию в уме зная погрешность. У меня например приборка показывает меньше на 0.3 вольта, чем реально на аккумуляторе есть.

[Kot]

1. Колесо у тебя крутится нормально и дело тут не в подшипниках. Не забываем, что у 650-ки длинная балалайки из шестерен финального редуктора и трансмиссии. Они создают сопротивление.

Ну вот прямо отлегло. Хотя сопротивление всё равно большеватое, субъективно. Это ещё Valiksan как-то подмечал. Я редуктор разбирал, проверял подшипники -- там всё в идеале, на всей передаче. Вот только не могу вспомнить, как при разобранном редукторе крутилось заднее колесо, с каким усилием.

2.Всё верно у тебя показывает, за небольшим нюансом. Если ты брал массу вольтметра внутри приборки, то она будет немного отличатся от массы исходной на аккумуляторе, поэтому показания вольтметра могут быть занижены. Поэтому просто измеряешь прибором вольтаж непосредственно на аккумуляторе и смотришь в это время на вольтметр приборки. Выясняешь погрешность. Далее, если вольтметр имеет коррекцию - подгоняешь, чтобы совпадало, если нет - делаешь коррекцию в уме зная погрешность. У меня например приборка показывает меньше на 0.3 вольта, чем реально на аккумуляторе есть.

Это показания с примерным учётом погрешности. Я тоже заметил такой нюанс, и постараюсь в этом году перебороть свою лень и перепроложить силовые провода, в том числе и вольтметр, прямиком от аккумулятора. Пока что они питаются от прикуривателя, надо бы кинуть прямиком. Так и потерь меньше будет, и от порнографического клубка соединений в области прикуривателя избавлюсь.

[proctos]

Нет смысла тащить силовую массу от аккумулятора в приборку. Проще взять вольтметр, на котором есть переменный регулировочный резистор и согласовать показания. Меньше проводов - выше надёжность.

[Kot]

Просто если силовые провода для того же подогрева ручек приползут в морду скутера, то взять от них напряжение вольтметра будет не проблема.

Ну, и на моём вольтметре вроде как было регулировочное колёсико. Можно и откалибровать дополнительно. Надолго ли хватит? Вольтметр так себе, дешёвка. Выбирал по размерам, чтоб в приборку органично стал.

[proctos]

Надолго ли хватит регулировки вольтметра ?))) Думаю в рамках необходимой нам точности - навсегда